1.8T - "The Topic"

Trevas · 2 Jul 2013

Re: 1.8T - &quot;The Topic&quot;

vick_79 disse:
eu depois relato aqui a experiencia as porcas é normal, é devido ao aquecimento

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é verdade Trevas.. conseguiste devolver o coletor?

Mas eram só duas Vick, as restantes estavam bem apertadas.

Mandei mensagem ao vendedor e ele disse que não havia problema, e que inclusivamente pagava os portes de volta.
Enviei para lá o colector hoje. Espero que tudo se resolva pelo melhor.

E já vou mandar vir o outro colector em inox. Vê lá Vick, se quiseres mesmo um desses, é melhor te despachares porque o gajo a quem eu estou a comprar está a vender apenas por 89£, todos os outros vendedores vendem por muito mais. Ele só tem 2 para venda e eu vou já ficar com 1 deles.

RicardoEV · 2 Jul 2013

Qualquer dia é a minha vez de colocar um colector, mas por agora é o catalisador que vem a caminho

AndreCS · 2 Jul 2013

Boas 8)

Comprei recentemente um TT 1.8T 180 roadster de fins de 2003 nacional com 97.000 e hoje reparei que em quente ao chegar a casa dá para ouvir uma certa ressonancia vinda do motor. A ideia que dá é que parece algo que está solto e com o "tremer" normal do motor dá para ouvir a "chocalhar". É uma coisa suave mas nota-se para quem tiver bom ouvido.

O melhor exemplo que posso dar é tipo uma ventoinha, imaginem aquelas rodas das ventoinhas, se estiver parada e um pouco solta se nós lhe tocarmos faz fazer um barulho tipo chocalho "toc toc".. pronto, o barulho é semelhante.

No stand o acordo que o dono me fez foi que me vendia por preço X e mudava o kit da distribuição e assim foi, portanto penso que nao é nada relacionado com a distribuiçao, ate porque o stand em si tem uma oficina bosch car service agregada e o trabalho em si ficou-lhe por meia duzia de trocos.

Em principio vou levar o carro a algum concessionario audi da zona do porto mas o orçamente para check up é +/- 52€, o que dá para uns valentes litros de 98

E portanto faz-me pensar 2x mas em principio vou perder o amor a esse dinheiro e ao menos fico descansado.

Conhecem algum mecanico porreiro na zona do porto que trabalhe com audis ou neste caso que conheca bem os 1.8T e que nao seja muito careiro?

Obrigado desde ja
Cumpts

Trevas · 2 Jul 2013

Boas AndreCS,

assim de repente vem-me à cabeça as touches. Pergunta-lhes que óleo eles puseram no motor.

Tiveste a apertar com ele imediatamente antes de ouvires esse barulho? E o barulho aumenta com a rotação do motor?

Também pode ter ficado alguma coisa mal feita quando trocaram a distribuição.

E quanto a stands no porto, não conheço nada.

Bem vindo ao fórum e bem vindo ao nosso tópico

Ah, e faz a tua apresentação no local próprio para isso, são as regras do fórum

RicardoEV · 2 Jul 2013

André a mim parece me ser a corrente de distribuição, a minha se colocar o motor nas 2k rpms ouve-se a chocalhar, penso que o tensor da corrente já teve melhores dias

AndreCS · 2 Jul 2013

Obrigado pelas respostas 8)

Sim, puxei um bocadito por ele antes disso mas nada de exageros. Penso que o barulho nao aumenta com a rotaçao, é so mesmo ao relanti. Penso que nao seja as touches porque se assim fosse fazia mais barulho a frio, certo?

Oleo foi um shell helix, nao sei ao certo a graduação mas depois digo, está la naquela etiquetazinha. Isto é para mudar rapido porque apesar do oleo ser novo penso que nao ha nenhum shell helix que cumpra a norma para este motor portanto por uns 40€ meto um oleo adequado.

Este motor nao é de correia?

RicardoEV · 2 Jul 2013

AndreCS disse:
Obrigado pelas respostas 8)

Sim, puxei um bocadito por ele antes disso mas nada de exageros. Penso que o barulho nao aumenta com a rotaçao, é so mesmo ao relanti. Penso que nao seja as touches porque se assim fosse fazia mais barulho a frio, certo?

Oleo foi um shell helix, nao sei ao certo a graduação mas depois digo, está la naquela etiquetazinha. Isto é para mudar rapido porque apesar do oleo ser novo penso que nao ha nenhum shell helix que cumpra a norma para este motor portanto por uns 40€ mete um oleo adequado.

Este motor nao é de correia?

O nosso motor tem correia de distribuição e para ligar as árvores de cames entre si tem uma corrente de distribuição na parte de trás do motor, por baixo da tampa das válvulas

AndreCS · 2 Jul 2013

RicardoEV disse:
O nosso motor tem correia de distribuição e para ligar as árvores de cames entre si tem uma corrente de distribuição na parte de trás do motor, por baixo da tampa das válvulas

Não sabia

Amanha ja analiso melhor isto mas tenho quase a certeza que so faz ao relanti.

Já agora, noto tambem que em paralelo faz uns chocalhos vindos da suspensao quando ando em piso degradado, tudo me leva a crer que sejam os sinoblocos. Sei que é complicado analisar barulho atraves da escrita mas o que acham?

RicardoEV · 2 Jul 2013

AndreCS disse:
Não sabia

Amanha ja analiso melhor isto mas tenho quase a certeza que so faz ao relanti.

Já agora, noto tambem que em paralelo faz uns chocalhos vindos da suspensao quando ando em piso degradado, tudo me leva a crer que sejam os sinoblocos. Sei que é complicado analisar barulho atraves da escrita mas o que acham?

Não sei como é a suspensão do TT, mas quase de certeza que é de braços, se for já sabes que deve ser algum braço

vick_79 · 2 Jul 2013

AndreCS disse:
Obrigado pelas respostas 8)

Sim, puxei um bocadito por ele antes disso mas nada de exageros. Penso que o barulho nao aumenta com a rotaçao, é so mesmo ao relanti. Penso que nao seja as touches porque se assim fosse fazia mais barulho a frio, certo?

Oleo foi um shell helix, nao sei ao certo a graduação mas depois digo, está la naquela etiquetazinha. Isto é para mudar rapido porque apesar do oleo ser novo penso que nao ha nenhum shell helix que cumpra a norma para este motor portanto por uns 40€ meto um oleo adequado.

Este motor nao é de correia?

eu uso shell hélix 10w40 e o Trevas o 5w40, o RicardoEV já não sei

e tanto um como o outro, cumpre a norma, por isso o teu também deve cumprir

AndreCS · 2 Jul 2013

vick_79 disse:
eu uso shell hélix 10w40 e o Trevas o 5w40, o RicardoEV já não sei e tanto um como o outro, cumpre a norma, por isso o teu também deve cumprir

Menos mal, ja fico mais descansado. Tinha ideia que nao havia nenhum shell helix a cumprir porque andei a ver pela texoleo e nao encontrei.

Muito obrigado pela vossa ajuda, nao contava ter tantas respostas

Amanha analiso melhor isto e depois digo qualquer coisa. Penso que nao seja o tal tensor da corrente porque pelo que ja estive a ouvir quando é o tensor o barulho é mais metalico e neste caso do TT é um toc toc toc, como se eu estivesse a dar toques com os dedos naquelas partes de plastico do motor

Entretanto se calhar vou perder o amor aos 52€ e levo ao concessionario para o check up. Se for algo relacionado com a distribuição levo ao stand porque foi um trabalho feito por eles e como tal deve ter garantia do servico que fizeram e como sao bosch car service nao devem ser muito sucateiros, penso eu....

EDIT: Ja agora esqueci-me de dizer mas tem 97,000km.

vick_79 · 2 Jul 2013

AndreCS disse:
Menos mal, ja fico mais descansado. Tinha ideia que nao havia nenhum shell helix a cumprir porque andei a ver pela texoleo e nao encontrei.

Muito obrigado pela vossa ajuda, nao contava ter tantas respostas

Amanha analiso melhor isto e depois digo qualquer coisa. Penso que nao seja o tal tensor da corrente porque pelo que ja estive a ouvir quando é o tensor o barulho é mais metalico e neste caso do TT é um toc toc toc, como se eu estivesse a dar toques com os dedos naquelas partes de plastico do motor

Entretanto se calhar vou perder o amor aos 52€ e levo ao concessionario para o check up. Se for algo relacionado com a distribuição levo ao stand porque foi um trabalho feito por eles e como tal deve ter garantia do servico que fizeram e como sao bosch car service nao devem ser muito sucateiros, penso eu....

EDIT: Ja agora esqueci-me de dizer mas tem 97,000km.

diz ai quais são as normas que tens no teu livro de instruções..

RicardoEV · 2 Jul 2013

Eu uso um Shell 5w40

, o mesmo que o trevas.

AndreCS · 3 Jul 2013

Ja confirmei e é o shell 10w40, para 10.000km.

Quanto ao tal barulhinho, hoje de manha nao fez e à tarde quando cheguei notei que fazia so um bocadito, é preciso quase colar o ouvido. Pode ser coincidencia mas parece que se ouve quando ando com o AC ligado mas como disse pode ser so coincidencia.

La para o fim do mes vai ao mecanico para analisar tudo.

vick_79 · 3 Jul 2013

AndreCS disse:
Ja confirmei e é o shell 10w40, para 10.000km.

Quanto ao tal barulhinho, hoje de manha nao fez e à tarde quando cheguei notei que fazia so um bocadito, é preciso quase colar o ouvido. Pode ser coincidencia mas parece que se ouve quando ando com o AC ligado mas como disse pode ser so coincidencia.

La para o fim do mes vai ao mecanico para analisar tudo.

então tens um bom óleo

se o barulho so ouves co o AC ligado, pode ser a poli ou o compressor.. tenta fazer um vídeo com o dito barulho