[A4 B5] Audi A4 B5 1.8T 150CV

miiguel6 disse:
Eu já estive a ler isso mas fiquei na mesma.. Não tens nenhum tutorial disso? Também ficava contente com indicações do género: Módulo X, Grupo Y.. Se não for pedir muito, claro.

Obrigado pela ajuda.
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No youtube existe.
É uma questão de pesquisa, quando não sei, é onde eu recorro. :p
 
vick_79 disse:
Estranho!! o meu com o motor parado, não aparece "Oil Pres. OK" aparece a a aoutra opção "min qualquer coisa!" mas apos meter o motor a trabalhar passa logo a "Oil Pres. OK"
Maltinha alguém mais pode fazer este teste da pressão do óleo, com o motor parado, e a trabalhar??
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Com o motor a trabalhar aparece exatamente a mesma coisa.
 
Estive a ler sobre o "knock" e o meu carro está a sofrer disso. Como analiso isto no VAG? Procurei no YouTube mas não encontro nada que me consiga ajudar..


Com os melhores cumprimentos,
miiguel6
 
vick_79 disse:
Pois no meu já se comporta de maneira diferente.. deixa ver se o pessoal aqui dá uma ajudinha, e faz também o teste para se tirarem duvidas..
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Até agora não tenho tido problema nenhum. A única coisa que se ouve agora é o knock. O @racegy falou-me em analisar isso e os fuel trims. Estive a investigar já o primeiro e o meu carro tem isso.. Como é que eu vejo isso no VAG?
 
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miiguel6 disse:
LOL, não deveria ouvir? [emoji28] Talvez esteja a referir-me a outra coisa.. Eu já faço um vídeo para ouvirem!

Então o que é isto que o @racegy falou?
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Isso que ele falou tem a ver com a mistura, e com a ignição, esses valores se estivessem fora de parâmetros normais, iam logo apresentar erros no VAG, eu tenho um vídeo dos fuel trims, podes fazer o mesmo teste no teu, e comparar valores, da janela 3 e 4 do grupo 8, com o motor a trabalhar e a quente..

 
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vick_79 disse:
Isso que ele falou tem a ver com a mistura, e com a ignição, esses valores se estivessem fora de parâmetros normais, iam logo apresentar erros no VAG, eu tenho um vídeo dos fuel trims, podes fazer o mesmo teste no teu, e comparar valores, da janela 3 e 4 do grupo 8, com o motor a trabalhar e a quente..

https://www.youtube.com/watch?v=pqgnHsUTMPk
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Muito obrigado vick, era mesmo isto que queria. Só uma coisa.. Qual é o módulo e grupo? Como chego aqui?

Já agora, no manual VAG-COM criado pelo brunoalmeid (penso que é assim), está um guia para calibrar a válvula da mariposa. Posso fazer isso certo? E sei também que dá para ver o motor do relantim que é o throttle body certo? Desculpa tanta pergunta mas eu sou novo nisto..
 
01-ENGINE
08- Means. Blocks
depois selecionas o grupo 08, os valores são os da janela 3 e 4.. quanto ao manual do bruno almeida, podes fazer todos os testes que la estão sem problemas..
 
vick_79 disse:
01-ENGINE
08- Means. Blocks
depois selecionas o grupo 08, os valores são os da janela 3 e 4.. quanto ao manual do bruno almeida, podes fazer todos os testes que la estão sem problemas..
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Ok, porreiro. Eu ainda não fiz o vídeo daquele "knock knock" que ouço. Parecem as touches mas são novas.. Acho estranho e o mecânico diz que o carro precisa de andamento para estabilizar. Já vou em 250/300 KM e ainda não passou o barulho.

Vou também fazer os testes e depois dou feedback.

Obrigado pela ajuda.
 
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