sim á partida pelo que já vi, parece fácil... penso eu de que... também me aconselharam a mudar o "vedante" da bomba tandern
Troca lcd audi a3 8L 1.9 tdi, 2002
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Isso já é outra louça
Se não meteres na posição correta no encaixe da cambota vai tudo para o catano
Também não é coisa de outro mundo mas as oficinas também precisam de facturar ainda és mais fuinha do que eu lol
também não devem levar muito... esta serviu-me de lição
Tens um colega aqui do fórum em Ilhavo, agora não me vem o Nick dele mas é só pesquisar.
obrigado Tiago, veio cá hoje o de ilhavo e resolveu-me o problema na hora.Obrigado
obrigado Tiago, veio cá hoje o de ilhavo e resolveu-me o problema na hora.Obrigado
Ainda bem, só acompanhei agora este teu problema.
Mas ainda bem que ele aí foi, por acaso até acho que ele tem um A3.
sim tem um A3, penso que foi melhor assim, do que chamar reboque ir para oficina e sei lá em quanto ficaria tudo
Claro que foi o melhor, assim libras te do problema de vez.
Boas, alguém poderá dar uma ajuda... para ligar/mudar cabo/ponte das 4 velas incandescentes, que tem dois cabos apenas, existe positivo e negativo ou é indiferente? Obrigado
Positivo ao polo positivo da vela, negativo (massa) faz pela rosca (carcaça) que está em contacto com a colaça/bloco que por si já tem massa. Normalmente só tem um fio. Se tem dois verifica antes de os ligar com um multímetro (escala condutividade) o posicionamento deles.
Antes demais obrigado, basicamente o que quero ligar é a peça que está na foto (com uma seta vermelha). Obrigado pela disponibilidade
Anexos
Boas. É para o 8L?
Os "cachimbos" originais já eram assim?
Repito, verificar com o multímetro o destino desses fios. Parece-me que como são finos, um alimente 2 velas e o outro as outras duas. Se assim for é só ligar os dois ao que vem do relé. O negativo é feito na rosca na colaça. Não posso precisar mais pois não me passou pelas mãos nenhum desses cachimbos, contudo não devem ser muito diferentes até dos meus, embora sejam individuais e tenham o fio muito mais grosso.
Polaridade da vela:
-Connecting bolt= Liga o positivo
-Insertation thread= Liga a massa, gnd, chassis.
Os "cachimbos" originais já eram assim?
Repito, verificar com o multímetro o destino desses fios. Parece-me que como são finos, um alimente 2 velas e o outro as outras duas. Se assim for é só ligar os dois ao que vem do relé. O negativo é feito na rosca na colaça. Não posso precisar mais pois não me passou pelas mãos nenhum desses cachimbos, contudo não devem ser muito diferentes até dos meus, embora sejam individuais e tenham o fio muito mais grosso.
Polaridade da vela:
-Connecting bolt= Liga o positivo
-Insertation thread= Liga a massa, gnd, chassis.
Anexos
Boas, sim é para 8L, o original já era assim... obrigado