Oleo de Motor indicado para os nossos carros
- Thread starter AudiST
- Data de Início
O Manual do carro diz o óleo adequado não convém fugir á norma do fabricante mas geralmente as casas que mudaram o óleo sabem
Enviado do meu ZTE Blade A522 através do Tapatalk
Enviado do meu ZTE Blade A522 através do Tapatalk
TDI?
se sim, um oleo (Qualquer) 5W30 que tenha a Norma 507.00
A Audi recomenda Castrol, mas pode meter outro, desde que não seja da marca branca do jumbo e afins
Sim, nao ira ser marca branca. Sempre meti Castrol, e vou manter me fiel. Obrigado pela dicaTDI?
se sim, um oleo (Qualquer) 5W30 que tenha a Norma 507.00
A Audi recomenda Castrol, mas pode meter outro, desde que não seja da marca branca do jumbo e afins
Aproveito para fazer uma pergunta também, tenho uma B5 1.9TDI (AFN) e sempre levou 10w40 da Castrol, mas na última muda levou 10w40 da Shell e no primeiro arranque a frio ouço as tuches a bater por uns 2s +-, muita gente me diz para usar 5w40, será que o bater das tuches melhora com o 5w40 ou volto ao 10w40 da Castrol ?
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
A minha B5 sempre levou 10w40, na última muda calhei a comprar óleo 5W30 em quantidade, meti lhe 5W30...e com ambos se ouve as tuches a bater 2/3seg, é normal , então se o motor já tiver uns kms.
Embora a norma para estes motores seja mais a 505 e não a 507.
A minha tem 256 mil, por isso, diria que sim.
A frio seja 5W30 ou 5W40 o óleo comporta se da mesma forma.
O número que está antes do W é a viscosidade a frio, e a seguir e a quente
507.00 é melhor que o 505.00 por inúmeras razões... mas usaste este óleo em B5? motor VP? isso é que acho que não pode ser
Foi só desta vez507.00 é melhor que o 505.00 por inúmeras razões... mas usaste este óleo em B5? motor VP? isso é que acho que não pode ser
Normalmente leva sempre o 10w40 com a norma 505.00
Mas se dizes que a 507 é superior a 505 (O que tem a sua lógica) será que faz assim tanto mal ao motor?
507 não é superior a 505. Simplesmente a norma 507 é de baixo teor residual em cinza, apropriado para motores com fap.Foi só desta vez
Normalmente leva sempre o 10w40 com a norma 505.00
Mas se dizes que a 507 é superior a 505 (O que tem a sua lógica) será que faz assim tanto mal ao motor?
Pois era a ideia que tinha, foi por isso que pensei que não iria fazer tanto mal.
Que na altura comprei uns quantos litros, foi para uns 2/3 carros...e todos tinham FAP menos a B5
Norma 507 protege mais os componentes do motor, fricção etc, não faltam testes sobre isso!
O problema não está no óleo mas sim no desenho da cabeça do motor PD que é uma merda
arvore de cams mal desenhada, touches mal desenhadas, injetor bomba com dimensões exageradas... basicamente o problema foi falta de espaço no topo!
Mas calma... é motor do aço lol estava a ver se encontrava aqui um texto de um engenheiro auto que explica isso tudo
@BlueA4 tu tens VP na b5 isso até oleo de fritar podia levar pah
O problema não está no óleo mas sim no desenho da cabeça do motor PD que é uma merda
arvore de cams mal desenhada, touches mal desenhadas, injetor bomba com dimensões exageradas... basicamente o problema foi falta de espaço no topo!Mas calma... é motor do aço lol estava a ver se encontrava aqui um texto de um engenheiro auto que explica isso tudo
@BlueA4 tu tens VP na b5 isso até oleo de fritar podia levar pah