motor 2.0tfsi 200cv

a3 german disse:
para ser sincero não acredito que algum dos stands valorize o teu carro em mais de 15 000€, ficando tu com algum deles..

por isso é que disse "perder dinheiro"..porque terias sempre que dar cerca de 5000€ em dinheiro..e os 15 000€ são menos de certeza do que o q deste pelo teu A4... outro problema é que há muitos A4s cabrio 1.8t facilmente convertiveis em GPL, poupadinhos e fiáveis, disponiveis a pouco mais de 10 000€...

mas experimenta mandar mail a esses exemplos, não perdes nada em tentar ;)
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Verdade seja dita.. :S

Santinhos disse:
Isso por mail nao vais a lado nenhum Zukinha, tens de ir la pessoalmente e mostrar a "nota" :green: ser chato como eu aqui no forum e deixa-los a pensar...

Por exemplo... queres um carro de 20.000€ e so queres dar mais 5000€ á troca com o teu incluido... chegas la e ofereces o teu + 3000€ assim ainda tens + 2000 de manobra :green:

Obvio que o gaijo do stand vai logo-se passar, fazes o choradinho e bazas... passado 3 dias voltas á carga e vais fazendo o mesmo a outros stand's... no fim, um deles vai ceder ;) ...

Confia ;)
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Amanha vou a lisboa e ja estou com umas ideias.. hehehe
Thanks santinhos.. ;)
 
Grande máquina que andas a ver :green:

Tens a vantagem de quereres trocar um carro diesel por um gasolina o que vai sempre deixar os vendedores no mínimo a pensar!

Penso que o teu mais 4000€ era um bom negocio por um dos TT´s. Vais gostar do TT.

O RCZ também gosto bastante e é um excelente carro. Curva melhor que o TT e bebe menos gasolina. Mas também anda muito menos e para arranjar peças é mais dificil e caro do que o TT ;)
 
Problemas, como já foi dito, são os injectores e a válvula de alta pressão de gasolina que tem tendência a danificar-se na peça em contacto com a árvore de cams.
 
por ter um proprio, so tenho a dizer maravilhas. bebe um pouco de oleo mas nada de alarmante, o proprio livro da marca assim o refere, quanto a consumos so depende do pé, vai dos 8.5 aos ...... ;) tambem tive a ver o rcz e o unico possivel era o de 200cv, o resto sao arrastoes. audi é audi.. com repro e mais umas coisitas fica a dar em reta mais de 260km.
cumprimentos
 
o meu carro deve ser especial... porque é bebedolas (tanto em gasolina como em óleo) pago bué de selo. problemas certos são os elevadores (mudei o esquerdo em agosto e o direito a semana passada) curiosamente o elevador aumentou em 40e de preço de agosto para agora :/ o JSCMTT tambem ja mudou os do TT dele. De resto adoro o carro e teria comprado o mesmo no passado. Quanto ap rcz já conduzi um, não se mexe e os interiores são muito frágeis e fracos :/ o TT com uma repro fica com uma alma nova ;)
 
Já tive um carro com esse motor e gostei, apesar de não andar aquilo que esperava, mas pelo que já verifiquei no TT ganha vida. O meu tive o cerca de meio ano e não me gastou óleo nenhum em cerca de 7mil km´s. Para o carro que era (golf 5 GTI) até nem o achava mt bêbado, no TT acredito que ainda beba um pouco menos na mesma condução, pois tem mais aerodinâmica e penso ser um pouco mais leve. Problemas de injetores nunca tinha ouvido falar, o meu já tinha 140mil quando o vendi e portava se bem. No caso do TT como já falaram tens o stress dos elevadores, mas isso é normal em coupes/cabrios, pois sempre que abres/fechas a porta ele sobe e desce um pouco o vidro.
 
filipe the rock moreira disse:
por ter um proprio, so tenho a dizer maravilhas. bebe um pouco de oleo mas nada de alarmante, o proprio livro da marca assim o refere, quanto a consumos so depende do pé, vai dos 8.5 aos ...... ;) tambem tive a ver o rcz e o unico possivel era o de 200cv, o resto sao arrastoes. audi é audi.. com repro e mais umas coisitas fica a dar em reta mais de 260km.
cumprimentos
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Sao carros com motores totalmente diferentes... e isso tb se reflete no Preco. afinal estamos a comparar um 2.0 com 1.6 ...

Mas uma coisa é certa, Audi é Audi, mas o TT acho banal e o RCZ toda a gente fica a olhar :green: aliás se o RCZ tivesse la o simbolo da Audi era logo considerado o melhor carro do planeta :green: eu ja andei nos 2 (TT e RCZ) e apesar de andar menos acho de longe o RCZ mais bonito. Quanto a comprar um carro e ja estar a pensar em repro's e tal epa... prontos ja sabem a minha opiniao :green:
 
RDI disse:
o meu carro deve ser especial... porque é bebedolas (tanto em gasolina como em óleo) pago bué de selo. problemas certos são os elevadores (mudei o esquerdo em agosto e o direito a semana passada) curiosamente o elevador aumentou em 40e de preço de agosto para agora :/ o JSCMTT tambem ja mudou os do TT dele. De resto adoro o carro e teria comprado o mesmo no passado. Quanto ap rcz já conduzi um, não se mexe e os interiores são muito frágeis e fracos :/ o TT com uma repro fica com uma alma nova ;)
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acredito que o teu consuma mais um pouco, por causa dos pneumaticos e jantes maiores. mas o maior problema é mesmo o preço da gasolina, nestes carros nao podemos olhar muito a consumos, para isso investiamos num a diesel. oo tt é um carro intemporal ja o 8n o era. o meu para ja nada a apontar..

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Santinhos disse:
Sao carros com motores totalmente diferentes... e isso tb se reflete no Preco. afinal estamos a comparar um 2.0 com 1.6 ...

Mas uma coisa é certa, Audi é Audi, mas o TT acho banal e o RCZ toda a gente fica a olhar :green: aliás se o RCZ tivesse la o simbolo da Audi era logo considerado o melhor carro do planeta :green: eu ja andei nos 2 (TT e RCZ) e apesar de andar menos acho de longe o RCZ mais bonito. Quanto a comprar um carro e ja estar a pensar em repro's e tal epa... prontos ja sabem a minha opiniao :green:
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temos o tt 8j 1.8. que tem 16ocv e mesmo assim anda mais e é mais superior ao 1.6rcz. o carro é lindo sem duvida, tem umas linhas parecidas ao tt mas o rcz mesmo original nao é tao bonito como o tt. de frente e tras parece um peugeot quase normal.. mas se for o de 200cv aí sim ja impoe respeito.. o meu gosto vai para a audi :)
 
Santinhos disse:
Sao carros com motores totalmente diferentes... e isso tb se reflete no Preco. afinal estamos a comparar um 2.0 com 1.6 ...

Mas uma coisa é certa, Audi é Audi, mas o TT acho banal e o RCZ toda a gente fica a olhar :green: aliás se o RCZ tivesse la o simbolo da Audi era logo considerado o melhor carro do planeta :green: eu ja andei nos 2 (TT e RCZ) e apesar de andar menos acho de longe o RCZ mais bonito. Quanto a comprar um carro e ja estar a pensar em repro's e tal epa... prontos ja sabem a minha opiniao :green:
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TT 8j banal e RCZ toda a gente olha? oh pa hoje abusaste no consumo... Que rir... o Rcz foi feito seguindo as linhas do TT e como o outro Filipe disse acho a frente e traseira nada demais. mas ok...
 
RDI disse:
TT 8j banal e RCZ toda a gente olha? oh pa hoje abusaste no consumo... Que rir... o Rcz foi feito seguindo as linhas do TT e como o outro Filipe disse acho a frente e traseira nada demais. mas ok...
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Epa eu vejo um TT nao diz nada, é um audi como outro qq ... nao aquece nem arrefece... eu vejo um RCZ e capta-me a atencao...

Eu vejo um A5 Coupe 3.0 e ja me desperta a atencao... vejo o TT antigo coupe 1.8T 225cv e desperta-me a atencao, o novo TT ou o novo S3 penso que perderam o carisma... (atencao em termos de carro é superior ao RCZ) mas se me dessem a escolher entre o TT 2.0 e o RCZ 1.6 mesmo a versao + fraca escolhia o RCZ ... ja para nao falar que o valor do TT da para comprar o RCZ a diesel :green:
 
Tenho um amigo que tem um TT com esse motor e aos 90mil teve de levar segmentos. Dizem que é "normal".

De resto, é rápido e até económico.
 
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