Quando precisares ja sabes
Obrigado amigo.. é sempre bom saber que posso contar com a tua ajuda..
A ver se compro hoje os tais Diodos..
Abraço
Follow Me Home
- Thread starter EgasRS
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Obrigado amigo.. é sempre bom saber que posso contar com a tua ajuda..
A ver se compro hoje os tais Diodos..
Abraço
Boas pessoal! Recentemente comprei um follow me home para o meu Seat Leon
O meu FMH traz um sensor de luz e uma ficha com 10 fios (1 Preto (negativo), 1 Vermelho (positivo), 2 Azuis (?), 2 Castanhos (?), 1 Laranja (?), 1 Amarelo (?), 1 Laranja c/ risca preta (farol de nevoeiro esquerdo), 1 Amarelo c/ risca preta (farol de nevoeiro direito). já li este tópico todo e não sei para que serve os 2 fios azuis e 2 fios castanhos? sendo o meu carro de fecho central elétrico como ligo o laranja e o amarelo? Por fim como tenho xénon a duvida é onde colocar os díodos?. Gostava que alguém me ajudasse na resolução deste problema porque não sou nenhum “expert” na matéria
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O meu FMH traz um sensor de luz e uma ficha com 10 fios (1 Preto (negativo), 1 Vermelho (positivo), 2 Azuis (?), 2 Castanhos (?), 1 Laranja (?), 1 Amarelo (?), 1 Laranja c/ risca preta (farol de nevoeiro esquerdo), 1 Amarelo c/ risca preta (farol de nevoeiro direito). já li este tópico todo e não sei para que serve os 2 fios azuis e 2 fios castanhos? sendo o meu carro de fecho central elétrico como ligo o laranja e o amarelo? Por fim como tenho xénon a duvida é onde colocar os díodos?. Gostava que alguém me ajudasse na resolução deste problema porque não sou nenhum “expert” na matéria
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Amigo RockyBoy parece que não sou o único com problemas
, tens algum esquema de como montaste o teu? Abraçona minha b6 eliminei isso com um rele temporizado, so faz activar o follow me uns segundos depois de dar o sinal trancar/destrancar.
http://www.youtube.com/watch?v=-IFG9MqVO44
http://www.youtube.com/watch?v=-IFG9MqVO44
Ficou altamente o teu FMH
, mas o que eu precisava era de um esquema ou alguém que me pudesse ajudarWafinal ja anda por.ai pessoal que percebe da coisa
Em relacao ao leon nao usas os amarelo e laranja mas sim os dois castanhos pois sao os que recebem impulso de corrente
Para o xenon interessa ter um rele para "amplificar" o sinal para que arranque normalmente...
O facto de durante.o dia as.luzes.piscarem com os piscas deve-se al faco do modulo estar mal elaborado e como tal ao receber o impulso para activar ou nao, ele faz a passagem primeiro pelo sensor quando o que deveri acontecer.era o sensor ter sempre corrente para que ao dar o impulso a leitura ja tar feita e no deixar fazer passagem para as luzes...
Em relacao ao leon nao usas os amarelo e laranja mas sim os dois castanhos pois sao os que recebem impulso de corrente
Para o xenon interessa ter um rele para "amplificar" o sinal para que arranque normalmente...
O facto de durante.o dia as.luzes.piscarem com os piscas deve-se al faco do modulo estar mal elaborado e como tal ao receber o impulso para activar ou nao, ele faz a passagem primeiro pelo sensor quando o que deveri acontecer.era o sensor ter sempre corrente para que ao dar o impulso a leitura ja tar feita e no deixar fazer passagem para as luzes...
Amigo EgasRS! Então no meu caso, fio preto (massa do carro), fio vermelho (Positivo constante do Carro). Em relação ao fio laranja c/risca preta (Farol de nevoeiro esquerdo) e fio amarelo c/risca preta (farol de nevoeiro direito) ligo no comutador das luzes ou nos fios das próprias lâmpadas de faróis de nevoeiro?
Os fios castanhos vão ligar ao fecho central? Como ligo? E em relação a amplificar sinal com um relé, como faço esta mesma ligação e que relé vou precisar? Consegues arranjar um esquema para eu perceber melhor:S? Obrigado e Abraço
