Veículos tinham software que impedia a medição correcta de emissões.
- Thread starter Logisburg
- Data de Início
Claro que a VW vai ser chamada à justiça.. :roll:
Não sei em que mundo vives.
"Nós próprios fazemos o mesmo ou pior."
Tás a brincar certo?
É que eu nunca fiz o mesmo nem sequer lá perto.
Os consumidores não tiveram em conta o NOX?!
Estou mesmo com dificuldade em perceber se és um ser deste mundo!!
Nem que seja indirectamente há muito pessoal que compra o carro a pensar no imposto que vai ter de pagar e que está directamente ligado ao CO2 que o carro produz.
Mas ei.. ninguém teve em conta quando comprou o carro.. :roll:
Não tem defeito fabrico? lol
Então eles anunciam X valor de co2 afinal faz Y CO2 isso é o que?
Enfim. Eu sou da opinião que na Europa se deve tentar arranjar o problema sem prejudicar muito a VW visto eles serem uma marca muito importante para a Europa e para Portugal. Mas eles também tem de facilitar a vida ao cliente.
Eu coloquei a palavra nós entre parêntesis, dando a entender que escrevi de uma forma generalizada e não individual.
Não, ninguém tem em conta os níveis de NOx aquando da compra de uma viatura, tão só o CO2.
NOx é uma coisa, CO2 é outra!
Se o CO2 com esta chamada de intervenção fosse alterado, obrigatóriamente teria de ser comunicado à ATA para possível aumento de IUC, o que não é de todo o caso!
Errado! O nível de CO2 é e está a ser cumprido.
Quem nunca se peidou para não poluir a atmosfera que se acuse. Que ambientalistas.... trabalho na área do ambiente há varios anos e sim deve e deverá haver preocupações a nível ambiental e concordo... mas se tiver que mudar uma fap por avaria e não tiver dinheiro para tal prefiro tirá-la do que andar sem carro ou passar fome para meter uma nova.
A vw e não só cometeram erros e vão ser sancionadas... agora nos não devíamos ter nada a ver com isso. Querem atualizar o mapa atualizam.... agora comunicar às autoridades competentes alterações no veículo???
Certo...
A vw e não só cometeram erros e vão ser sancionadas... agora nos não devíamos ter nada a ver com isso. Querem atualizar o mapa atualizam.... agora comunicar às autoridades competentes alterações no veículo???
Certo...
És capaz de ter razão. Nao estou por dentro do assunto.
De qualquer forma contínuo a manter a minha. Ao trabalho que eles se deram para aldrabar o sistema não consigo perceber como é que arranjam um solução tão "facil" . :roll:
Boas,
Na reunião de ontem entre a Comissão do Ambiente da Comunidade Europeia e o grupo VW, ficou decidido que a VW teria 6 meses para resolver todos os problemas de emissões do veículos.
Por cada carro foi estabelecida uma indeminização para os estados de 1.500€ e de 1.000€ para o proprietário (sendo este valor pago através de produtos e serviços na rede de concecionários)
Na reunião de ontem entre a Comissão do Ambiente da Comunidade Europeia e o grupo VW, ficou decidido que a VW teria 6 meses para resolver todos os problemas de emissões do veículos.
Por cada carro foi estabelecida uma indeminização para os estados de 1.500€ e de 1.000€ para o proprietário (sendo este valor pago através de produtos e serviços na rede de concecionários)
Brutal, vou ter as próximas revisões grátis
Assim já estou a gostar 
Vá mas mesmo assim acho que preferia não atualizar o software do carro!! Tenho muitas dúvidas sobre este novo software.. Eles vão aplicar o software que está ativo quando o carro se encontra em medição de gases e como não se vai notar no rendimento do carro ninguém vai criticar, mas no entando a longo prazo qual será o resultado?
Se fores à IPO e detetarem que não tens FAP porque o removeste, o carro chumba e tens 15 dias para suprimir as deficiências. Se não o fizeres, é comunicado ao IMT para apreensão de veículo.
Não vejo motivo para tanta indignação com o grupo VW, tão só estão a realizar o trabalho de uma IPO.
O problema é que a Audi não tem de fazer o trabalho da IPO. A Audi só tem de corrigir o erro que comenteram e mais nada!!
Se não querem problemas para os lados deles, no caso de carros modificados, que apresentem um documento para o pessoal assinar em como sabe que o FAP não existe ou que os mapas do carro não são os de origem. Depois do documento assinado, que desfaçam o porcaria que fizeram por causa do NOX. O problema das alterações que o pessoal faz ao carro, é entre esse pessoal e as entidades responsáveis para o efeito do estado.
Pelo menos é isto que eu penso.. Acho que a Audi se está a aproveitar dessa situação para ganhar uns €. Como somos obrigados a atualizar o software, vão ter de voltar a colocar o carro como o compraram e, em muitos casos, o pessoal vai pagar à Audi para o fazer e isso significa dinheiro a entrar!!
Não sei, até posso estar a pensar mal...
Bem, de qualquer maneira o meu carro está todo de origem, por isso não vou ter problemas
A minha viatura não vai ser chamada para qualquer intervenção (confirmação dada pela SIVA via telefone).
Trata-se de um Audi A3 8V 1.6 TDI 105cv
Creio que a intervenção no bloco 1.6 TDI será apenas para as versões de 110cv.
"FRANKFURT -- Volkswagen Group's diesel recall is being delayed in Germany because the automaker's fix for rigged engines results in higher fuel consumption, reports said."
http://europe.autonews.com/article/...-delayed-in-europe-on-fuel-consumption-checks
http://europe.autonews.com/article/...-delayed-in-europe-on-fuel-consumption-checks