GPL - "the topic"

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a3 german disse:
estes gajos gozam

então no meu caso, que tenho um sistema prins instalado há 2 anos, em vez de usar um autocolante azul "descriminatório e causador de estigma" passo a ter que usar um verde?????????? loooooooooooool grandes politicos sim senhor..ah, e para que serve o autocolante? para dizer que poluo menos...mas quanto pago de selo? 4 vezes mais que um diesel da mesma categoria e idade!

vão gozar oh rai que os parta


já agora....no jumbo de guimaraes o GPL baixou para 57.9 e as médias que faço são as mesmas com combustivel jumbo ou repsol. fica a dica se der jeito a alguem
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Tens um sistema que de certeza que cumpre o regulamento 67, em que, continuas a ter de usar o autocolante azul na traseira do carro, sem poder estacionar em parques subterrâneos etc, tudo na mesma.... a não ser que faças nova inspecção extraordinária. (ridículo)

Fica aqui a portaria Portaria n.º 207-A/2013

http://dre.pt/pdf1sdip/2013/06/12001/0000200010.pdf
 
a questão de mandarem vir ou não prende-se com o facto de alguns DU's virem com Gasolina+GPL .... e outros não :green:

e claro está... depende para o lado é que o moina acordou nesse dia, se teve direito a "alguma coisa" em casa ou não...
 
boost disse:
a questão de mandarem vir ou não prende-se com o facto de alguns DU's virem com Gasolina+GPL .... e outros não :green:

e claro está... depende para o lado é que o moina acordou nesse dia, se teve direito a "alguma coisa" em casa ou não...
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O meu diz gasolina/ gpl .
E nas anotações especiais tem todas as referencias do kit instalado , capacidades etc.

Nunca mandaram vir.
 
Mas a partir de agora está bem claro, se não estiver assinalado no livrete "GPL — Reg. 67" temos de usar o raio do tóculante azul.

A minha "sorte" é que já vou apanhar as regras novas.
 
armageddon disse:
Mas a partir de agora está bem claro, se não estiver assinalado no livrete "GPL — Reg. 67" temos de usar o raio do tóculante azul.

A minha "sorte" é que já vou apanhar as regras novas.
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Ja antes era bem claro , a diferença é que eu deixo bem claro que não o vou usar .:lol:

E ando com 2 no carro, 1 no porta luvas e 1 do porta objectos da porta do condutor.
 
Eu fiz IPO-B em Janeiro mas ainda não fui fazer novo livrete!
Será que vou ficar com o livrete pela nova lei ou pela antiga?!
 
Segundo o que consta na portaria não.
No certificado da inspecção tem de constar que cumpre o regulamento 67 e o certificado de instalação não pode ter mais de 30 dias.
 
Hum pois então deve ficar pela antiga! Porque quando fiz a instalação o instalador disse-me que tinha um ano para tratar do livrete! Obrigado
 
até ando a evitar vir aqui postar..

Redsoul, lamento desiludir-te.. mas o teu instalador não deve andar bem.. :green:

o documento do IPO-B tem 30 dias de validade..
se apanhares um casmurro no IMTT vais ter de fazer novo IPO-B..
se apanhares um policia com 2 dedos de testa ficas com o carro apreendido logo no local por teres alterações "ilegais" no carro...


pura e simplesmente.. devias ter feito logo o DUA depois do IPO..

agora ou tentas averbar isso como está...
ou então vais já ao instalador, pedes a declaração de conformidade, fazes novo IPO-B e averbas já de acordo com o novo D.L.


================================

para quem, como eu, tem instalações anteriores ao novo D.L. o procedimento é:
- ir ao instalador fazer a verificação do sistema e trazer a declaração de conformidade + novo distico
- fazer um IPO-B para aprovação e colocar o distico verde no para-brisas
(presumo que o novo distico não necessite de nenhum "comprovativo" registado no DUA)

e quem (tal como eu) não está para largar 100€ de IPO-B já, o procedimento é mais simples..
arranja-se um distico dos novos e cola-se no carro, na traseira, até uma altura máxima de 1,20m a contar do solo (portanto tá a esquecer os disticos entalados no vidro traseiro e afins, bem como os estacionamentos "à sombra)...



isto poderá ainda mudar, está a ser solicitada uma alteração ao procedimento de legalização de instalações antigas, mas posteriores a 2003.. a ver vamos..
 
Ainda agora estive a falar disso com o meu irmão.
E andam a pensar fazer um IPO B mais barato para quem quer só tratar dessa papelada. Verdade ou não, se vai sair ou não, não sei...
 
AgA disse:
até ando a evitar vir aqui postar..

Redsoul, lamento desiludir-te.. mas o teu instalador não deve andar bem.. :green:

o documento do IPO-B tem 30 dias de validade..
se apanhares um casmurro no IMTT vais ter de fazer novo IPO-B..
se apanhares um policia com 2 dedos de testa ficas com o carro apreendido logo no local por teres alterações "ilegais" no carro...


pura e simplesmente.. devias ter feito logo o DUA depois do IPO..

agora ou tentas averbar isso como está...
ou então vais já ao instalador, pedes a declaração de conformidade, fazes novo IPO-B e averbas já de acordo com o novo D.L.


================================

para quem, como eu, tem instalações anteriores ao novo D.L. o procedimento é:
- ir ao instalador fazer a verificação do sistema e trazer a declaração de conformidade + novo distico
- fazer um IPO-B para aprovação e colocar o distico verde no para-brisas
(presumo que o novo distico não necessite de nenhum "comprovativo" registado no DUA)

e quem (tal como eu) não está para largar 100€ de IPO-B já, o procedimento é mais simples..
arranja-se um distico dos novos e cola-se no carro, na traseira, até uma altura máxima de 1,20m a contar do solo (portanto tá a esquecer os disticos entalados no vidro traseiro e afins, bem como os estacionamentos "à sombra)...



isto poderá ainda mudar, está a ser solicitada uma alteração ao procedimento de legalização de instalações antigas, mas posteriores a 2003.. a ver vamos..
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Se assim for o meu instalador que assuma as responsabilidades...senão vira logo o texas!!!
 
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