Tirar ou não tirar catalizador, eis a questão??

[BrunoA3]

Já, é ja li que o automovel fica mais solto mas ao mesmo tempo ouvi dizer que os ganhos são psicologicos, e li k o automovel fica mais solto mas a minha questão é k se em velocidade de ponta não perde?

Relativamente ao como fazer, ja vi, thanks.

Os gases circulam mais livremente logo nao perdes nada... Nem ponta, nem arranque!

 

[brunoalmeid]

E vais poluir mais um bocado :roll:

 

[Makaveli]

O benifício de retirar o catalisador não é ganhar, é evitar perder. Poderás ter ganhos de 1 ou 2 cavalos visto que, apesar de tudo, não deixa de ser uma barreira.

Mais fumo? Sim. A quantidade depende da repro.

 

[Luistar]

Obrigado, era mesmo isso k keria ter a certeza, o carro em questao ja teve um chip em tempos mas como akilo, so funcionava quando keria tirei-o mas tenho saudades do fumo ... lol quanto mais melhor.

Kuanto ao greenpeace eles k vao andar de bicicleta.

 

[marcelo2]

Viva!

Vim aqui desenterrar este tópico porque tenho uma questão:

Se eu retirar o catalizador do meu carro( 1.8T gasolina), sabemos que é quase certo reprovar na inspecção e vai causar mais poluição.

E mesmo sendo um motor "generoso", os ganhos de potência não serão significativos.

Mas... E se o carro tiver uma repro, não será aconselhável retirar o catalizador, para haver uma melhor saida dos gases? Segundo li algures, disseram que era praticamente obrigatório, porque caso contrário, a longo prazo posso danificar o turbo.

Conselhos?? Haverá alguma alternativa menos poluente?? e que passe na Inspecção?

 

[King]

Viva!

Vim aqui desenterrar este tópico porque tenho uma questão:

Se eu retirar o catalizador do meu carro( 1.8T gasolina), sabemos que é quase certo reprovar na inspecção e vai causar mais poluição.

E mesmo sendo um motor "generoso", os ganhos de potência não serão significativos.

Mas... E se o carro tiver uma repro, não será aconselhável retirar o catalizador, para haver uma melhor saida dos gases? Segundo li algures, disseram que era praticamente obrigatório, porque caso contrário, a longo prazo posso danificar o turbo.

Conselhos?? Haverá alguma alternativa menos poluente?? e que passe na Inspecção?

Não é quase certo é certinho que reprovas.


Passar sem catalizador!!

A melhor coisa fazer é tirar o cat meter um tubo e duas falanges e quando fores à inspecção é só trocar.

Este para mim é o único método viável..

 

[marcelo2]

Não é quase certo é certinho que reprovas.


Passar sem catalizador!!

A melhor coisa fazer é tirar o cat meter um tubo e duas falanges e quando fores à inspecção é só trocar.

Este para mim é o único método viável..

Realmente parece-me ser a melhor opção. Porque assim guardo o catalisador intacto e sempre que tiver inspecção posso colocá-lo sem problemas.

O trabalho vai ficar um pouco mais caro, mas acaba por valer a pena. Se conhecerem alguém que faça esse serviço com qualidade e por uns bons preços, pf mandem-me PM.

E retirando o catalisador, vai acender alguma luz de diagnóstico?

 

[King]

Realmente parece-me ser a melhor opção. Porque assim guardo o catalisador intacto e sempre que tiver inspecção posso colocá-lo sem problemas.

O trabalho vai ficar um pouco mais caro, mas acaba por valer a pena. Se conhecerem alguém que faça esse serviço com qualidade e por uns bons preços, pf mandem-me PM.

E retirando o catalisador, vai acender alguma luz de diagnóstico?

Dizem que pode dar erro na somda lambda mas tambem dizem que se for bem feito não fica a dar erro.

 

[josebrites]

Se meteres um tubo directo, no lugar do mesmo, não prejudicas a potência, pelo contrário.

Já ando sem miolo no catalizador desde 2008, so que quem tirou o miolo, não colocou nenhum tubo. O catalizador ficou oco :|

Sabem se isso pode estar a prejudicar o desempenho do carro?

 

[King]

Já ando sem miolo do catalizador desde 2008, so que quem tirou o miolo, não colocou nenhum tubo. O catalizador ficou oco :|

Sabem se isso pode estar a prejudicar o desempenho do carro?

Prejudicar o desempenho não mas os gazes não saiem livremente. No teu caso é mais facil e barato (se for a diesel) porque é só passar um tubo por dentro do catalisador e soldar fica pra i por 20€ e nunca mais te pensas nisso..

 

[Garcia A3]

vou tirar o meu no sábado... só para ouvir mais o assobio do turbo
espero k fique porreiro :twisted:

cumps a todos...

 

[josebrites]

vou tirar o meu no sábado... só para ouvir mais o assobio do turbo
espero k fique porreiro :twisted:

cumps a todos...

Não te esqueças é de dizer para colocarem um tubo directo por dentro do catalizador, para não ficar oco como ficou o meu :S

 

[King]

Não te esqueças é de dizer para colocarem um tubo directo por dentro do catalizador, para não ficar oco como ficou o meu :S

Errado.

Se o catalisador estiver bom eu acho que se deve tirar o catalisador e por um tubo apertado com falanges. Depois quando for para ir ao IPO é só trocar o tubo pelo catalisador.

Não estraguem o cat. Porque essa merd@ de origem custa €€ pa carai. E sabe-se lá se um dia não temos que o meter outra vez.

 

[boomtriker]

eu tirei os katalisadores que no meu carro sao dois,e coloquei um tubo no lugar de cada um, devido a ter duplo escape desde o turbo, e notou-se e bem a diferença, mas os meus tambem estavao ja bem obstruidos com carvao....
fui a ipo e passou sem problemas....

tenho umcolega com um seat leon150cv que tirou no dele e nao se nota quase nada....

na minha opiniao até aos 150000klm nao vale a pena tirar, sódepois......

 

[Santinhos]

E vais poluir mais um bocado :roll:

Não percebo pq razão nao andas a pé e andas num carro hiper poluente... ou pq nao te revoltas contra os donos do petroleo que nao deixam evoulir os carros electricos etc... enfim...

Pq razao já agora os gases se embrulham com o cat oco e com ele com a dita ceramica nao? será que eles sabem que está lá a ceramica e vao certinhos... já agora sabiam que a panela de escape ajuda o carro a ter e manter a velocidade de ponta... se meterem um tubo directo sem panela final ganham + binario/força mas perdem velocidade de ponta...