Mas por ai nao consegues ver mais ou menos? Eu ja vou tirar.
Abraços
Abraços
Audi A3 com 185cv mais pootencia?
- Thread starter Diogo_a3_180cv
- Data de Início
Bem sera que é desta :lol:
Sera isto?
Abraço
Sera isto?
Abraço
Diogo_a3_180cv disse:Bem sera que é desta :lol:
Sera isto?
Abraço
É isso é amigo.
Confirma-se k tens ic frontal da seat sport.igual ao do cupra tdi.
Se tiveres o turbo tb, 1749vb, essa potencia k dizes k te disseram k tinhas, pode ser verdade e sem muito esforço...
Se calhar at embraiagem reforçada tens...sentes a vibrar,tremer o carro qd fazes ponto de embraiagem? ela pega de esticão?
Se sim....quase decerteza k tens tb embraiagem...e mesmo sem embraiagem reforçada consegues andar c 185cvs c esse setup,dependendo como conduzes e se pisas em baixas ou nao
acj disse:É isso é amigo.
Confirma-se k tens ic frontal da seat sport.igual ao do cupra tdi.
Se tiveres o turbo tb, 1749vb, essa potencia k dizes k te disseram k tinhas, pode ser verdade e sem muito esforço...
Se calhar at embraiagem reforçada tens...sentes a vibrar,tremer o carro qd fazes ponto de embraiagem? ela pega de esticão?
Se sim....quase decerteza k tens tb embraiagem...e mesmo sem embraiagem reforçada consegues andar c 185cvs c esse setup,dependendo como conduzes e se pisas em baixas ou nao
Sim sinto tremer
Pensava que isso era em todos. La nisto do IC nao fui enganado 
Abraço
bem....grande stand esse onde compraste o carro!
vai de VB e IC do Cupra e embraiagem reforçada! assim é que é
eu acho que agora deveria meter um bom manometro de pressão de turbo para andares descansado.
com o set-up que tens chegas aos 195 fiaveis (feitos por quem sabe)
agora vai perguntar ao dono do stand de quem é a repro :lol:
vai de VB e IC do Cupra e embraiagem reforçada! assim é que é
eu acho que agora deveria meter um bom manometro de pressão de turbo para andares descansado.
com o set-up que tens chegas aos 195 fiaveis (feitos por quem sabe)
agora vai perguntar ao dono do stand de quem é a repro
:lol:amstup disse:bem....grande stand esse onde compraste o carro!
vai de VB e IC do Cupra e embraiagem reforçada! assim é que é
eu acho que agora deveria meter um bom manometro de pressão de turbo para andares descansado.
com o set-up que tens chegas aos 195 fiaveis (feitos por quem sabe)
agora vai perguntar ao dono do stand de quem é a repro
Nao comprei no stand. Foi particular. A enbraiagem referçada nao tenho a sertesa que tenho. Pelo menos ele nao me falou em nada disso. Quanto a repro penso que tenha sido feita na turbotec. Nao sei se é bo la que ele puxa puxa. O meu manometro nao é bom? Eu nao percebo nada disso :| Dos bar´s.
Abraço
amstup disse:tens de meter um manometro Apexi ou HKS
EDITADO
lol :lol:
E o que me intressa ter um bom se nao sei bem ver isso.
abraço
Diogo_a3_180cv disse:
Aquilo é igual ás máquinas de encher os pneus só que é pro turbo..
Vês a pressão do turbo na hora e sabes se tás a ter picos de pressão.
Por exemplo dizem-te que o teu turbo só aguenta 1.5 bar se tu olhares pra lá e vires que aquilo vai aos 1.6 é porque alguma coisa está mal.
King disse:Aquilo é igual ás máquinas de encher os pneus só que é pro turbo..
Vês a pressão do turbo na hora e sabes se tás a ter picos de pressão.
Por exemplo dizem-te que o teu turbo só aguenta 1.5 bar se tu olhares pra lá e vires que aquilo vai aos 1.6 é porque alguma coisa está mal.
E alguem me pode diser quantos bar o meu turbo aguenta?
Abraço
King disse:
Para ser mais preciso, 1.67 é a pressão dentro de escala. Acima disso, ele faz mas dura muito menos.
Eu já vi um VB a fazer 1.9 até acabar e deitou-se passados 6 meses de muita tareia. O caso em questão fez 228cvs em maha.
Cumps