Por acaso arranjei uma mercedes E220 avantgard CDI com 9 anos com 168mil reais, mas é a tal coisa é uma questão de sorte.
Mas atravez do VCDS dá para ver ou não o ano da ECU?
Como confirmar se a ECU é de origem?
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Por acaso arranjei uma mercedes E220 avantgard CDI com 9 anos com 168mil reais, mas é a tal coisa é uma questão de sorte.
Mas atravez do VCDS dá para ver ou não o ano da ECU?
Sobre a ECU encontrei isto tudo no VCDS
Thursday,20,June,2019,13:30:53:00007
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x64
VCDS Version: 18.9.0.2 (x64)
Data version: 20180927 DS296.0
www.Ross-Tech.com
Mileage: Repair Order: seat altea 1.9 TDI
Address 01: Engine (03G 906 016 DG)
13:30:24 Group 080: Advanced Control Module Identification I
BPG-810 09.07.04 12345678 1888 0430
Thursday,20,June,2019,13:31:07:00007
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x64
VCDS Version: 18.9.0.2 (x64)
Data version: 20180927 DS296.0
www.Ross-Tech.com
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Address 01: Engine (03G 906 016 DG)
13:31:02 Group 081: Advanced Control Module Identification II
VSSZZZ5PZ5R032680 SEZ7Z0D2716044 1234567 Vehicle Ident. Number (VIN)
Thursday,20,June,2019,13:31:19:00007
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x64
VCDS Version: 18.9.0.2 (x64)
Data version: 20180927 DS296.0
www.Ross-Tech.com
Mileage: Repair Order: seat altea 1.9 TDI
Address 01: Engine (03G 906 016 DG)
13:31:15 Group 082: Advanced Control Module Identification III
0000000000000 <> 78 020B 79 <>
Thursday,20,June,2019,13:31:59:00007
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x64
VCDS Version: 18.9.0.2 (x64)
Data version: 20180927 DS296.0
www.Ross-Tech.com
Isto diz alguma coisa se foi ou não trocada?
Thursday,20,June,2019,13:30:53:00007
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x64
VCDS Version: 18.9.0.2 (x64)
Data version: 20180927 DS296.0
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13:30:24 Group 080: Advanced Control Module Identification I
BPG-810 09.07.04 12345678 1888 0430
Thursday,20,June,2019,13:31:07:00007
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13:31:02 Group 081: Advanced Control Module Identification II
VSSZZZ5PZ5R032680 SEZ7Z0D2716044 1234567 Vehicle Ident. Number (VIN)
Thursday,20,June,2019,13:31:19:00007
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Data version: 20180927 DS296.0
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13:31:15 Group 082: Advanced Control Module Identification III
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Thursday,20,June,2019,13:31:59:00007
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x64
VCDS Version: 18.9.0.2 (x64)
Data version: 20180927 DS296.0
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Isto diz alguma coisa se foi ou não trocada?
Foi no Advanced ID? Só apareceu isso?
No meu A3 aparece lá a data, mas se calhar nas.mais antigas não aparece
Já passou 4 meses, e a queixa, primeiro que seja resolvida leva uma eternidade se fosse lá fora acreditava que seria mais rápido agora cá... ou tens dinheiro e arranjas um bom advogado ou perdes dinheiro das duas maneiras infelizmente.
E até haver apesar de terem retirado se for o caso o trabalhar está certinho.
Depois tenho isto noutra opção nos instrumentos, que é o painel.
Mileage: Repair Order: seat altea 1.9 TDI
Address 17: Instruments (5P0 920 822 G)
13:31:53 Group 080: Advanced Control Module Identification I
VO3-000 22.09.04 V1056161 0001 1040 Advanced Identification I
Thursday,20,June,2019,13:32:11:00007
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x64
VCDS Version: 18.9.0.2 (x64)
Data version: 20180927 DS296.0
www.Ross-Tech.com
Mileage: Repair Order: seat altea 1.9 TDI
Address 17: Instruments (5P0 920 822 G)
13:32:06 Group 081: Advanced Control Module Identification II
VSSZZZ5PZ5R032680 SEZ7Z0D2716044 ------- Vehicle Ident. Number (VIN)
Thursday,20,June,2019,13:32:27:00007
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x64
VCDS Version: 18.9.0.2 (x64)
Data version: 20180927 DS296.0
www.Ross-Tech.com
Mileage: Repair Order: seat altea 1.9 TDI
Address 17: Instruments (5P0 920 822 G)
13:32:20 Group 082: Advanced Control Module Identification III
1233602494758 00.00.00 --- -- 10 56 Advanced Identification III
deves considerar varias coisas:
Se o carro te aprentar estar bom, nao mama oleo e anda OK, siga. podias comprar um com bem menos kms que isso nao te safava de aparecer um problema qualquer. Entao qdo sao carros de executivos quase novos, com mts kms, quase sempre foram feitos em AE e so com um pessoa sentada dentro, por isso tao novos por dentro, de suspensao e com o motor impec (e sao boas compras pq vivemos num pais de faz baixar o preco dos carros baseado em KMs).
- podendo a Altea ter sido martelada (parece ser o mais provavel dada a pouca probabilidade de a ECU falhar e ter sido substituida por avaria e quantidade de gente que martela KMs nos carros) pode ate ja ter sido na mao de alguem anterior a quem te vendeu o carro. Podes ver pelos registos de IPO onde (se existir) os kms andaram para tras e verificar em nome de quem (tambem podes ver por transicoes de apolices de seguro) isso foi feito.
- quem o fez nem se deu ao trabalho de martelar a ECU. Muita gente acha que por o quadrante bater certo com a ECU esta tudo OK, mas nao verdade alterar em ambos e algo muito facil (neste carro em especifico precisas de um equipamento de 60e (nem PC precisas) e fazes isso por OBD em 2 mins.
- mais, tu podes obter registos de IPO e em ano nenhum voltar para tras e mesmo assim podes ter um carro martelado. imagina que fazes 40mil kms ano (e o carro ja nem vai a marca e tal) e tens o carro 5 anos. se cada vez que fores a inspecao recuares 35mil kms quem te comprar o carro ao fim de 5 anos achas que fizeste 25mil kms mas na verdade fizeste 200mil kms. ele checa registos, ecu, quadrante, tudo bate certo e pronto.
- "ah, mas pelo menos carros mais novos sempre assistidos tambem tem registo de manutencao", eh mas de forma identica (ja faldo em termos de empresas de renting) o carro pode ter que ir a manutencao a cada 20mil mas na verdade faz 3 ou 4 ca fora e quando vai a marca leva martelada. a sempre maneiras de enganar o sistema.
- pior que tudo o resto e alguem achar que os kms podem ser um factor deterministico do estado de um carro e em especial o seu motor. se pegares em quem te compraria o carro no ponto 3, tava todo contente da vida com o carro (sem saber que tinha mais 200mil no bucho). Importa muito quem teve o carro, como conduzia, se fazia longas viagens com o motor sempre quentnho, se fazia todas as manutencoes nos tempos corretos e com material bom, etc, etc. E mesmos assim um gajo nunca sabe quando vem um falha mecanica e puff.
Se o carro te aprentar estar bom, nao mama oleo e anda OK, siga. podias comprar um com bem menos kms que isso nao te safava de aparecer um problema qualquer. Entao qdo sao carros de executivos quase novos, com mts kms, quase sempre foram feitos em AE e so com um pessoa sentada dentro, por isso tao novos por dentro, de suspensao e com o motor impec (e sao boas compras pq vivemos num pais de faz baixar o preco dos carros baseado em KMs).
A Justica tarda em maioria por culpa das pessoas. Mas, ainda assim. Um dia que queira revender o carro, tera que colocar os kms reais no quadrante.
na pratica nao e ilegal escrever outro numero numa centralina ou quadrante das mesma forma que se tiveres que trocar um quadrante ou centralina por avaria nao es obrigado a acertar os kms. mas se sabes deves informar quem te compra o carro ou se por alguma investigacao tu es alguem que so vende carros e todos concidentemente precisaram de levar quadrantes trocados podes ter que te justifcar perante a justica
Tens toda a razão pedro e sei disso tudo, isso de retirar antes de ir as inspecções já um colega meu tinha me dito, e vai ser fácil eu saber quando foi tirado se é que foi tirado cá, tenho dois amigos que trabalham em centros de inspecções e vou lhes perguntar, podia o ter feito antes de comprar o carro, mas como não gosto de andar a chatiar o pessoal não perguntei e olha calho-me a fava.
Mas é como dizes prefiro ter um carro com 300 mil e que esteja bom de motor do que um com 200 mil e que esteja marado, este tem um trabalhar certinho, não tem martelar nenhum, a nível de óleo vou ver com o tempo se porta, antes de ter mudado o óleo e os filtros fez uma viagem de 750 km até ao norte, era para ter mudado na altura mas numa urgência a mulher teve de ir sem eu mudar, mas em 10mil não notei nada de perdas de óleo anormais.
Fiz a mudança a coisa de 2000 km e agora é controlar e andar.
Isso é a mesma conversa das oficinas que dizem que fazer o trabalho de retirar o miolo do filtro de partículas não é ilegal
O que é ilegal é circular com o carro assim
Tretas....
Quando venderes o carro já tinha estes klms o novo comprador pela idade já nem olha a klms mas sim ao seu estado
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O que é ilegal é circular com o carro assim
Tretas....
Quando venderes o carro já tinha estes klms o novo comprador pela idade já nem olha a klms mas sim ao seu estado
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Moralez se for ler os tópicos que tenho escrito, a intenção de saber a verdade sobre a ECU, é essa mesmo para eu colocar os km Reais, a mim o numero de quilometros não me assustam, mas sim saber o estado do motor, que até a ver parece estar bom, não quer dizer que num dia para o outro pife, mas isso até com metade dos km acontece.
Mas que fique claro a minha intenção é ter a certeza dos km para os colocar no quadrante, já tive um seat Ibiza 1.9 TD ano 1993 e na altura vendi-o com 350 mil reais e quem o comprou sabia o que levava, vendi-o na altura por ser de 2 lugares, como nunca me tinha dado problemas fiquei com confiança nestes motores, dai ter comprado o altea 1.9 e não o 2.0.
Lembras-te agora do carro da minha cunhada, o quadrante dela tinha o manómetro de gasolina avariado, problema cronico dos Fiats bravos, eu comprei um por acaso tinha menos não me recordo ao certo, mas também pedi e dei-lhe para guardar na documentação o certificado de compra para se algum lhe perguntarem tem a justificação.
Mas claro isso já vai da honestidade de cada um.
eu comprei uma b5 que ainda tenho com 300mil logico que vi logo que tava martelado mas o motor tinha 1 trabalhar bom, tava barato, puxava bem, tava em bom estado de interirores e exteriores o que me interessa os km reais....o motor ate pode nem ser o mesmo e tar la 1 com 0 km ou com 1milhao....fui ver com o vag na centralina tem 833mil eheheheheh ganda maquina
Grande máquina [emoji106]
Já tem mais klms do que a green do professor lol
Boa sorte e que chege ao milhão [emoji1787]
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