está igual liga e desliga passado 1 ou segundos
Troca lcd audi a3 8L 1.9 tdi, 2002
- Thread starter joedualmar
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resistencia e chave a piscar
e o tal simbolo amarelo a piscar, primeiro mais lento e depois mais rapido
Chave é imobilizador.. bala com o user @ruia4 ele é de Gaia mas muito entendido no assunto, ate te pode reparar o quadrante
Esse quadrante ficou danificado e não serve neste momento para poder arrancar o carro.
É levar o carro por reboque para um local seguro onde fica guardado, retirar o quadrante
do carro e entregar a quem sabe do assunto (atenção que não é um eletricista qualquer).
Recomendo que a 1ª coisa a fazer seja ler (se for possivel) toda a informação armazenada
na eeprom com software e cabo proprio.
2º Analisar o estrago que foi feito com essa substituição de LCD e analisar que se ainda
é possivel recuperar o quadrante.
Caso contrario comprar outro igual (com mesmo PN) a carregar a informação propria e
de imobilizador entretanto guardada em ficheiro.
É levar o carro por reboque para um local seguro onde fica guardado, retirar o quadrante
do carro e entregar a quem sabe do assunto (atenção que não é um eletricista qualquer).
Recomendo que a 1ª coisa a fazer seja ler (se for possivel) toda a informação armazenada
na eeprom com software e cabo proprio.
2º Analisar o estrago que foi feito com essa substituição de LCD e analisar que se ainda
é possivel recuperar o quadrante.
Caso contrario comprar outro igual (com mesmo PN) a carregar a informação propria e
de imobilizador entretanto guardada em ficheiro.
é isso que vou fazer vou levar (reboque) amanhã de manhã a uma oficina de eletricidade de autos aqui na zona e ver o que eles me dizem depois de o ligar à masquina. Depois digo alguma coisa
Leva a quem tenha experiência a reparar os quadrantes
Deixas o carro á porta e levas o quadrante
Vais para a oficina ligam o vag e vão confirmar o que já aqui foi dito e pagas claro
Assim metes o carro á porta de casa e levas o quadrante se tiver reparação tanto melhor ou então vão te aconselhar comprar outro
mas será possível eliminar provisoriamente o erro e o carro arrancar?
Não enquanto o erro físico estiver lá. Continuo a dizer que há "curtos" na flat/pcb.
o problema foi resolvido graças às vossas dicas e sobretudo à pessoa que veio a minha casa (paguei claro) e resolveu tudo em pouco mais de 30 minutos, quem sabe sabe, serviu de lição, "aquele que não sabe e pensa que sabe" no meu caso, aquele que pensa que pode conseguir mas não consegue... conclusão trouxe o quadrante instalou e programou tudo
Então era curto nas soldaduras?
sinceramente nem sei, estava a trabalhar, ele apenas trouxe o quadrante instalou tirou o outro, nem abriu
entre chamar reboque levar a uma oficina que talvez não tivesse meios para fazer tudo completo, ou pelo menos por o carro a andar e ter que ainda comprar um quadrante mesmo usado e pagar tudo isso, penso que assim ficou mais em conta
tinha comprado uma junta e silicone da tampa das válvulas para mudar, mas acho melhor estar quieto
Quanto a mim é trabalho mais fácil de fazer do que te aventuras tetinha comprado uma junta e silicone da tampa das válvulas para mudar, mas acho melhor estar quieto
Podes sempre ver videos primeiro para te orientar mas não é coisa de outro mundo