[DIY] LIMPAR EGR E COLECTOR

[Patricio Pereira]

boas pessoal
por acaso ontem tava a limpar a minha B6 e deu-me para ver o motor, e nao gostei do que vi, tambem tenho que limpar isso como deve ser, ...
já agora, alguem me sabe responder porque é que se suja tanto? é normal???
cumps

 

[Flávio_a4]

A minha estava a sujar bastante. Depois fechei-a mecanicamente e está impecável.

a minha sujava porque estava avariada.

 

[Santinhos]

Suja pq vai oleo misturado com gases dando origem a essa "massa" que vai entupindo tudo ... de modo a isso ficar sempre limpinho, tens de por o oleo que sai do respiro do motor de volta a admissão a sair directamente para a "rua" so ai vais ter sempre o circuito de admissao e turbo limpinhos...

 

[zelo]

antes de mais excelente diy, bem explicado, mas eu sou daqueles que se me ponho a desmontar cenas sobram peças, pelo que vou levar o carro ao meu mecanico e ele que o faça!
abraço!

 

[VMP]

muito bom

 

[Goncalo_Dordio]

Boas

Sobre o aperto dos parafusos. Basta apertar com força ou tem truque?

 

[Nuno_A4sport]

Boas

Sobre o aperto dos parafusos. Basta apertar com força ou tem truque?

O aperto deve ser feito com uma chave dínamometra e com o valor recomendado pelo fabricante.

 

[Goncalo_Dordio]

Bem me parecia.
Alguém sabe onde consigo esses valores para a Audi 80?

 

[cffernandes]

Já agora aproveito para dar uma dica.

Para a lavagem, podem também utilizar spray dos travões (de tirar o ferrodo). Seca muito rápido, é explosivo e abrasivo. Uma lata custa certa de 5€ no Roady...

Utilizei para limpar a MAF, 5 *****. O próximo será a EGR e colector, se não for muito caro no mecânico vai pra lá, se for um bocado esticado, home made com este excelente DYI.

 

[RodrigoVag]

Já agora aproveito para dar uma dica.

Para a lavagem, podem também utilizar spray dos travões (de tirar o ferrodo). Seca muito rápido, é explosivo e abrasivo. Uma lata custa certa de 5€ no Roady...

Utilizei para limpar a MAF, 5 *****. O próximo será a EGR e colector, se não for muito caro no mecânico vai pra lá, se for um bocado esticado, home made com este excelente DYI.

100% razão esse liquido de limpeza de travoes faz milagres mesmo e o meu motor onde tinha oleo por causa da egr saiu tudo parece novo!

 

[Santinhos]

100% razão esse liquido de limpeza de travoes faz milagres mesmo e o meu motor onde tinha oleo por causa da egr saiu tudo parece novo!

Nada mnelhor que gasoilna 95 ou 98 tanto faz, e sai mais barato que esses sprays que basicamente contem a mesma coisa mas em menor quantidade ...

 

[Goncalo_Dordio]

Nada mnelhor que gasoilna 95 ou 98 tanto faz, e sai mais barato que esses sprays que basicamente contem a mesma coisa mas em menor quantidade ...

E deve-se limpar com uma escova/pincel, ou colocar na pistola do compressor?
Ter gasolina no exterior dos tubos de plástico não faz mal?

 

[Patricio Pereira]

E deve-se limpar com uma escova/pincel, ou colocar na pistola do compressor?
Ter gasolina no exterior dos tubos de plástico não faz mal?

quem tiver compressor é mais facil e eficaz,
não, porque a gasolina evapora e nao deixa gorduras,
atenção a esses sprays de limpar os travões, quando é demasiado em plasticos ou borrachas isso danifica um pouco, há certos sprays que tem essa indicação...

 

[Sergio Fininho]

ta 5 estrelas este diy

 

[Dani_PT]

A tempos limpei a minha B6 tb e em velocidade de ponta ficou igual, mas em força e desenvolvimento ficou mais rápido e "livre", senti muito isso, tb tinha 3 mm de côdea