[A4 B6] A4 B6 Project Fat Low & Slow - Sessão de fotos (pág 134)

Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Fotos pág 60 :D

EgasRS disse:
Exagerado demais :S

As da frente metidas dentro e as de trás muito fora :S isso com uns ajustes ficava no ponto mesmo ;) mes sendo so para encontros tá bom :p
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está tudo dito... mas também penso que é o que o eric pretende. as da frente estão mesmo muito para dentro. ficava bem se fosse com bags e tivesse muito mais baixo :) as de trás não sei se apenas um roll fender vai lá porque o arco do B6 atrás não vai permitir um roll fender generoso. terá de ser na chapa mesmo... concordo com o bari com 10" e 235 abusado mas acho um crime "mexer" nas jantes...
 
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Lamborghini no sitio fotos pagina 63/64

As coisas agora vão ser feitas com calma e cabeça, cortar as jantes (para já) está fora de questão, também acho um crime mexer em jantes OEM, sim é verdade roll fender vou ganhar pouco, mas é no conjunto de ''modificações'' que vou ganhar o espaço necessário para ficar entre o pneu e a jante :p bom bom era mesmo bag's mas isso é uma coisa que para já não está na lista (mas bem queria) :D

Obrigado pelos comentários pessoal :D

Mais fotos a chegar ;)

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Mais um foto da jante traseira :D
COmo digo falta pouco espaço para ir ao sitio ;)

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Multidão :p

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Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Lamborghini no sitio fotos pagina 63/64

Pouco espaço!!!??? :p :p

A parte boa é que és persistente :D
 
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Lamborghini no sitio fotos pagina 63/64

As jantes são muito bonitas, mas Epic isso da forma como está o carro parece um dragster, está muito desproporcional. A ver se com as alterações que pretendes fazer consegues ganhar o espaço que pretendes, mas acho bastante complicado.
Abraço da Madeira.
 
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Lamborghini no sitio fotos pagina 63/64

na frente é fácil, um espaçador resolve..
 
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Lamborghini no sitio fotos pagina 63/64

Com um simples rollfender o máximo que se consegue ganhar é 1 / 1,5 cm na aba, pela foto parece estar uns 4/5 cms, o trabalho de chapa tería que ser muito cuidado para não parecer que o carro fica com ancas a trás, acentuando a desproporção evidente.
 
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Lamborghini no sitio fotos pagina 63/64

e depois o pior seria quando trocasses de jantes ou quisesses vender o carro...

com esse tipo de coisas deve.se ter cuidado, é irreversivel.
 
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Lamborghini no sitio fotos pagina 63/64

A minha jante traseira está tão de fora como o carro do user Rs4, eu com roll fender ganho na boa como alguem disse 1 a 1,5 cm's de cava, e ainda posso ganhar até meio centimetro de camber ou de encortar o espaçador por isso é que quando comprei pedi um espaçador maior para poder desbastar :) No total tenho a ganhar 2 cm's o que dá perfeitamente para meter no sitio :p

Sou mesmo persistente Cut :p prefiro fazer assim o carro não vai ser muito alargado aliás nem se vai notar quase que foi mexido, sei que não fica ''compensado'' a jante traseira com a frente a nivel de stretch mas julgo que não fique mal o conjunto ;) A jante da frente leva espaçador de 10 ou 15 e fica há face depois logo verei, ainda esta semana vai haver mudanças no carro :p

Como disse para mim cortar a jante está fora de questão, é a mesma cena que pegar num ferrari cortar e fazer uma pickup lol vamos ver como fica o resultado da cena.

Mais fotos da carroça...

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Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Lamborghini no sitio fotos pagina 63/64

O teu a4 tinha boa companhia ao lado :twisted:
Fazem aí uma boa parceria :lol:
 
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Lamborghini no sitio fotos pagina 63/64

Fg Brutal.....

consegues andar assim nas estradas portuguesas ???

Parabens está impressionante....
 
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Lamborghini no sitio fotos pagina 63/64

Sim tinha os dois espanhois ao lado, eles com bag's e eu sem bag's :lol: Chegavam ao meu carro e passavam o cartão para ver se passava entre a cava e o pneu LOL

Obrigado ruben :)

Eu andei pouco com ele porque ajustei o coilover para ter apenas espaço do tamanho de um cartão de multibanco, qualquer salto que desse comia-me o pneu todo, assim como estava não dava está Low de mais ;)
De resto eu ando com esse rebaixamento no dia a dia mas com jante 17 :p
 
Last edited:
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Lamborghini no sitio fotos pagina 63/64

eu sei que nao queres tirar um bocado a jante.... mas se fores fazer aquilo que dissestes mesmo assim vai ficar um bocado de fora.... mesmo com camber e roll fender es capaz de ficar fora tipo ficar abeira da jante
 
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