com as ferramentas certas é uma precinha…
Eu desenhei as minhas e pedi a um bacano para me desenrascar isso num torno…
Fez-se tranquilinho.
abraco
A4 b5 em isolamento - amortecedor
- Thread starter Sardz
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com as ferramentas certas é uma precinha…
Eu desenhei as minhas e pedi a um bacano para me desenrascar isso num torno…
Fez-se tranquilinho.
abraco
Hahah..já estou a ver que não compraste o retentor da cambota original.... A mim pediram me quase 200€ por esse retentor ..lol na audi
Enviado do meu 5028D_EEA através do Tapatalk
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Se for uma peça de custo baixo então já que está fora troca-se mas isto era eu a proceder.
Troca claro.
Fica depois o pedal mais macio.
Não tem mal voltar a usar o mesmo garfo. Só que nunca vai ficar tão suave como um novo. São diferenças na cama de 1mm ou menos, mas no pedal sente se a diferença.
E importante lubrificar bem os pontos de contacto.
Viva
Obrigado pelas ajudas. Vou meter novo. Entretanto, como parei com a caixa hoje foi dia de pintura. Este já merecia.
Depois vai levar buchas novas e vai ficar de realejo
antes
Depois
Abraço
Massa consistente grafitada, certo?
Tipo igual a das rótulas.
Last edited:
Penso que qq silicone de alta temp (vermelho, preto...) servirá.
Na lubrificação da embraiagem muito cuidadinho, pode ficar o trabalho todo estragado. Dá uma vista:
https://aftermarket.zf.com/ib/pt/sa...-embraiagem/lubrificacao-das-estrias-do-cubo/
Boa sorte nisso.
Viva
já dei uma checkada… parece-me exequível.
Hoje andei as compras de material e não deu para fazer grande coisa. Tirei o cárter do óleo e dei-lhe pintura exterior que estava com algumas zonas com ferrugem. Junta nova e a silicone nas transições. Está no sítio.
Ainda troquei o rolamento piloto… luk é ina!
Tudo a rolar dentro das disponibilidade.
Grande abraço e obrigado a todos pela ajuda!
Amanhã há mais