GPL - "the topic"

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nesse teste da capacidade do depósito já passou

tava completamente vazio e meti 51,5l..

normalmente a pistola da repsol nas mesmas circunstancias dispara aos 52l.. por isso...
 
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O exemplo vem de baixo
Aos trimestres de cada vez, um simples assunto que define a utilização de um autocolante e o estacionamento de carros a gás é adiado sucessivamente, sublinhando as provas de incompetência, desleixo e incapacidade de gerir a coisa e o interesse público. Em junho saiu o decreto lei que, basicamente, resolvia os dois maiores inconvenientes das viaturas GPL: o rótulo azul colado na carroçaria e a proibição de estacionamento em parques fechados. O presidente mandou o decreto para trás porque não entendia o sentido jurídico. Fez-se outro, meses depois, que foi aprovado passadas muitas luas; e agora, que estávamos dependentes de uma portaria que colocaria por escrito o que já tantos sabem de cor, deixaram caducar o longo prazo de 90 dias, remetendo-nos, 11 meses depois, de volta à indefinição.
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@-> Autohoje - Edição 1225


continua-se na mesma, assim sendo... :roll:
 
após o teste ao gpl do jumbo em comparação com o da repsol tenho 2 conclusões

a boa, é que o carro fez exactamente os mesmos km's, esvaziou o depósito e passou a gasolina após 420km's (aprox) em ambos

a má é que o carro anda a beber 12 :o

é verdade q nao tenho andado devagar, e fez viagens no ip4, subir o marão não é propriamente a estrada perfeita para consumos..isto com jante 18.. mas mesmo assim acho bastante
 
a3 german disse:
após o teste ao gpl do jumbo em comparação com o da repsol tenho 2 conclusões

a boa, é que o carro fez exactamente os mesmos km's, esvaziou o depósito e passou a gasolina após 420km's (aprox) em ambos

a má é que o carro anda a beber 12 :o

é verdade q nao tenho andado devagar, e fez viagens no ip4, subir o marão não é propriamente a estrada perfeita para consumos..isto com jante 18.. mas mesmo assim acho bastante
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E em performance, notaste diferença?
Em gasóleo eu não noto diferença, mas como há quem se queixe, quero saber se no GPL é igual.
 
a mim parece.me igual sinceramente...

tanto que nem sei onde abastecer a partir de agora...no jumbo é mais barato, mas na repsol tenho os pontos que sempre dá para umas coisas de vez em quando..
 
Re: GPL - "the topic"

Resumindo e concluindo, ou seja, nós, os frequentes condutores de veículos bio-fuel ainda não estamos livres do dístico? e quanto a parquear em parques subterrâneos? é que fiquei confuso pois li umas pág atrás que já tinha saído em diário da RP e bla bla bla.

epah, não entendi nicles batatóides! :lol:

alguém me pode ilucidar sff? :p

- - - - - - - - - -

a3 german disse:
a mim parece.me igual sinceramente...
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Já agora João, a quanto abasteces-te por L?
 
Eu esta semana fiz 6500km a gpl , pus todos os tipos de gpl , de marcas que nunca tinha visto , e de marcas conhecidas , não notei diferença nenhuma.
E supostamente ca em portugal dizem mal do gpl da BP , e foi o que mais autonomia teve dos cerca de 15 depositos que gastou , fez 488km , com 49 litros .

Quanto ao distico , eu não uso distico , e mesmo em OS nunca disseram nada , e ponho o carro no parque na mesma, e tambem nunca tive chatisses.
 
AFF só vi agora a pergunta. abasteço a 76.7 na repsol com cartão desci«onto de 6 cent passa para cerca de 71

mas vou passar a abastecer no jumbo porque passei lá agora e já baixaram para 59.9...fica a dica para quem for de perto de guimaraes
 
a3 german disse:
AFF só vi agora a pergunta. abasteço a 76.7 na repsol com cartão desci«onto de 6 cent passa para cerca de 71

mas vou passar a abastecer no jumbo porque passei lá agora e já baixaram para 59.9...fica a dica para quem for de perto de guimaraes
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Porra , muito bom , por ca todas as bombas fazem a 83cents
 
ora então...

Boas
Venho postar aqui o email que recebi da GNR relativamente ao pedido de esclarecimento sobre o dístico/vinheta e a posição da GNR enquanto entidade fiscalizadora.

Email enviado:
Bom Dia
Devido à recente entrada em vigor da nova lei do GPL, e tendo em conta que o uso do distico azul foi revogado, remetendo a identificação do veiculo para uma vinheta que ainda está por regulamentar, e verificando-se que no novo decreto de lei, ao contrário do anterior não refere que até à entrada em vigor das novas portarias as antigas estão em vigor, estando todas as leis anteriores revogadas. Gostaria de saber qual a posição da GNR, enquanto entidade fiscalizadora, perante um veículo movido a GPL sem distico, uma vez que o antigo foi revogado e a nova vinheta ainda não está regulamentada.

Com os melhores cumprimentos,
XXXXXXXX


Resposta:

Assunto: Informações Legislação e Fiscalização

Exmo Senhor XXXXXXXX,

Informamos que recebemos o seu email, datado de 04.05.13, que nos mereceu a melhor atenção cumprindo-nos prestar o seguinte esclarecimento:

a. O diploma mais recente sobre a matéria em apreço, a Lei nº 13/2013, de 31.01, com entrada em vigor para 90 dias após a publicação, vem no seu artigo 5º, de facto, referir a forma de identificação dos veículos que recorrem/ fazem uso do GPL.

b. Sobressai dos termos da norma que o modelo de tal “vinheta identificadora” será objeto de Portaria Regulamentadora nos termos do artigo 17º do mesmo diploma que, adiante, como se infere do artigo 19º (sob a epígrafe “Entrada em vigor”) deveria ser sujeita a criação logo no dia seguinte ao da publicação.

c. Até esta data não é conhecimento da Guarda que qualquer diploma regulamentador sobre esta matéria tenha sido publicado.

d. Nesse sentido, porque não há, julga-se, neste momento, Portaria Regulamentadora e porque os diplomas anteriores foram formalmente revogados pela nova Lei, não pode ser exercida a fiscalização sobre a questão da “vinheta identificadora”.


Cumprimentos
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portanto, para todos os efeitos parece que já não se é obrigado a rolar com o distico, mas ao mesmo tempo, muitos agentes da autoridade parece que têm ideologias diferentes no que toca á interpetação da lei...
 
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