1.8T - "The Topic"
Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff
O pneu ficava um bocado fora da jante né?
Essas já fui cuscar
, apesar de não ser muito apologista de jantes cromadas essas deixam-me mesmo de boca aberta, dão logo outro ar ao carro 
Eu agora andei a ver os farois traseiros do rystiling, são é carotes
yep é a largura..
e por causa disso é que só andaram no carro 2 meses, ou nem isso!
agora tenho as do A8 D2 em 8J17
http://i997.photobucket.com/albums/af93/rs_aga/20VT/DSC_4599_zps204b7a0e.jpg
O pneu ficava um bocado fora da jante né?
Essas já fui cuscar
, apesar de não ser muito apologista de jantes cromadas essas deixam-me mesmo de boca aberta, dão logo outro ar ao carro Eu agora andei a ver os farois traseiros do rystiling, são é carotes
Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff
nopes, 7,5 fica perfeitamente vertical..
eu é que gosto de ver aquela largura.. se pudesse até andava com 8.5J mas as jantes que vi até agora.. não me agradam..
os farolins não são caros.. e por vezes aparecem deles usados bem em conta..
há tempos tive uns para venda.. foram por uns 70€ acho eu..
nopes, 7,5 fica perfeitamente vertical..
eu é que gosto de ver aquela largura.. se pudesse até andava com 8.5J mas as jantes que vi até agora.. não me agradam..
os farolins não são caros.. e por vezes aparecem deles usados bem em conta..
há tempos tive uns para venda.. foram por uns 70€ acho eu..
Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff
Pois eu já andei a ver isso tudo, consigo arranjar 100€ novos, depois é só fazer as ligações que não deve ser difícil, as mods que tenho em mente já tão grande parte no teu projeto, pensaste nelas mais rápido que eu
nopes, 7,5 fica perfeitamente vertical..
eu é que gosto de ver aquela largura.. se pudesse até andava com 8.5J mas as jantes que vi até agora.. não me agradam..
os farolins não são caros.. e por vezes aparecem deles usados bem em conta..
há tempos tive uns para venda.. foram por uns 70€ acho eu..
Pois eu já andei a ver isso tudo, consigo arranjar 100€ novos, depois é só fazer as ligações que não deve ser difícil, as mods que tenho em mente já tão grande parte no teu projeto, pensaste nelas mais rápido que eu
Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff
oh pah, as ligações são basicas!!
é só trocar o fio do pisca com o da marca-trás... mais nada..
só um pormenor.. se o teu carro for de 1995 ou 1996 tens de comprar também o suporte das lampadas.. é diferente
e se fores para novos, compra da magnetti-marelli que já vêm com os suportes... (são os OEM, mas que se vendem na concorrencia)
oh pah, as ligações são basicas!!
é só trocar o fio do pisca com o da marca-trás... mais nada..
só um pormenor.. se o teu carro for de 1995 ou 1996 tens de comprar também o suporte das lampadas.. é diferente
e se fores para novos, compra da magnetti-marelli que já vêm com os suportes...
(são os OEM, mas que se vendem na concorrencia)Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff
Yah eu reparei nisso, os do restyling trazem suporte, os de 97/99 já não trazem
Já agora aga, para o parachoques restyling da frente só tens de arranjar o parachoques e os suportes deste, de resto é igual né?
oh pah, as ligações são basicas!!
é só trocar o fio do pisca com o da marca-trás... mais nada..
só um pormenor.. se o teu carro for de 1995 ou 1996 tens de comprar também o suporte das lampadas.. é diferente
e se fores para novos, compra da magnetti-marelli que já vêm com os suportes...
Yah eu reparei nisso, os do restyling trazem suporte, os de 97/99 já não trazem
Já agora aga, para o parachoques restyling da frente só tens de arranjar o parachoques e os suportes deste, de resto é igual né?
Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff
Yah isso já tou mentalizado, o que tava mais preocupado é com os apoios do para choques, mas assim fico mais descansado, é só mesmo aquelas peças laterais que seguram o para-choques e pronto
Obrigado
e grelhas, farois de nevoeiro e ligações
ahh e as calhas laterais..
só ficam os amortecedores de impacto..
Yah isso já tou mentalizado
, o que tava mais preocupado é com os apoios do para choques, mas assim fico mais descansado, é só mesmo aquelas peças laterais que seguram o para-choques e pronto Obrigado
Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff
O que um rebaixamento não faz a um carro...
Por falar nisso... Aga, temos de falar
- - - - - - - - - -
O que um rebaixamento não faz a um carro...
Por falar nisso... Aga, temos de falar
O que um rebaixamento não faz a um carro...
Por falar nisso... Aga, temos de falar
- - - - - - - - - -
O que um rebaixamento não faz a um carro...
Por falar nisso... Aga, temos de falar
Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff
Esqueci nada... ia agr enviar pm
3ª 170km/h ao corte
- - - - - - - - - -
ja te esqueceste de mim?
Esqueci nada... ia agr enviar pm
Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff
ja vi a PM... entao depois se tiveres duvidas, tira uma fotosEsqueci nada... ia agr enviar pm
Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff
AEB não... isso so vem nos pre restyle, a arranjar é um restyle
O meu antigo b5 era restyle e passar para um pré n m convence muito.
AEB não... isso so vem nos pre restyle, a arranjar é um restyle
O meu antigo b5 era restyle e passar para um pré n m convence muito.
Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff
eu so trocava o meu, pelo 1.8T B6AEB não... isso so vem nos pre restyle, a arranjar é um restyle
O meu antigo b5 era restyle e passar para um pré n m convence muito.
Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff
Primeiro: um restyle nao custa 3000 e muito menos 2000.
Segundo: o motor AEB é muito melhor do que os que vem no restyle.São os originais motores desenvolvidos pela Audi Sport com componentes internos muito mais resistentes.
Terceiro: a médio, longo prazo este A4 será um clássico.É o primeiro A4, campeão de vendas da Audi, tem alguma mística e para mim o 1.8T é o melhor motor.Tens os V6 mas esses são uns cheios de sono.Estou a excluir os motores do S e da RS obviamente.
E como deves imaginar, em qualquer clássico, os primeiros são os que valem mais...
Quarto: as diferenças estéticas do restyle neutralizam-se com meia duzia de mods... E convenhamos, sem mods qual era a piada disto??
Quinto: num restyle de 99 ou 2000 já deves pagar mais selo do que eu... E eu já pago muito...
Senhor Aga você que é o expert em A4 pré, tou a falar bem ou não?
AEB não... isso so vem nos pre restyle, a arranjar é um restyle
O meu antigo b5 era restyle e passar para um pré n m convence muito.
Primeiro: um restyle nao custa 3000 e muito menos 2000.
Segundo: o motor AEB é muito melhor do que os que vem no restyle.São os originais motores desenvolvidos pela Audi Sport com componentes internos muito mais resistentes.
Terceiro: a médio, longo prazo este A4 será um clássico.É o primeiro A4, campeão de vendas da Audi, tem alguma mística e para mim o 1.8T é o melhor motor.Tens os V6 mas esses são uns cheios de sono.Estou a excluir os motores do S e da RS obviamente.
E como deves imaginar, em qualquer clássico, os primeiros são os que valem mais...
Quarto: as diferenças estéticas do restyle neutralizam-se com meia duzia de mods... E convenhamos, sem mods qual era a piada disto??
Quinto: num restyle de 99 ou 2000 já deves pagar mais selo do que eu... E eu já pago muito...
Senhor Aga você que é o expert em A4 pré, tou a falar bem ou não?
Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff
Continuo a achar que para trocar por um b5 1.8T seria um Restyle, ha pormenores que marcam a diferença, sei do que falo porque trabalho diariamente com B5's pré restyle e custa me encarar o interior deles e o exterior tendo em conta que ja tive um restyle.
Em relaçao ao motor n sei... n faço ideia mesmo! Mas n deve ser inferior, visto ser uma evoluçao ou o manter do motor 1.8T anterior.
O Selo é o mesmo de 95 pa frente, é 140€
Continuo a achar que para trocar por um b5 1.8T seria um Restyle, ha pormenores que marcam a diferença, sei do que falo porque trabalho diariamente com B5's pré restyle e custa me encarar o interior deles e o exterior tendo em conta que ja tive um restyle.
Em relaçao ao motor n sei... n faço ideia mesmo! Mas n deve ser inferior, visto ser uma evoluçao ou o manter do motor 1.8T anterior.
O Selo é o mesmo de 95 pa frente, é 140€