[A3 8L] ..::p][m::.. => A3 1.9 TDI ## O Pseudo S3 vai-me deixar saudades ## FIM
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Re: ..:
][m::.. => A3 1.9 TDI ## Upgrade ao Chassi ##
La montei uns espacadores atras de 20mm, desta foram compensei a diferença entre as minhas jantes do Sport 17 e as do S3, mas ainda ganhei mais 4mm de distencia ao chassi, uma vez que a diferença entre as minhas jantes e as jantes do S3 é de 16mm a menos até chassi.
Peço desculpa pela qualidade mas foi com o movel.
PS - Obrigadao XZONE.
][m::.. => A3 1.9 TDI ## Upgrade ao Chassi ##La montei uns espacadores atras de 20mm, desta foram compensei a diferença entre as minhas jantes do Sport 17 e as do S3, mas ainda ganhei mais 4mm de distencia ao chassi, uma vez que a diferença entre as minhas jantes e as jantes do S3 é de 16mm a menos até chassi.
Peço desculpa pela qualidade mas foi com o movel.
PS - Obrigadao XZONE.
Re: ..:][m::.. => A3 1.9 TDI ## Upgrade ao Chassi ##
Ficou muito porreiro... metes-te so atras ?!
Boa noticia pra mim
][m::.. => A3 1.9 TDI ## Upgrade ao Chassi ##Ficou muito porreiro... metes-te so atras ?!
Boa noticia pra mim
Re: ..:][m::.. => A3 1.9 TDI ## Nova MOD ##
Por enkuanto coloquei so atras.
Resultado:
Esteticamente = 5 estrelas
Em Curva = 2 estrelas :evil:
Conclusao, eu ja sabia k isto ia acontecer e por isso coloquei-os apenas porque iram outros de 20mm para a frente tambem.... :twisted:
Atras tou a torcer para que quando o rebaixar ele nao me passe a vida a raspar... :roll: Mas ainda tem uma distanciazita por isso nao deve de acontecer...
Sour MoByS... xiuuuu
Tou a espera ainda, se tudo correr bem no final deste mes xegam... :twisted:
][m::.. => A3 1.9 TDI ## Nova MOD ##Ruizinhooo disse:Ficou muito porreiro... metes-te so atras ?!
Boa noticia pra mim
Por enkuanto coloquei so atras.
Resultado:
Esteticamente = 5 estrelas
Em Curva = 2 estrelas :evil:
Conclusao, eu ja sabia k isto ia acontecer e por isso coloquei-os apenas porque iram outros de 20mm para a frente tambem.... :twisted:
Atras tou a torcer para que quando o rebaixar ele nao me passe a vida a raspar... :roll: Mas ainda tem uma distanciazita por isso nao deve de acontecer...
MoByS disse:
Sour MoByS... xiuuuu
Tou a espera ainda, se tudo correr bem no final deste mes xegam... :twisted:
Re: ..:][m::.. => A3 1.9 TDI ## Nova MOD ##
Tao so 2 estrelas em curva ?! Mas tas com intenções de meter a frente também ? Nao ira sair muito fora ?! Ja ouvi dizer que não é nada aconselhável por a frente derivados a varios motivos :S
Que vem ai de novidades?!
][m::.. => A3 1.9 TDI ## Nova MOD ##p disse:[m ]
Por enkuanto coloquei so atras.
Resultado:
Esteticamente = 5 estrelas
Em Curva = 2 estrelas :evil:
Conclusao, eu ja sabia k isto ia acontecer e por isso coloquei-os apenas porque iram outros de 20mm para a frente tambem.... :twisted:
Atras tou a torcer para que quando o rebaixar ele nao me passe a vida a raspar... :roll: Mas ainda tem uma distanciazita por isso nao deve de acontecer...
Sour MoByS... xiuuuu
Tou a espera ainda, se tudo correr bem no final deste mes xegam... :twisted:
Tao so 2 estrelas em curva ?! Mas tas com intenções de meter a frente também ? Nao ira sair muito fora ?! Ja ouvi dizer que não é nada aconselhável por a frente derivados a varios motivos :S
Que vem ai de novidades?!
Re: ..:][m::.. => A3 1.9 TDI ## Nova MOD ##
E simples pessoal, o problema nao e do meu carro, nem e dos espacadores, mas sim da estrutura como esta pensado o carro em curva, e muito bem por sinal.
O motivo é simples, se repararem quando curvam o peso do carro passa toda para a roda da frente oposta a direccao da curva, se curvarem para a direita o peso do carro ira apoiar-se na roda da frente do lado eskerdo e se curvarem para a eskerda ira apoiar-se na roda da frente do lado dreito.
Ora vejam a foto (atencao k esta curva ate esta bem feita uma vez k tem o releve k ajuda, mas mesmo assim da para se ver onde se apoia o peso do carro):
E este o motivo pelo kual o eixo da frente dos carros e mais largo k o traseiro. Se o eixo traseiro for da mesma largura k o da frente ou mais largo o k acontece e o peso em vez de se apoiar no eixo da frente vai soltar-se a traseira, o k em curva torna o carro mais instavel em curva.
Eu sei k nao e muito conveniente espacadores no eixo da frente, uma das razoes e o desgaste prematuro dos rolamentos, uma vez k sao as rodas de traccao.
Para quem gosta de curvar e as vezes abusar um pouco nas curvas esta alteracao de largura no eixo traseiro nota-se, da um certo gozo ver o carro a fugir de traseira e controla-la, alem do mais para kem tem ESP ele corrige ou ajuda a corrigir essa situacao. Mas se curvarmos a velocidades superiores torna-se mais complicado controlar o carro e perde-se velocidade em curva.
Mas atencao o meu carro tem a suspensao de origem, com um bom rebaixamento, tornando o centro de gravidade mais baixo o carro ja tem outro comportamento, poix deixa de adornar tanto.
][m::.. => A3 1.9 TDI ## Nova MOD ##E simples pessoal, o problema nao e do meu carro, nem e dos espacadores, mas sim da estrutura como esta pensado o carro em curva, e muito bem por sinal.
O motivo é simples, se repararem quando curvam o peso do carro passa toda para a roda da frente oposta a direccao da curva, se curvarem para a direita o peso do carro ira apoiar-se na roda da frente do lado eskerdo e se curvarem para a eskerda ira apoiar-se na roda da frente do lado dreito.
Ora vejam a foto (atencao k esta curva ate esta bem feita uma vez k tem o releve k ajuda, mas mesmo assim da para se ver onde se apoia o peso do carro):
E este o motivo pelo kual o eixo da frente dos carros e mais largo k o traseiro. Se o eixo traseiro for da mesma largura k o da frente ou mais largo o k acontece e o peso em vez de se apoiar no eixo da frente vai soltar-se a traseira, o k em curva torna o carro mais instavel em curva.
Eu sei k nao e muito conveniente espacadores no eixo da frente, uma das razoes e o desgaste prematuro dos rolamentos, uma vez k sao as rodas de traccao.
Para quem gosta de curvar e as vezes abusar um pouco nas curvas esta alteracao de largura no eixo traseiro nota-se, da um certo gozo ver o carro a fugir de traseira e controla-la, alem do mais para kem tem ESP ele corrige ou ajuda a corrigir essa situacao. Mas se curvarmos a velocidades superiores torna-se mais complicado controlar o carro e perde-se velocidade em curva.
Mas atencao o meu carro tem a suspensao de origem, com um bom rebaixamento, tornando o centro de gravidade mais baixo o carro ja tem outro comportamento, poix deixa de adornar tanto.
Re: ..:][m::.. => A3 1.9 TDI ## Nova MOD ##
Boas P][m,
Por acaso eu tenho um exemplo que contraria um pouco a tua explicação.
Actualmente conduzo um Renault Megane (1ª versão). De inicio pretendia aplicar uns espaçadores nos dois rodados de 20mm, mas como no rodado traseiro ficava a raspar nos paineis, apenas apliquei uns espaçadores de 20mm á frente e de 10mm atrás. Pois, não segurava de maneira nenhuma o carro em curva. Sentia-se bem que no momento em que apontava para a curva, ele dava-se de traseira imediatamente. Após umas modszecas nos paineis, lá consegui aplicar os espaçadores de 20 mm no rodado traseiro, e o carro ficou totalmente diferente em curva.
Na verdade, e tal como referiste, o rodado traseiro mais estreito, faz com que a suspensão frontal seja mais solicitada, fazendo baixa-la mais no lado oposto á curva, mas modifica o centro de gravidade e consequente/ desequilibra o carro. Suspensões mais duras e baixas e o alargamento das vias, evita o "balançar" do carro evitando que apenas a suspensão frontal seja solicitada.
Cumprimentos...
][m::.. => A3 1.9 TDI ## Nova MOD ##p disse:
Boas P][m,
Por acaso eu tenho um exemplo que contraria um pouco a tua explicação.
Actualmente conduzo um Renault Megane (1ª versão). De inicio pretendia aplicar uns espaçadores nos dois rodados de 20mm, mas como no rodado traseiro ficava a raspar nos paineis, apenas apliquei uns espaçadores de 20mm á frente e de 10mm atrás. Pois, não segurava de maneira nenhuma o carro em curva. Sentia-se bem que no momento em que apontava para a curva, ele dava-se de traseira imediatamente. Após umas modszecas nos paineis, lá consegui aplicar os espaçadores de 20 mm no rodado traseiro, e o carro ficou totalmente diferente em curva.
Na verdade, e tal como referiste, o rodado traseiro mais estreito, faz com que a suspensão frontal seja mais solicitada, fazendo baixa-la mais no lado oposto á curva, mas modifica o centro de gravidade e consequente/ desequilibra o carro. Suspensões mais duras e baixas e o alargamento das vias, evita o "balançar" do carro evitando que apenas a suspensão frontal seja solicitada.
Cumprimentos...
Re: ..:][m::.. => A3 1.9 TDI ## Nova MOD ##
Boas Deadlysin,
Como referi no meu post anterior, eu tenho a suspensao de origem, conforme se vao fazendo alteracoes k interfiram na estabilidade do carro e no centro de gravidade do mesmo e claro k os comportamentos vao sendo diferentes...
Um carro k tenha o centro de gravidade mais baixo e suspensoes desportivas mais rijas o comportamento do carro sera diferente, pois nao vai adornar da mesma maneira, o k ira acontecer e o peso passar a ser mais distribuido pela roda da frente e traseira do lado oposto a curva, ao vez de um carro com a suspensao de origem k o peso e transferido apenas para a roda da frente oposta a curva... Dai no teu se o tens rebaixado ele fugir de traseira apesar de teres o eixo da frente mais largo, pois como disse no caso de um carro rebaixado o peso e transferido para a roda da frente e de tras do lado oposto a curva.
O teu como o tens agora mantem-se com o eixo da frente mais largo k o de tras, o k aconteceu ao colocares uns espaçadores atras com uma largura igual aos da frente essa diferença entre eixos diminuiu e manteve-se igual a diferença k tinhas no carro de origem.
][m::.. => A3 1.9 TDI ## Nova MOD ##Deadlysin disse:
Boas Deadlysin,
p disse:[m ]
(...)
Mas atencao o meu carro tem a suspensao de origem, com um bom rebaixamento, tornando o centro de gravidade mais baixo o carro ja tem outro comportamento, poix deixa de adornar tanto.
Como referi no meu post anterior, eu tenho a suspensao de origem, conforme se vao fazendo alteracoes k interfiram na estabilidade do carro e no centro de gravidade do mesmo e claro k os comportamentos vao sendo diferentes...
Um carro k tenha o centro de gravidade mais baixo e suspensoes desportivas mais rijas o comportamento do carro sera diferente, pois nao vai adornar da mesma maneira, o k ira acontecer e o peso passar a ser mais distribuido pela roda da frente e traseira do lado oposto a curva, ao vez de um carro com a suspensao de origem k o peso e transferido apenas para a roda da frente oposta a curva... Dai no teu se o tens rebaixado ele fugir de traseira apesar de teres o eixo da frente mais largo, pois como disse no caso de um carro rebaixado o peso e transferido para a roda da frente e de tras do lado oposto a curva.
O teu como o tens agora mantem-se com o eixo da frente mais largo k o de tras, o k aconteceu ao colocares uns espaçadores atras com uma largura igual aos da frente essa diferença entre eixos diminuiu e manteve-se igual a diferença k tinhas no carro de origem.
Re: ..:][m::.. => A3 1.9 TDI ## Nova MOD ##
Correcto P][m...
Por acaso, tinha uma ideia errada dos modelos de série, nunca me passou pela cabeça que houvesse diferença entre os dois rodados, mas depois de pesquisar verifiquei que é verdade.
Mas tb a diferença não é assim muita, apesar de que é significativa na mesma.
E tb constatei que as grandes bombas (próximos dos super desportivos ex.: Porshe 911), o rodado traseiro é mais largo que o frontal bem como as polegadas das jantes, mas isso é uma outra história
cumps...
][m::.. => A3 1.9 TDI ## Nova MOD ##Correcto P][m...
Por acaso, tinha uma ideia errada dos modelos de série, nunca me passou pela cabeça que houvesse diferença entre os dois rodados, mas depois de pesquisar verifiquei que é verdade.
Mas tb a diferença não é assim muita, apesar de que é significativa na mesma.
E tb constatei que as grandes bombas (próximos dos super desportivos ex.: Porshe 911), o rodado traseiro é mais largo que o frontal bem como as polegadas das jantes, mas isso é uma outra história
cumps...
Re: ..:][m::.. => A3 1.9 TDI ## Nova MOD ##
Mas ja ouvi dizer qe tras consequencias negativas :S
][m::.. => A3 1.9 TDI ## Nova MOD ##p disse:[m ]
Foi o k disse, depois da tal MOD vai levar uns espacadores de 20mm a frente tambem. :twisted:
E po curvao...
Mas ja ouvi dizer qe tras consequencias negativas :S