[A4 B5] AgA - A4 B5 1.9 TDi Avant

  • Thread starter Thread starter AgA
  • Data de Início Data de Início
Para mim desde que o punho das mudanças fique mais ou menos a uma altura, centrado com o apoio de braço, está perfeito.
Eu uso o apoio de braço sempre em baixo, até não descer mais. [emoji1]

Enviado do meu Vodafone Smart ultra 6 através de Tapatalk
 
Ficas com menos curso para troca de caixa.. E fica o punho mais baixo..
De resto fica tudo na mesma..

Já é o 3o com shortshift.. Tenho na a6 também ;)
 
Boa. A ideia era essa. Menos curso para troca de caixa, mais rápida a passagem da mesma. E claro, alavanca mais baixa, mais bonita fica. Se juntarmos o útil ao agradável...
Logo que haja um tempinho já vai ao torneiro "encurtar". Se aprovar, darei feedback.
Obrigado,
Cumps
 
Essa é que é essa!
O importante é mesmo haver um pouco mais de distancia entre a esfera e o engate do tirante.. Aí é que faz a diferença toda..

Para o preço que custa um kit.. Não vale a pena estragar a alavanca original..
 
Eu bem digo que roubo as jantes ao @goblin :D
a2b4439c80f1de1222c15a3f68c7e14c.jpg
 
Last edited by a moderator:
EgasRS disse:
Malta muito verdinha nestas andanças....
Clique para expandir...

Posso estar verde em relação a numero mensagens (por falta de tempo). Quanto a alterações, adaptações, mod`s se quiserem, aí posso dizer que não tenho nada de verde. Andam cá muitos que quando nasceram já eu punha um carro só com a estrutura para fazer isolamento acústico ou desmontava motores para melhorar/alterar câmaras de combustão. Na altura a maior parte nem sabia o que isso era. Tendo começado aos 15 anos nos carros do meu velhote, o responsável pelo bichinho, dos 18 aos actuais 51, já cá passaram 12 viaturas (sendo 5 do grupo vw, o ultimo a b5 está commigo desde 2000), todos passaram por modificações.

Talvez com a pressa não me tenha expressado bem. Sei muito bem que para encurtar o tempo de passagem de caixa tem que se encurtar a distância entre a alavanca (esfera) e o tirante de entrada na própria caixa, tendo então que se corrigir o angulo da manete pois se não fica muito inclinada (daí ter falado em ir ao torneiro).Na altura que fiz isso num Alfa Giulietta 2.0 não existiam os shortshift, então tinha-mos que inventar.

Mas isso agora não interessa.
Deixa-me aproveitar para te dar os parabéns pelo projeto que está top.
Cumps
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top