audi s3 8l so puxa apartir das 4mil

Já fizeste um log com o vag? Usando os valores de MAF, pressão, fuel trims, o vag dá para descobrir muita coisa tem é que se saber usar.

A n75 é esta válvula:

images


Se não acusa erro é porque está boa electronicamente, o que podes fazer é tira-la e verificar se o tubo que não deixa passar ar está a vedar (dois deles o ar passa sempre entre eles, mas há um que está sempre fechado quando a válvula não está a trabalhar).

Abraço :)
 
Ontem testei a wastegate..e ela abre e fecha, voltei a procurar fugas e nada, usei o elm37 em estrada para ler a MAF e esta OK, estrangulei o tubo de IC q vai a n75 e o da wastegate, OK o carro já pegava em baixas mas fazia pressão ilimitada comi e obvio. Então comecei a estudar..tirei a n75 e soprei do pipo onde liga o tubo do IC e o ar passava a vontade, portanto presumi q a válvula electricamente estivesse encravada em aberto. Pois plo q percebi do esquema a n75 esta normalmente fechada para o turbo pegar em baixas depois recebe um sinal eléctrico para abrir a passagem do ar e a wastegate abrir para o turbo não ficar ilimitado a fazer pressão. Curioso ontem de andar la a soprar e tira e mete..a vir para o trabalho o carro já estava OK, pegava as 2300 fazia 1.4bar estava novo. Portanto presumo q seja a n75 q já não esta muito famosa. Hoje já vou testar e depois dou o feedback!

Estes carros pouca gente percebe ou nos unimos ou então as vezes e complicado sozinho...já descobri MTS problemas q tive a queimar pestana e a fazer testes, porque os mecânicos isto não e um carro comum..
 
O problema deste forum é esse mesmo falta de união cada um por si, não divulgam não querem dizer com medo que os outros saibam ,ou façam melhor que eles devem ter medo que o carro fique a andar mais....
Depois ha bocas do genero " não deves ter um S3"...
Até te vos digo mais esta a ser o pior carro que já tive.... A nivel de problemas :|:|:|:|:|:|
Enfim...
Obrigado Pnc pelas dicas vou tentar verificar as tubagens depois deixo aqui o resultado...
Abraço

- - - - - - - - - -

Só mais uma coisa... o meu carro faz 0,4 bar...
;)
Se fizesse mais o coitado do Grale ficava ainda mais chateado :P
(Abraço Amigo)
 
DJPWHITE disse:
O problema deste forum é esse mesmo falta de união cada um por si, não divulgam não querem dizer com medo que os outros saibam ,ou façam melhor que eles devem ter medo que o carro fique a andar mais....
Depois ha bocas do genero " não deves ter um S3"...
Até te vos digo mais esta a ser o pior carro que já tive.... A nivel de problemas :|:|:|:|:|:|
Enfim...
Obrigado Pnc pelas dicas vou tentar verificar as tubagens depois deixo aqui o resultado...
Abraço
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neste fórum há todo o tipo de users, mas felizmente ainda há por aqui quem goste de ajudar... dizes que esse é provavelmente o pior carro que tiveste ate a data a nível de problemas, e eu concordo contigo, se o carro foi comprado usado, porque? porque infelizmente para muita gente o carro serve so para dar calor, e depois esquecem de dar uma boa manutenção, e claro, depois quem paga é quem compra :|


o teu carro sendo um S3, tem que fazer mais pressão que 0.4 bars..
 
Last edited:
Pois mas não o faz... Penso que já o viste e não esta a fazer mais de 0.4 a nao ser que o manometro esteja a fazer mal a medição...
 
tirando o facto de fazer essa situação as 4 mil rpm...
Fiz confusao com outro user... pensei que fosses aos encontros das 6 em belem...
 
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