Ainda não estão montados! as fotos sao do carro de onde eles vieram.
Ainda não estão na Limo. Vao ser precisas adaptações e alguamas complicadas
Ainda não estão na Limo. Vao ser precisas adaptações e alguamas complicadas
Top esses bancos,ficou brutal,parabéns Carlos.
Só para dizer que finalmente foi hoje o dia que se deu chave ha Limo!!
Por centralina, mudar o MAP, meter o coletor de admissão e novo filtro do ar. e dar ha chave!
Pegou ha primeira, sem fumos nem nada, como se tivesse sido ligado ha um minuto atras.
Impecável, surpreendeu-me
Amanha volta-se ha carga com os coils. a ver se ha tempo para umas pics.
abraço
Por centralina, mudar o MAP, meter o coletor de admissão e novo filtro do ar. e dar ha chave!
Pegou ha primeira, sem fumos nem nada, como se tivesse sido ligado ha um minuto atras.
Impecável, surpreendeu-me
Amanha volta-se ha carga com os coils. a ver se ha tempo para umas pics.
abraço
Boas
Os ditos avanços na Limo foram feitos!
Os coils atrás já estão e ficam bastante bem.Levou tempo mas foi.
A roda do lado esquerdo roçava na carrocaria e a do lado direito nao. nao compreendo o porquê deste desfazamento. conclusão, tiraram-se as bolachas e os pernos novos q se comprou, tambem deixaram de fazer efeito. será o camber da roda que terá posto uma mais para fora que outra??
Em relação ao motor, puxa bem mais que antes, mas infelizmente o MAP que comprei da volvo 2.5 tdi que permite mais bars nao funciona no carro, pois é de 16bits e esta centralina é de 8. resultado deixou se aquilo aberto a dar o maximo e meteu-se um manometro na ponta para controlar os bars, o maximo que deu foram 0.7bars, quando deveria bater nos 1.4 pensamos que possa ser a wastegate perra. Mas é bastante estranho nao passar dali. visto que o sensor antigo que limita a 1bar, ja nao estava a controlar. Ou será que estaria..
alguem que me ajude
cumprimentos
Os ditos avanços na Limo foram feitos!
Os coils atrás já estão e ficam bastante bem.Levou tempo mas foi.
A roda do lado esquerdo roçava na carrocaria e a do lado direito nao. nao compreendo o porquê deste desfazamento. conclusão, tiraram-se as bolachas e os pernos novos q se comprou, tambem deixaram de fazer efeito. será o camber da roda que terá posto uma mais para fora que outra??
Em relação ao motor, puxa bem mais que antes, mas infelizmente o MAP que comprei da volvo 2.5 tdi que permite mais bars nao funciona no carro, pois é de 16bits e esta centralina é de 8. resultado deixou se aquilo aberto a dar o maximo e meteu-se um manometro na ponta para controlar os bars, o maximo que deu foram 0.7bars, quando deveria bater nos 1.4 pensamos que possa ser a wastegate perra. Mas é bastante estranho nao passar dali. visto que o sensor antigo que limita a 1bar, ja nao estava a controlar. Ou será que estaria..
alguem que me ajude
cumprimentos
Boas
Um feliz natal a todos!
A Limo vai seguindo! Estamos a preparar os coils da frente que serão o maior quebra-cabeças e ainda vai no inicio.Agora vao ao torneiro e veremos como vai ficar.
cumprimentos
Só a diferença de tamanho nos amortecedores(que estão novos! nao sao os originais) e os coilovers. As molas são de jipe!
e os topos regulaveis de origem...devem dar um jeito!
Um feliz natal a todos!
A Limo vai seguindo! Estamos a preparar os coils da frente que serão o maior quebra-cabeças e ainda vai no inicio.Agora vao ao torneiro e veremos como vai ficar.
cumprimentos
Só a diferença de tamanho nos amortecedores(que estão novos! nao sao os originais) e os coilovers. As molas são de jipe!
e os topos regulaveis de origem...devem dar um jeito!
haha isso mesmo!
já esteve muito mais longe.
A verdade é que tem de ser bem feito, porque se não será um problema de ajustes que podem não ter fim..
já esteve muito mais longe.
A verdade é que tem de ser bem feito, porque se não será um problema de ajustes que podem não ter fim..
Isso quer-se é que fique bem feito para ser feito uma unica vez e não ter de estar sempre a tirar para ajustar.
Já esteve mais longe de rolar baixinho
Grandes noticias
os coils ha frente ja estao terminados e o carro ja anda! ficou brutal!
nem parece de todo o mesmo automóvel.
Agora preciso de alinhar direção, ir ha inspecção, fazer seguro e averbar as jantes! só depois disto poderá ser usado no dia a dia...so aqui ja está um pouco de dinheiro..
entretanto, estou a planear remover as duas panelas de escape..ou apenas a do meio. Nao sei se meto uma linha toda nova, ou se apenas o tubo no lugar da panela..
enviarei fotos
cumprimentos
os coils ha frente ja estao terminados e o carro ja anda! ficou brutal!
nem parece de todo o mesmo automóvel.
Agora preciso de alinhar direção, ir ha inspecção, fazer seguro e averbar as jantes! só depois disto poderá ser usado no dia a dia...so aqui ja está um pouco de dinheiro..
entretanto, estou a planear remover as duas panelas de escape..ou apenas a do meio. Nao sei se meto uma linha toda nova, ou se apenas o tubo no lugar da panela..
enviarei fotos
cumprimentos
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