[A3 8P] Audi s3 2.0 tfsi.video by xsport pág.19
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Re: AUDI S3 2.0 TFSI 304 CV DYNO JA EFECTUADA
Nao sei cmo é o banco da almeida e lamas mas o problema costuma ser o turbo n fazer a mesma pressao no banco k na estrada.
Outro problema é a MAF na fazer o mesmo valor k em estrada...
Isso é mais importante k as restantes variaveis. O teste em 5a numa maha ia dar exactamente o mesmo ou ate menos pelo aquecimento do ar.
Qt a mim ha um desfazamento dos valores de turbo ou MAF da estrada para o banco e dai dar os valores k deu.
Agora se na estrada for ao lado cm carros de 300cv n penso k tera duvidas da potencia
Cumps
Nao sei cmo é o banco da almeida e lamas mas o problema costuma ser o turbo n fazer a mesma pressao no banco k na estrada.
Outro problema é a MAF na fazer o mesmo valor k em estrada...
Isso é mais importante k as restantes variaveis. O teste em 5a numa maha ia dar exactamente o mesmo ou ate menos pelo aquecimento do ar.
Qt a mim ha um desfazamento dos valores de turbo ou MAF da estrada para o banco e dai dar os valores k deu.
Agora se na estrada for ao lado cm carros de 300cv n penso k tera duvidas da potencia
Cumps
Re: AUDI S3 2.0 TFSI 304 CV DYNO JA EFECTUADA
Em maha ainda dá menos, seja em newmans seja em cavalos. O grande aumento de Intakes deve-se a uma ventilação menos eficiente do maha em relação ao rotronics e também á duração do teste.
Cumprimentos
Em maha ainda dá menos, seja em newmans seja em cavalos. O grande aumento de Intakes deve-se a uma ventilação menos eficiente do maha em relação ao rotronics e também á duração do teste.
Cumprimentos
neljoe
Moderator
Re: AUDI S3 2.0 TFSI 304 CV DYNO JA EFECTUADA
Agradeço a Vossa sabedoria... mas, tinha a ideia que NM significava "Newton Metro" e não "Newmans"...
Newton metre (N m or N·m), a unit of torque
in: http://en.wikipedia.org/wiki/Nm
:roll:
Agradeço a Vossa sabedoria... mas, tinha a ideia que NM significava "Newton Metro" e não "Newmans"...
Newton metre (N m or N·m), a unit of torque
in: http://en.wikipedia.org/wiki/Nm
:roll:
Re: AUDI S3 2.0 TFSI 304 CV DYNO JA EFECTUADA
Não tem nada que saber
É como chamar Pyrometro a um sensor para medir EGT's.
Cumps
Não tem nada que saber
É como chamar Pyrometro a um sensor para medir EGT's.
Cumps
Re: AUDI S3 2.0 TFSI 304 CV DYNO JA EFECTUADA
Com esta conversa toda chego á conclusão que fazer 1 teste de potencia é puro desperdicio de €€€€
com tanto erro, desfasamento etc etc é dinheiro deitado á rua para encher mais 1 vez o pessoal destas famosas casas "tugas" mais uma vez se confirma a minha teoria, este pessoal faz de tudo para sacar o guito aqui á malta...
Seja como for com 300 ou com 200cv o que interessa é que estejas satisfeito com o carro e que ele responda ás tuas espectativas 8) boa continuação de projecto... caso algum dia queiras dar numa de bom samaritano terei todo o prazer de ficar com o teu carrito
Com esta conversa toda chego á conclusão que fazer 1 teste de potencia é puro desperdicio de €€€€
com tanto erro, desfasamento etc etc é dinheiro deitado á rua para encher mais 1 vez o pessoal destas famosas casas "tugas" mais uma vez se confirma a minha teoria, este pessoal faz de tudo para sacar o guito aqui á malta...
Seja como for com 300 ou com 200cv o que interessa é que estejas satisfeito com o carro e que ele responda ás tuas espectativas 8) boa continuação de projecto... caso algum dia queiras dar numa de bom samaritano terei todo o prazer de ficar com o teu carrito
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