Picardias entre DIESEL E gasolineiros =)

AgA disse:
só vou responder a isto....

e digo-te que estás redondamente enganado.....
se for ajuste directo aquando da istalação do kit, perdes entre 5 a 10% de potencia...
mas com uma afinação cuidadada ganhas alguma coisa em relação á gasolina...

explica la isso melhor pf....

seja como for....
o diesel é que é pra performance...
acho que um 1.8t convertido para diesel devia ficar com uns 500cv

Para que esse motor de rega se temos os 1.9 tdi???
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(10 cataratas) ...
 
basicamente não volto a falar de GPL aqui...

vais á secção "motor" e tens um topico com várias páginas com tudo acerca do GPL...

aqui é gasolina e traineiras, mais nada....
 
AgA disse:
seja como for....
o diesel é que é pra performance...
acho que um 1.8t convertido para diesel devia ficar com uns 500cv
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amigo, já vi que contigo é impossível ter uma conversa decente e partes logo para a idiotice.....
se leres bem o que escrevi, reparas que eu falo de carros a gasolina completamente stock!

um simples 1.8t (225) com repro apenas dobra-me as portas sem dó nem piedade!
de origem parece morto!
um S3 8P (265) não consegue me passar até aos 250km/h e a sair de baixas leva um cordel descomunal!

o meu carro não é exemplo porque tem milhares de euros investidos na mecanica mas o que é certo é que carro a gota de origem até aos 300cvs comem todos o meu "pouco" fumo até a minha caixa de velocidades esgotar o corte de rotação ás 4600rpm.


se quiseres debater ideias como deve ser, fala comigo como um homemzinho e não partas para a imbecilidade de comentários absurdos
 
amstup, o que eu li foi isto..
e com a revolta que afirmações idiotas destas me deixam.. apenas consigo dar respostas idiotas...

amstup disse:
digam o que disserem, matem-se, esfolem-se.... mas a verdade dos factos é que num nenhum carro a gasolina com a potencia do meu TDI, ou até um pouco mais, tem pulmão para me passar.
já comparei com vários 1.8t e 2.0tfsi e tsi e nunca nenhum me dobrou as portas!
independentemente de eu ter ou ficheiro de origem ou carga!
para patamares de potencia similar, o diesel é mais forte.
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mas seja como for, não me deves conhecer bem certamente..
idiota é o meu nome do meio, logo seguido por anti-diesel... :green: ;)



aqui está o link pro topico do GPL
http://www.audipt.com/showthread.php/68250-GPL-quot-the-topic-quot
 
racionalmente falta dizer isto:

eu tenho uma ideia, que não sei se será correcta ou não, mas tu certamente saberás dizer-me...

um 1.9TDi e um 1.8T
ambos na mesma carroceria, do mesmo ano e com 5000€ investidos no mesmo material..
se um tem turbo de X €€ o outro tambem, se um tem um IC de X litros, o outro tambem...

com um comparativo desse género, na tua opinião, qual é o mehor?

(agora não te queixes de idiotice, SFF :green: )
 
Olaaaa bons dias,

amstup então e pode se qualquer carro de origem a gasolina??

Que ate 260cv va la contigo?

Olha que eu sou matreiro....

Respondendo a AgA Gastantdo o mesmo dinheiro num diesel e num a gasolina tipo isso o a diesel fica com uns 300cv cavalos o a gasolina uns 455cv ;)
 
Last edited:
AgA disse:
racionalmente falta dizer isto:

eu tenho uma ideia, que não sei se será correcta ou não, mas tu certamente saberás dizer-me...

um 1.9TDi e um 1.8T
ambos na mesma carroceria, do mesmo ano e com 5000€ investidos no mesmo material..
se um tem turbo de X €€ o outro tambem, se um tem um IC de X litros, o outro tambem...

com um comparativo desse género, na tua opinião, qual é o mehor?

(agora não te queixes de idiotice, SFF :green: )
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já que estão em modo de respostas idiotas, aqui já entro mais no meu campo portanto..

ohhh AgA compara lá o teu 1.8T com o meu 1.9TDI

bahhhhhhhhhh :p
 
ja se medem pilas? eu como nao percebo nada disto nao dou a minha a medir :(


mas fico atento seja como for que estamos sempre aprender...
 
AgA disse:
racionalmente falta dizer isto:

eu tenho uma ideia, que não sei se será correcta ou não, mas tu certamente saberás dizer-me...

um 1.9TDi e um 1.8T
ambos na mesma carroceria, do mesmo ano e com 5000€ investidos no mesmo material..
se um tem turbo de X €€ o outro tambem, se um tem um IC de X litros, o outro tambem...

com um comparativo desse género, na tua opinião, qual é o mehor?

(agora não te queixes de idiotice, SFF :green: )
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amigo, como é óbvio o motor a gasolina tem muito mais vantagens em termos de ganhos!
aqui ninguém diz o contrario!
o que está em causa são potencias similares!

tu agarras num 1.8t 150cvs e um 1.9tdi 150cvs e metes repro em ambos e posso te assegurar que o tdi andam sempre muito mais! tanto de origem como depois de ambos levarei com repro!
para patamares de potencia identica, o diesel é sempre muito mais forte graças ao binario monstruoso!

um simples 2.0 tfsi de 265cvs tem apenas o mesmo binario de um reles 2.0tdi de 170cvs.... isto diz tudo!

a potencialidade de evolução da gasolina é muito maior! mas toda a gente sabe disso!
 
filipe_2004 disse:
Olaaaa bons dias,

amstup então e pode se qualquer carro de origem a gasolina??

Que ate 260cv va la contigo?

Olha que eu sou matreiro....

Respondendo a AgA Gastantdo o mesmo dinheiro num diesel e num a gasolina tipo isso o a diesel fica com uns 300cv cavalos o a gasolina uns 455cv ;)
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se o chassi tiver peso identico ao meu, asseguro-te que o tdi sai vencedor.
mesmo com 2,7t ;) o tdi é mais forte!
 
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