[A4 B5] Audi A4 B5 1.8T GPL Liquid Si - O Guloso
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Qual empresa...? [emoji13]quando é que podes ? diz me local e horas e o contacto da empresa
Amigo eu faço isto por hobbie e quando posso ajudo o pessoal com os poucos conhecimentos que tenho e quando não sei, tento encaminhar para quem saiba e eu tenha confiança.
Se quiseres pintar as tuas peças, terei todo o gosto em ajudar, quando tiver uma folga grande e tu também tiveres disponibilidade.
Um abraço e alguma coisa avisa
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Tranquilo... [emoji6]eu, estava no gozo quando disse a mepresa amigo
Mas olha quem sabe talvez um dia, nunca se sabe o futuro, às vezes a brincar as coisas se tornem sérias.
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Aqui por Setúbal existe alguns estofadores, que trabalham bem, mas cheira-me que deve ser conta final, para três números, depois depende se é o estufador a desmontar o carro, ou levares já desmontado.
Sou sincero depois do filme do teto de abrir e plásticos partidos etc. é trabalho que não tenciono ver tão cedo pela frente.
Mas quando o meu teto começar a descolar, acho que vou-me a aventurar a estufar o meu teto, só não tenho coragem é de estufar a quartelas, derivado ás suas curva e profundidade e depois como a quartela é soldada a plástico por dentro, dá-me algum receio ir mexer naquilo e ficar pior do que está, tudo por causa dum bocado de tecido.
O meu esta a cair, o da tampa de tecto de abrir tb esta a despegar junto da pega de plastico, bem, tenho receio de levar aquilo a qquer pessoa, os plasticos ja têm muitos anos como se sabe, apesar de nao passar muito tempo ao sol mas têm o seu tempo de vida util, partem e depois como é para arranjar as peças? nao ha certamente.
se tiver o azar de mandar o vidro do tecto todo para tras, ao vir novamente o plastico para a frente, certamente aquilo fica td emaranhado.
se tiver o azar de mandar o vidro do tecto todo para tras, ao vir novamente o plastico para a frente, certamente aquilo fica td emaranhado.
O meu ja descolou a cerca de uma ano mais ou menos e ainda nao resolvi porque tem havido outras prioridades, mas ja fui pedir orçamento e foi entre os 80/90€ depende do trabalho que der.
O problema é que pelo menos nos sedans é quase impossível desmontar os pilares traseiros sem partir, a dica que também posso dar, é antes de desmontar os pilares, convém desmontar as costas do banco traseiro para terem mais espaço e margem de manobrar a peça sem partir.
Mas como já sabemos os nosso carros já tem anos e já passaram muitos Invernos e Verões de mau trato.
Mas como já sabemos os nosso carros já tem anos e já passaram muitos Invernos e Verões de mau trato.
sim também nao dever, ser pera doce, agora vou ter de por uma suspensão nova tb
quem não pode rebater os bancos está ainda mais lixado (eu), já pensei, na proxima que mexer neles experimentar tirar a chapeleira fora, pode ser que tenha mais margem de manobra
ola pessoal sou aki novo mas uma opinião uma latinha de plastic deep e acho que terias novamente o aspeto borracha e renovado claro
Vem por ai mod na suspensão ou vais manter oem...?
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Amigo para teres margem, é mesmo obrigatório rebateres ou desmontares os bancos e tirar a chapeleira, ai já tens espaço para trabalhar.
O meu infelizmente não rebate os bancos traseiros.
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O problema é a duração do plastidip existe sempre zona onde se mexe bastante e cria atrito nos materiais e depois o plastidip não aguenta.
