Substitir o SUB_OEM por algo "melhorzinho" - MONTADO@PÁG._15
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neljoe
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toy77 disse:
Está aos meus gostos... que é diferente! Uns gostam, outros não!
Por ex., sabes a quantidade de pessoas que me dão/deram na Cabeça por causa destas Jantes? Com os mesmos €€€ poderia ter comprado umas mais bonitas e mais leves e mais... e mais...
Caguei e andei e meti a put@ das jantes na mesma!
A tua está Bonita porque gostas dela assim...
8)
eu so gostava de saber qual a potencia das colunas de origem ?
alguem sabe?
e já agora qual a potencia de saida dos radios oem da "AUDI"?
alguem sabe?
e já agora qual a potencia de saida dos radios oem da "AUDI"?
gostava de ver uns eskemas disso e por onde passa a alimentaçao
orugas disse:
eu sei que sim eu goatava era de saber por onde passar os cabos, como se ligam os crossovers e onde ir buscar o sinal REM para o amplificador novo
se alguem me poder ajudar agradecia
Antero-a3-SB disse:
hein? :S
cabo de alimentação
tens de o passar por algum furo que ja passam cabos normalmente a beira do volante
depois vao pela calha lateral
quanto a ir buscar sinal ( o som propriamente dito ) é directo ao woofer de origem
desengatar do woofer e engatar o conversor de hi-low da signat por exemplo ( ja tenho o meu e ja testei... funciona ) depois ficas com RCAs
so falta mesmo ir buscar o sinal de chave para o amplificador nao ficar sempre ON
esse REM n tou a ver o que é...
MADLIMA disse:O REM é o remote. Sinal de chave.
exatamente
no amp de origem nao tem la o REM que vem do rns-e??
MADLIMA disse:O REM é o remote. Sinal de chave.
ah lol...
era o k eu tava a falar de sinal de chave...
o amplificador de origem tem de receber sinal de k ta ligado ou desligado...mesmo que nao tenha um remote especifico de certeza que com um amperímetro se descobre um fio que funciona so quando o radio é ligado...
