Karls disse:
o golf4 pesa menos 60 kg que o B5.
não parece, mas é.
Por que é que o PD150 nunca saiu no A3 8L...
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o golf4 pesa menos 60 kg que o B5.
não parece, mas é.
Gosto de ver gente a comentar sem saber e ainda vitimar-se como não estando em falta, mesmo após não ter apresentado nenhum facto.
As diferenças entre o PD150 e o PD130 são mínimas. Turbo, intercooler e electrónica. O resto são diferenças pouco significativas.
As caixas variam em todos os motores e as suspensões também têm uma infinidade de opções.
As diferenças entre o PD150 e o PD130 são mínimas. Turbo, intercooler e electrónica. O resto são diferenças pouco significativas.
As caixas variam em todos os motores e as suspensões também têm uma infinidade de opções.
se forem ver dentro do grupo psa acontece o mesmo
vais comprar uma peça á peugeot e das a matricula dum saxo e ele identificam logo ( isso ja me aconteceu)
acontece o mesmo com nissam e renault ( mais escandaloso nos comerciais)
acontece o mesmo entre citroen, peugeot e toyota com o aigo c1 e nao sei o modelo do peugeot...
ja acontecia com o maverick e com o terrano...sempre aconteceu...
as diferenças ( quando existem) raramente sao mecanica...
vais comprar uma peça á peugeot e das a matricula dum saxo e ele identificam logo ( isso ja me aconteceu)
acontece o mesmo com nissam e renault ( mais escandaloso nos comerciais)
acontece o mesmo entre citroen, peugeot e toyota com o aigo c1 e nao sei o modelo do peugeot...
ja acontecia com o maverick e com o terrano...sempre aconteceu...
as diferenças ( quando existem) raramente sao mecanica...
chama-se a isso contençao de custos, nao se esqueçam que alem de motores tambem sao partilhadas plataformas (chassis) por exemplo
A3 8P
Golf V
Leon II
Skoda Ocatvia
utilizam todos o mesmo chassis, alias vistos por baixo so em pequenos detalhes se consegue distinguir a marca/modelo de cada um
A3 8P
Golf V
Leon II
Skoda Ocatvia
utilizam todos o mesmo chassis, alias vistos por baixo so em pequenos detalhes se consegue distinguir a marca/modelo de cada um
e ainda podemos ir mais longe.....
ha um modelo da lamborguini qeu tem interiores da audi....isso é qeu é escandaloso....
ha um modelo da lamborguini qeu tem interiores da audi....isso é qeu é escandaloso....
bertinho disse:
pois são poucas são é so mudar o turbo e meter o IC frontal e tens um pd150...axas que são muitas coisas diferentes!?
a nivel de equipamento seat nao tem nada haver com VW e audi...qualidade dos materiais e insonorização mto superior...sem duvida...agora não me venham com questoes de fiabilidade por nao ter havido nenhum motor pd150 no A3 ou no A4 foi mesmo pk não calhou...a fiablilidade somos nós que criamos nos nossos carros...té parece que se viu mtos pd´s a darem problemas...
Costinha disse:Gostava que alguem me dissesse se consegue pôr um motor dum A3 ou dum A4 num Golf
Apesar de serem do mesmo grupo não são bem iguais
consegues na boa...se for de A3 para golf é na boa se for de A4 para golf...ja é mais complicado pk ta posto de outra maneira logo as peças encaixam de maneira diferente....
Costinha disse:Gostava que alguem me dissesse se consegue pôr um motor dum A3 ou dum A4 num Golf
Apesar de serem do mesmo grupo não são bem iguais
se tas a falar de A4 b5 para um golf IV eskece a ideia so se kiseres memso complicar a coisa...
para golf IV se fo resse o caso tns tantos motores pk raio era o do A4?!tnso ibiza 110 cv tns o a3 110cv tns o ibiza 130 cv tns a3 130cv...e se for para golf III tb dá tns e que comprar um motor uma caixa de velocidades centralina cablagens...se arranjarres a bom preço as vezes ficam coisas engraçadas...
Experimentem comparar o preço das peças na wv e na audi ....
a mxm pexa na audi e bem mais cara do que na wv apesar de ser igual...
A audi destingue-se da wv basicamente pela qualidade dos interiores que é bem superior ....
Agora quando se diz que um seat e skoda tem a mxm fiabilidade que um audi ja nao acredito mas....
a mxm pexa na audi e bem mais cara do que na wv apesar de ser igual...
A audi destingue-se da wv basicamente pela qualidade dos interiores que é bem superior ....
Agora quando se diz que um seat e skoda tem a mxm fiabilidade que um audi ja nao acredito mas....
A Audi aprendeu a mal usar tecnologias recentes da VW. Quando saiu o PD a Audi arriscou e usou na A4... a famosa 115cv. Com os probs que tiveram inicialmente de fiabilidade quando, a VW apresentou uma melhoria ao 130 a resposta foi clara. 
Os 1os 150 tiveram problemas de turbo e arvore de cames e o 130 ja tinha provado fiabilidade.
Resumindo , fiabilidade , mercado e custos
Cumps
Os 1os 150 tiveram problemas de turbo e arvore de cames e o 130 ja tinha provado fiabilidade.
Resumindo , fiabilidade , mercado e custos
Cumps