Foge para a direita - Resolvido

Black Drako disse:
Estas com folgas na suspensao. Braços, etc.
Ou algum problema nos pneus, mas 99% de hipotese de ser folga nalgum braço.
Se largas o volante, numa estrada plana, e ele foge para um dos lados, nao é direcao desalinhada. Ate podes ir alinhar agora, e vai estar desalinhada neste momento, o homem alinha, amanha ta desalinhado outra vez.
Esquece isso, manda verificar os braços todos, com olhos de ver.
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O volante mantem se direito, simplesmente começa a ir para a direita, e se for com velocidade mais se nota, tenho de corrigir dando um toque para a esquerda.

Há dois dias ia para a esquerda, e ando nisto.

Não entendo é como isto ficou assim do nada.

Estou a ver que tenho de ir aqui

http://www.contiservice.pt/
 
Ainda não consegui leva lo para a oficina, no entanto tirei o pneu para ver se havia algo de anormal, nada, vi os braços...

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Não sinto pancadas nem nada do genero, só mesmo a ir para a direita tendo o volante direito, no entanto por onde passou disseram estar tudo ok.

Convem mudar estes superiores em ambos os lados?
 
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Esses casquilhos já estão ressequidos e a abrir. Se já vi pior? Já. E aí ouves pancadas. Mas isto como tens agora e mais o que nao deu para ver, pode muito bem causar-te esse desvio na direção.
Quem te disse que isso estava bom então que te diga porque o carro desalinha.
 
O ideal será colocar de origem já que parecem durar bastante.

E muda se em ambos os lados certo? Se esses estão assim, os do lado do condutor devem estar lá perto.
 
robie25 disse:
O ideal será colocar de origem já que parecem durar bastante.

E muda se em ambos os lados certo? Se esses estão assim, os do lado do condutor devem estar lá perto.
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Podes mudar só os casquilhos originais, sai mais barato.
Ou braços completos. Existem boas marcas, mas original é original. Tens de fazer um levantamento de tudo que está a precisar reparação.
 
robie25 disse:
Não sinto pancadas nem nada do genero, só mesmo a ir para a direita tendo o volante direito, no entanto por onde passou disseram estar tudo ok.

Convem mudar estes superiores em ambos os lados?
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Só tens de pensar que tens as borrachas rachadas, ressequidas e com alguma folga. Pensa, andaram a esforçar meses, anos nos mesmos sítios. Depois começaram a ceder. Alinhaste, e logo o esforço ou pontos de maior esforço ficaram alterados. Como estão os casquilhos velhos e a rebentar, não conseguem manter a afinação pretendida, pois a borracha não mantem a sua forma e elasticidade. No dia em que se soltar um naco de borracha, começas a sentir o carro meio solto e a dar pancadinhas de amor.
 
Para alem dos braços superiores rebentados como mostram as fotos, tenho tambem o amortecedor do lado do condutor rebentado/babado.

Leva sachs (suspensão desportiva), agora o modelo em concreto, na auto doc vejo lá uns de 300 e tal€ mas para suspensao com regulação eletrica, o que não me parece o caso...acho.
 
Last edited:
Isso pelas fotos está mesmo mau.
E se tens amortecedor a babar, no teu lugar também trocava.

Se a tua sachs tiver controlo de amortecimento deves ter algo dentro deste genero:
800-s5-sus-rr-under-close-thumb-555x357.jpg


Acho que no balcão da audi não chegava a 300€ o par (o kit mais caro).
 
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