A3 8L custa a pegar em quente

[Belga]

Boas malta, precisava que me ajudassem se poderem.
Como falei na minha apresentação sou novo no mundo dos argolas.

A questão é a seguinte:
Adquiri um a3 8L 1.9 tdi 90ph e fiz uma viagenzita este fim de semana de 800 km e no qual reparei que em frio o carro pega perfeitamente e em quente ( estamos a falar depois de rolar 200 km a 130/140 hora parei numas bombas de combustível) quando fui para polo a trabalhar custou a pegar, isso repetiu-se quando de regresso.

Já aconteceu a alguém ou sabem do que pode ser a origem disso?

Abraço

 

[Belga]

Boas peço desculpa por ter postado já vi aqui no fórum problemas idênticos.
Mais uma vez desculpem de ter postado um tópico onde já existe no fórum.

 

[RafaeLF]

Ainda bem que já encontraste a soluçao, é um problema bem chato nos vp90, e eu que o diga, pois 20kms de viagem bastam para que ele aqueça. Unica soluçao é a reprogramaçao da injecçao a quente. abç

 

[Purple A3]

http://www.audipt.com/f70/motor-vp-90-ajuda-sff-123801/
No meu está tudo na mesma ainda não tive tempo de o reparar :/

 

[XZONE]

Ainda bem que já encontraste a soluçao, é um problema bem chato nos vp90, e eu que o diga, pois 20kms de viagem bastam para que ele aqueça. Unica soluçao é a reprogramaçao da injecçao a quente. abç

isso é nos 8p.. nos 8l não resolve nada..

 

[RMM]

Vê para começar fugas no sistema de injecção, valvula anti-retorno e o ponto dinâmico da bomba...

 

[King]

isso é nos 8p.. nos 8l não resolve nada..

??? Olha que resolve.

 

[XZONE]

quando começarem a perceber que isso só estraga a bomba logo me dizem algo..
ainda há dias apareceu um topico igual..
e volto a repetir..
isso é o motor de arranque..

 

[King]

quando começarem a perceber que isso só estraga a bomba logo me dizem algo..
ainda há dias apareceu um topico igual..
e volto a repetir..
isso é o motor de arranque..

5 anos assim e nunca tive um problema na bomba injectora. Nem nunca ouvi ninguém que tivesse problema.

Que é motor de arranque ninguém tem duvidas. No entanto se eu trocar as escovas na hora vai ficar bem passado meio ano está igual.

 

[XZONE]

o meu foi arranjado há 5 anos e sem problema até hoje..

 

[RMM]

5 anos assim e nunca tive um problema na bomba injectora. Nem nunca ouvi ninguém que tivesse problema.

Que é motor de arranque ninguém tem duvidas. No entanto se eu trocar as escovas na hora vai ficar bem passado meio ano está igual.

Isso quer dizer que não é o motor de arranque...

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o meu foi arranjado há 5 anos e sem problema até hoje..

Porque provavelmente o teu carro está no ponto...

 

[XZONE]

claro..
em termos de motor "não poupo" dinheiro para andar sempre a 100%..

 

[King]

Isso quer dizer que não é o motor de arranque...

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Porque provavelmente o teu carro está no ponto...

claro..
em termos de motor "não poupo" dinheiro para andar sempre a 100%..

Então digam me o que é.

Coisa que podem excluir:

Bateria
Motor de arranque (segundo o rmm)
Velas
Motor no ponto

 

[pedro bora]

ve o censor da temperatura , isso faz com que esse problema acontessa

 

[RMM]

Então digam me o que é.

Coisa que podem excluir:

Bateria
Motor de arranque (segundo o rmm)
Velas
Motor no ponto

De que ponto estas a falar? Velas a quente esquece...

Pode ser o motor de arranque desde que tenha sido mal reparado. Agora se metes o motor de arranque bem e passados 6 meses esta igual quer dizer que nao é do motor de arranque...