Ajudem! Problemas.... audi tt quattro 8n - 2000
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????????
pah o unico filtro sem ser de caixa, minimamente decente para estes motores (que mesmo assim, não sou apologista da sua montagem) é o BMC-CDA
e isso, mesmo usado.. raramente está abaixo dos 100€...
o que quero dizer com isto é...
já tiveste um desleixe que resultou numa boa maquia de €€€ gastos..
e já estás a preparar-te para "inventar" com filtros cónicos nisso..
depois daqui por uns tempos vens dizer que á pala de uma recomendação, ou do mecanico, ou do vendedor do filtro, ou do GPL, ou do instalador de GPL, já tens o carro a queimar MAF's ou outras cenas..
é "só" isso que estava a tentar fazer entender...
e isso, mesmo usado.. raramente está abaixo dos 100€...
o que quero dizer com isto é...
já tiveste um desleixe que resultou numa boa maquia de €€€ gastos..
e já estás a preparar-te para "inventar" com filtros cónicos nisso..
depois daqui por uns tempos vens dizer que á pala de uma recomendação, ou do mecanico, ou do vendedor do filtro, ou do GPL, ou do instalador de GPL, já tens o carro a queimar MAF's ou outras cenas..
é "só" isso que estava a tentar fazer entender...
Eu gosto muito do TT e gosto também de poupar umas "croas" sempre que possível 8). Agora, corrijam-me se tiver errado... GPL num 1.8 T de 225 ou 180 cavalos?!?!?!?! isso não vai, sei lá, garantir que os problemas se repitam e os componentes estejam constantemente a ir ao ar?:S É uma pergunta honesta, atenção, não esotu a gozar nem nada do género.
Mas sinceramente não entendo o benefício de ter um motor de alta rotação e prestação, assumidamente desportivo e... meter-lhe GPL... acho que são coisas completamente incompatíveis, como me parece ser o caso deste "argolas"... fica o "desabafo" e boa sorte para que não surjam mais problemas!!!!
Mas sinceramente não entendo o benefício de ter um motor de alta rotação e prestação, assumidamente desportivo e... meter-lhe GPL... acho que são coisas completamente incompatíveis, como me parece ser o caso deste "argolas"... fica o "desabafo" e boa sorte para que não surjam mais problemas!!!!
em resposta ao teu post.. só digo:
LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL
se o motor tiver problemas, vai ter problemas a GPL..
se a instalação foi feita pelo zé_da_esquina_que_instala_GPL, vai ter problemas..
mas se tudo estiver bem, se levar uma boa revisão, um kit adequado ao motor e uma afinação decente..
não vai ter qualquer problema..
quer dizer.. se uma RS4, um M5 V8, um M5 V10, RS6, etc, etc, etc..
tudo rola na boa e sem problemas.. vai ser num 1.8 "zito" que vai chatear??
até tens por aqui pelo forum, uns TT's de 225cv a GPL há uns tempos..
pergunta a esses users se têm problemas..
o caso deste TT, foi simplesmente um azar no negocio..
venderam-lhe um carro com um mau historial, bem disfarçado..
teve azar, como teria qualquer outra pessoa que comprasse este carro em questão...
LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL se o motor tiver problemas, vai ter problemas a GPL..
se a instalação foi feita pelo zé_da_esquina_que_instala_GPL, vai ter problemas..
mas se tudo estiver bem, se levar uma boa revisão, um kit adequado ao motor e uma afinação decente..
não vai ter qualquer problema..
quer dizer.. se uma RS4, um M5 V8, um M5 V10, RS6, etc, etc, etc..
tudo rola na boa e sem problemas.. vai ser num 1.8 "zito" que vai chatear??
até tens por aqui pelo forum, uns TT's de 225cv a GPL há uns tempos..
pergunta a esses users se têm problemas..
o caso deste TT, foi simplesmente um azar no negocio..
venderam-lhe um carro com um mau historial, bem disfarçado..
teve azar, como teria qualquer outra pessoa que comprasse este carro em questão...
pah o unico filtro sem ser de caixa, minimamente decente para estes motores (que mesmo assim, não sou apologista da sua montagem) é o BMC-CDA
e isso, mesmo usado.. raramente está abaixo dos 100€...
o que quero dizer com isto é...
já tiveste um desleixe que resultou numa boa maquia de €€€ gastos..
e já estás a preparar-te para "inventar" com filtros cónicos nisso..
depois daqui por uns tempos vens dizer que á pala de uma recomendação, ou do mecanico, ou do vendedor do filtro, ou do GPL, ou do instalador de GPL, já tens o carro a queimar MAF's ou outras cenas..
é "só" isso que estava a tentar fazer entender...
Pah?
Que me lembre nao estudamos juntos, e a educação cabe em todo lado!
Agradeço a preocupação e o interesse em partilhar experiência mas nao vejo a relevância entre ajuda dada e a falta de educação e o seu tom a falar nas mensagens deixa muito a desejar !
Se eu venho aqui também será de interesse de todos este problema para se poder ver experiências para além do convívio!
Passe bem meu caro.
em resposta ao teu post.. só digo:
se o motor tiver problemas, vai ter problemas a GPL..
se a instalação foi feita pelo zé_da_esquina_que_instala_GPL, vai ter problemas..
mas se tudo estiver bem, se levar uma boa revisão, um kit adequado ao motor e uma afinação decente..
não vai ter qualquer problema..
quer dizer.. se uma RS4, um M5 V8, um M5 V10, RS6, etc, etc, etc..
tudo rola na boa e sem problemas.. vai ser num 1.8 "zito" que vai chatear??
até tens por aqui pelo forum, uns TT's de 225cv a GPL há uns tempos..
pergunta a esses users se têm problemas..
o caso deste TT, foi simplesmente um azar no negocio..
venderam-lhe um carro com um mau historial, bem disfarçado..
teve azar, como teria qualquer outra pessoa que comprasse este carro em questão...
Pacífico, como disse estava apenas a dar opinião... mas já agora conheces assim tantos RS4, 6, M's, com GPL?!?!?!?!? aí nem comento porque isso é mesmo "assassinar a viatura" digo eu... e vais-me desculpar, não sou mecânico, nem conhecimentos tenho disso para afirmar o que afirmas, mas o GPL nunca será igual a combustível para o qual os motores e seus componentes foram desenhados... a mesma coisa não é de certeza, nem que seja pela lógica científica da coisa...
De todas as formas é como a discussão dos tipos de combustível branco de marca, etc... a mesma coisa não são seguramente, mas já sei que não é a tua opinião... já a opinião das marcas automóvel não é essa, nem mesmo a nível de garantias em carros novos. E, bom, eles estão no negócio a 100%.
Mais a mais a capacidade de combustão, logo desgaste e exigência aos materiais, é por demais evidente que são coisas diferentes... Mas gostava de ver os RS's e M's a GPL, nem que fosse só para rir do "viver acima das possibilidades"!!! (estou a brincar, sem ofensas a ninguém!!!)
Last edited:
se quiseres continuar a falar disto, passa para o topico do GPL na secção "motor"
seja como for são opiniões..
quando tu dizes que é andar acima das possibilidades, eu digo que é ter algo muito bom e gastar o mesmo que se gastaria noutras situações..
são opções...
mas aqui do forum, assim de cabeça.. tens uns 3 ou 4 TT's de 225cv, tens o S4 do grale, a RS4 do sergio fininho, o S8 V8 do mustang e ainda a C32AMG do pratinhol.. tudo carros que rolam há uns bons tempos a GPL, sem qualquer stress.. sem percas de performance.. sem diminuição de fiabilidade..
mas vá, não quero estar aqui a incomodar o user autor do topico...
seja como for são opiniões..
quando tu dizes que é andar acima das possibilidades, eu digo que é ter algo muito bom e gastar o mesmo que se gastaria noutras situações..
são opções...
mas aqui do forum, assim de cabeça.. tens uns 3 ou 4 TT's de 225cv, tens o S4 do grale, a RS4 do sergio fininho, o S8 V8 do mustang e ainda a C32AMG do pratinhol.. tudo carros que rolam há uns bons tempos a GPL, sem qualquer stress.. sem percas de performance.. sem diminuição de fiabilidade..
mas vá, não quero estar aqui a incomodar o user autor do topico...
oh condej, desculpa lá que te diga... mas não sabes minimamente do que falas....
tens casos à frente dos teus olhos e não os vês....
e do "viver acima das possibilidades".... só porque tem um carro a GPL, que é dificil sustentar a gasolina... essa já não pega, tal a "estupidez" da afirmação... enfim...
o teu comentário se fosse sumo, tinha o copo vazio
tens casos à frente dos teus olhos e não os vês....
e do "viver acima das possibilidades".... só porque tem um carro a GPL, que é dificil sustentar a gasolina... essa já não pega, tal a "estupidez" da afirmação... enfim...
o teu comentário se fosse sumo, tinha o copo vazio
oh condej, desculpa lá que te diga... mas não sabes minimamente do que falas....
tens casos à frente dos teus olhos e não os vês....
e do "viver acima das possibilidades".... só porque tem um carro a GPL, que é dificil sustentar a gasolina... essa já não pega, tal a "estupidez" da afirmação... enfim...
o teu comentário se fosse sumo, tinha o copo vazio
Dassssssssssssss...
este gajo é um poeta... - - - - - - - - - -