[A4 B6] Black XQ Vidros escurecidos.
- Thread starter PedroABLima
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a garantia ja passou 3 meses -.-" azar...
fui buscar a embraiagem ha casa que repara, e nada a fazer. a prensa para alem de ter prendido desafinado, está descentrada. por isso, LIXO.
Agora vou tentar meter uma sachs, visto o vendedor fazer exatamente o mesmo preço por sachs ou luk. fiquei foi com uma duvida de a embraiagem vai dar no volante do motor LUK.
quanto há árvore do Camões
estou a reunir material.sem a tirar fotos é isto que se vê:
Até dá dó ver isso
Enviado do meu MEO Smart A80 através de Tapatalk
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pois é malta. ja passou mais de um mês e nada...
o carro ainda continua na oficina porque a vibração que apareceu durante a viagem e que voltava a aparecer ao fim de 150kms seguidos, ficou permanente. o carro vibra imenso em todas as mudanças menos ao arrancar em primeira.
ja foi mudada a:
-A embraiagem com prensa e rolamento
-Retificado o bi-massa e a embraiagem com 0km ( para verem a qualidade do material)
-Kit de reparação dos tirantes da caixa
-testadas 2 transmissões
.mudadas as tuches
-árvore de cames, bronzes, vedantes
-kit de vedantes dos injectores e afinação no sitio.
resultado é o que disse em cima. o carro deixou de vibrar ao aquecer para vibrar sempre que está a acelarar mas engatado. no relantim ou desengatado nao treme.
ja nao sei que ei de fazer mais... mas valia ter mudado o motor todo. mas agora seria muito chato ter que o mudar quando ja foi mudado a cames e tuches....
pesso desculpa pelo desabafo.
opiniões são bem vindas...
o carro ainda continua na oficina porque a vibração que apareceu durante a viagem e que voltava a aparecer ao fim de 150kms seguidos, ficou permanente. o carro vibra imenso em todas as mudanças menos ao arrancar em primeira.
ja foi mudada a:
-A embraiagem com prensa e rolamento
-Retificado o bi-massa e a embraiagem com 0km ( para verem a qualidade do material)
-Kit de reparação dos tirantes da caixa
-testadas 2 transmissões
.mudadas as tuches
-árvore de cames, bronzes, vedantes
-kit de vedantes dos injectores e afinação no sitio.
resultado é o que disse em cima. o carro deixou de vibrar ao aquecer para vibrar sempre que está a acelarar mas engatado. no relantim ou desengatado nao treme.
ja nao sei que ei de fazer mais... mas valia ter mudado o motor todo. mas agora seria muito chato ter que o mudar quando ja foi mudado a cames e tuches....
pesso desculpa pelo desabafo.
opiniões são bem vindas...
Last edited:
tanto o bi-massa como a embraiagem tinham 35mil km da marca LUK. optei por apenas retificar! e nem era preciso. tive que meter uma embraiagem porque a prensa encravou e descentrou-se chguei da viagem com o carro sem vibrar. apenas quando aquecia. depois de mudar a embraiagem e árvore de cames etc. passou a vibrar sempre
Eu vou para o bi massa Pedro.....
Tive esse problema num B5...
Só ao aquecer....
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Essa vibração também é acompanhada de oscilações nas rotações ?
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nada mesmo. nem no relantim. mas parece que se descobriu uma micro falha as 2mil rpm.
e provavelmente o proximo passo será uma cablagem dos injetores... valores dos injetores atravez do vag-com sao exelentes... mas pronto.
bom dia
pode nao ter nada a ver o que vou dizer mas ja viste a maf, o meu soluçava e era a MAF suja, desligas-a e exprimentas se vibra.
pode nao ter nada a ver o que vou dizer mas ja viste a maf, o meu soluçava e era a MAF suja, desligas-a e exprimentas se vibra.
Já foram trocados os 4 novos e originais há cerca de ano e meio.
Também já saquei a ficha fora da maf. E nada... tudo na mesma. Só anda menos.. lol
é pena estar com esse problema.
Ja vi a carrinha no mecanico, que tambem é meu mecanico, e a carrinha esta altamente fixe e bonita,
nao desistas iras detetar o problema e pola a rolar novamente é preciso é ter paciencia, vai atualizando
cumprimentos