GPL - "the topic"
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Muito obrigado [emoji6]não compensam a diferença de preço.. compra as de Iridium da NGK que servem perfeitamente!
e sim, sei a ref.ª
BKR6EIX [emoji14]
encontrei a ngk iridium LPG a 50 paus no ebay, acho que vou mandar vir estas. o meu 1.8t está-se a embrulhar um pouco, preciso urgentemente de umas velas.
acho que sim, eu registei a minha como oficina, no gráfico dos gastos das finanças, tenho as oficinas com o valor maior que outro gasto qualquer.
pelo menos em 2016 tudo o que for de 2015 vale agora sobre gastos de 2014 se outras cenas de oficna dão isso também deve dar
a minha fatura é de 2014. acho que da para deduzir no irs 2015.
boas,
gostava de saber o nome de um filtro que se mete no GPL antes do catalisador? e preços?
é que ja é o 2ºcatalisador que meto no espaço de um ano e ouvi dizer que da para meter um filtro antes do catalisador para o catalisador nao se estragar mais depressa e para o carro nao mandar rateres que é o caso do meu carro.
gostava de saber o nome de um filtro que se mete no GPL antes do catalisador? e preços?
é que ja é o 2ºcatalisador que meto no espaço de um ano e ouvi dizer que da para meter um filtro antes do catalisador para o catalisador nao se estragar mais depressa e para o carro nao mandar rateres que é o caso do meu carro.
no instalador de GPL?
Claro, já ligas-te ao vag para ver valores?
Essa do filtro antes do catalisador é nova:S
O catalisador não passa de um "filtro". Se a mistura estiver a ser bem feita o catalisador dura dura. Se a mistura estiver demasiado rica é normal que fique saturado em pouco tempo.
Vê bem como anda a mistura a gasolina/gpl. Rateres então é que não é mesmo normal.
O catalisador não passa de um "filtro". Se a mistura estiver a ser bem feita o catalisador dura dura. Se a mistura estiver demasiado rica é normal que fique saturado em pouco tempo.
Vê bem como anda a mistura a gasolina/gpl. Rateres então é que não é mesmo normal.
Os rateres é que te estão a destruir o catalisador. Nunca ouvi falar de um filtro desses...
Para haverem rateres apenas a GPL, só me ocorre uma coisa que provoque isso, os injectores de GPL devem estar ligados numa ordem errada.
Não acredito que tenha algo a ver com a mistura, porque se fosse isso, a ECU de gasolina ia corrigindo o débito. E se tivesse de corrigir muito, para além de teres um erro no vag-com, o motor iria trabalhar horrivelmente mal a gasolina.
O meu a gasolina dá um rater se for até ao corte quase ou então numa redução mais brusca. Tirando isso a GPL ou gasolina não faz. Mas também não tou a ver isso a danificar o catalisador.