Para rir!!!

[Black Drako]

Acredito e concordo.
O pior é conseguir uma intervenção mecãnica. Já fui a cerca 6 sitios diferentes. Não sabem, não querem, não teem.tempo..bahhh!
Concretamente existem problemas já diagnosticados...por mim!! Que não sou mecãnico nem nada que se pareça.
Termostato tá avariado ( nao aquece)
Realmente parece que tenho 1 injector marado ( barulho tipico) ou algo similar numa bancada cilindros.
Ponteira transmissao gastas.
Mas não.lhe querem.mexer.
Tadinha da allroad que não faz mal a ninguem

Isso é mááquina! O verdadeiro DIESEL!

 

[Black Drako]

Mas porque não arranjei um passat ,a4, pd???
Tou tramado

Tas a ver isto?



Sabes quanto custa cada menino destes?
Olha que os PD nao sao assim tãão fiáveis quanto apregoam...

 

[Black Drako]

Nem sei se dá pra rir se pra chorar.... Infelizmente há muitas oficinas dessas!!!

Amigo, não é PD. É um 2.5, VP44, 6 injectores sem fichas....

É verdade oh @zefern , obrigado pelas dicas dos restaurantes..

 

[moralez]

Será que alguem conhece algum mecãnico/ oficina na zona do Alentejo ou Lisboa para mecãnica de um a6 c5 ,v6 tdi código ake (Allroad)??

Em Lisboa tens a KFZ. Não são baratos, mas trabalham com qualidade, rapidez, honestidade e profissionalismo e usam material OEM.

 

[Marco TDI]

Eu só queria mais alguns Diagnosedan pelo país...
era bem melhor!

 

[neleneu]

É o V6? Realmente isso é injector mecanico com um piloto, bem tinha razao o @zefern
É como eu digo, isso é fazer o teste dos copinhos, 2500 rpm durante 2 minutos e medir nos copinhos o retorno, os que tiverem fora da margem é tirar e mandar reparar. Provavelmente só mudar os bicos.
Se alguma camara tiver desgaste é injector novo ou recondicionado.
Em ultima analise testar a bomba.
Mas quase de certeza que tens 1 ou 2 injectores marados.
Se fossem 4 o carro ou nao pegava ou fazia uma barulheira e uma fumarada descomunal

Medido com vag com , onde o valor de referencia será entre -1,25 e + 1,25 existe um injector (num2) que não aparece no mesure blocks do vag com.

 

[neleneu]

Isso é mááquina! O verdadeiro DIESEL!

Mesmo coxo é muito fixe. O som é incrivel. Mexe conosco
Mas diesel era o meu a6 que troquei pela allroad.
1.9 tdi ....pd de 110,!!! 1600kg peso e andava pra caraças!

 

[neleneu]

Tas a ver isto?

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Sabes quanto custa cada menino destes?
Olha que os PD nao sao assim tãão fiáveis quanto apregoam...

Acho que á volta de 600 euros.
Tive um pd, ajm de 115 numa a4 b5 avant.
Bem mais suave que vp.

 

[nuno.ribeiro977]

Dasssse!

Enviado do meu SM-A125F através do Tapatalk

 

[neleneu]

Em Lisboa tens a KFZ. Não são baratos, mas trabalham com qualidade, rapidez, honestidade e profissionalismo e usam material OEM.

Vou começar a pesquisar.
Obg Moralez

 

[moralez]

Vou começar a pesquisar.
Obg Moralez

Em Sintra também tens a Servidiesel (Bosch Car Service).

 

[neleneu]

Eu só queria mais alguns Diagnosedan pelo país...
era bem melhor!

Acho que a minha coxa não ia aguentar a viagem até a Holanda.
Mas se lá chegasse não saia maiis de lá! Nem eu! O Dan como meu mecãnico era problema resolvido

 

[neleneu]

Em Sintra também tens a Servidiesel (Bosch Car Service).

Já lá tive! Em Queluz. Boa oficina ,sem dúvida. Com um citroen c2 avariado ( sensor cambota marado).
Foi caro pra caraças! Em 2007 ,mas resolveram. Boa ideia...

 

[moralez]

Já lá tive! Em Queluz. Boa oficina ,sem dúvida. Com um citroen c2 avariado ( sensor cambota marado).
Foi caro pra caraças! Em 2007 ,mas resolveram. Boa ideia...

Não é Queluz. É mesmo em Sintra. Servidiesel.

 

[madlima29]

Eu só queria mais alguns Diagnosedan pelo país...
era bem melhor!

Tens um vídeo precisamente de um 2.5tdi V6 e era um injetor Marado e problema dos copinhos em que o retorno era desigual.