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rvrosa disse:
O meu também já trabuca :P :P :P :P

Material:
1 FMH
1 Kit sensor de luz da velleman
2 Relés
2 diodos

Ligações:
- Liguei conforme o esquema que está já descrito mas os fios do sinal são cortados num relé que vai abrir ou fechar conforme o sensor de luz activa ou desactiva (atenção que cortar a alimentação do FMH não resulta porque quando é ligado pela 1ª vez ele liga as luzes, por isso se ligarem a alimentação ao relé o que vai acontecer é que quando o sensor o activar vão ficar com as luzes ligadas ainda que não tenham usado o comando).
- Usei outro relé para as luzes de nevoeiro da frente para não estar a sobrecarregar a instalação do FMH. Assim o fio em vez de entrar directamente na instalação do carro através de um diodo vai a um relé que abre ou fecha conforme o FMH lhe indica.
- Dois diodos para os mínimos (porque é separado entre esquerdo e direito).

Resultado:
Um FMH ligado aos mínimos e faróis de nevoeiro da frente que só funciona quando está escuro. De dia não vale a pena gastar electricidade por isso as luzes mantêm-se apagadas 8)
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:P :P :P :P :P :P :P :P :P
 
Eu comprei o sensor de luz na servelec (façam uma busca no google que aparece) e custou-me pouco mais de 5 euros.
Como já referi é um kit da velleman e que tem de ser montado - vem às peças.
 
Boas amigos

Agradeço uma ajudinha,

Eu tenho um A3 (8L) e gostaria de colocar um FMH mas a minha questão é: o carro tem alarme da Gemini com modulo de vidros e que faz ligar os piscas ao activar/trancar (1 piscadela) e dasactivar/destrancar (3 piscadelas), gostaria de uma ajuda em relação ao local onde ligar os fios do FMH (caso seja possivel instalar este dispositivo visto existir um alarme instalado) para que aquilo não ligue a toda a vez e hora que se liguem os piscas para mudar de direcção, e já agora o local onde se encontram as fixas para proceder ás ligações.

Outra duvida é a seguinte: se o alarme se encontrar desligado da alimentação, para abrir e fechar o carro é necessário colocar a chave na fechadura logo não activa piscas assim sendo o FMH não funciona se o carro não tiver sempre o alarme com alimentação correcto?
 
JCLR disse:
Boas amigos

Agradeço uma ajudinha,

Eu tenho um A3 (8L) e gostaria de colocar um FMH mas a minha questão é: o carro tem alarme da Gemini com modulo de vidros e que faz ligar os piscas ao activar/trancar (1 piscadela) e dasactivar/destrancar (3 piscadelas), gostaria de uma ajuda em relação ao local onde ligar os fios do FMH (caso seja possivel instalar este dispositivo visto existir um alarme instalado) para que aquilo não ligue a toda a vez e hora que se liguem os piscas para mudar de direcção, e já agora o local onde se encontram as fixas para proceder ás ligações.

Outra duvida é a seguinte: se o alarme se encontrar desligado da alimentação, para abrir e fechar o carro é necessário colocar a chave na fechadura logo não activa piscas assim sendo o FMH não funciona se o carro não tiver sempre o alarme com alimentação correcto?
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o solução passa por ligar o FMH ao sinal de abrir/fechar as portas... ;)
 
EgasRS disse:
era a isso que eu me refria.. Até pk o alarme está ligado aos sinais de abrir /fechar as portas.. ;)
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epaaaa, no meu caso tenho um alarme gt de origem, mas tou a pensar que se o sinal vai ao botao dos piscas na mesma ( o botao acende ) , poderei liga lo normalmente como o egas fez ou nao??
 
Cardoso disse:
epaaaa, no meu caso tenho um alarme gt de origem, mas tou a pensar que se o sinal vai ao botao dos piscas na mesma ( o botao acende ) , poderei liga lo normalmente como o egas fez ou nao??
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sim senhori ;)
 
Oh egas fui pa montar no meu so q aquilo como tem alarme de origem n consegui por a funcar direito... ja dei mil voltas naquilo ,mas de qualquer maneira deixo aqui a possibilidade de alguem me comprar o kit fmh ( que seja da margem sul :P )

pois deparei me com esta situaçao e como nao ta a funcionar vou considerar comprar uns sensores d estacionamento :D
 
desistes rápido... Ligaste como no diy? É que assim ele funciona... Seja com alarme de origem ou não, os piscas funcionam ou não?
 
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