1.8T - "The Topic"
eu bem te diise para procuras o tubo em outra audi
Que tubo era?
É o tubo que liga o depósito do óleo de direcção há bomba de direcção.
Pois é vick, e já gastei 18 € a tentar desenrascar-me, aqueles gajos de almada foi a ultima vez.
eu já passei por essa experiencia, por isso te aconcelhei a passar em outra audi
ora então vamos ca fazer um resumo dos primeiros 1000km... 
para começar bem um termostato foi as couves, mete-se um novo e problema resolvido...
dias depois começou a aparecer uma borra no deposito de agua, troca-se o G12 mais uma lavagem ao circuito e G12 novo, mais uns dias e uma viagem ao Alentejo e a borra voltou a aparecer e com mais vontade, virifica-se então que o motor anda a misturar óleo na agua e por onde??? vou começar pelo o mais fácil que é trocar a peça que esta no filtro de oleo... se não resolver paciencia e tem que se trocar a junta da colaça... que put@ de sorte
para começar bem um termostato foi as couves, mete-se um novo e problema resolvido...
dias depois começou a aparecer uma borra no deposito de agua, troca-se o G12 mais uma lavagem ao circuito e G12 novo, mais uns dias e uma viagem ao Alentejo e a borra voltou a aparecer e com mais vontade, virifica-se então que o motor anda a misturar óleo na agua e por onde??? vou começar pelo o mais fácil que é trocar a peça que esta no filtro de oleo... se não resolver paciencia e tem que se trocar a junta da colaça... que put@ de sorte
o pior dos motores usados é isso, uma autentica caixa de surpresas.. há por aqui um user, que já vai no 3º motor usado, o que vale é a garantia..
É bem possível que seja o radiador do óleo..
Há maneira de o testar mas precisas de uma fonte de ar comprimido.. seria tapar um bocal, pelo outro mandar o ar (levemente) e verificar se há fugas de ar..
Há maneira de o testar mas precisas de uma fonte de ar comprimido.. seria tapar um bocal, pelo outro mandar o ar (levemente) e verificar se há fugas de ar..
Não é preciso isso drako.
Basta desligares o tubo que vai ao permutador de calor e ligares onde liga o que sai do mesmo, depois vês se saí óleo, se sair já sabes
Não é preciso isso drako.
Basta desligares o tubo que vai ao permutador de calor e ligares onde liga o que sai do mesmo, depois vês se saí óleo, se sair já sabes
:S não percebi..
Ora vamos lá
Então é assim:
Vê se consegues perceber.
Basicamente que fazes ali é fazer um bypass, assim se sair óleo de dentro do radiador já sabes, sei disto porque há pouco tempo tive de fazer isto na minha 80.
Pessoal tive hoje a colocar o tubo, e perguntei na audi de Setúbal e realmente o tubo já não se fabrica, foi cancelado o mês passado :lol:
Continuo com o barulho na bomba de direcção, mas já não vou matar mais a cabeça nisso, agora é juntar € para as bobines, hoje reparei que quando carrego a fundo de repente ele hesita um bocado, para além daquelas falhas que tem.
Abraço
Last edited:
Pois é pessoal, decidi comprar umas velas para ver se resolvo aquele meu maldito erro.
Acabei por comprar umas Denso Iridium Power.
Escolhi esta marca porque finalmente arranjei emprego, e foi numa empresa que comercializa peças da concorrência e como tal consigo comprar material para o nosso carro a preços impossíveis de acreditar.
O material que arranjo é da marca SWAG, não sei se conhecem, mas parece ser de confiança, pois as peças são fabricadas na Alemanha. Hoje pus-me a ver o catalogo e tem muita peça para o nosso carro, e chamou-me a atenção aquele tubo que estás a falar Ricardo, também há lá
Posto isto, vou daqui a pouco montar as velas e logo digo como ficou. Se o erro voltar a aparecer, vou tentar meter as bobines, que também as arranjo a bom preço. E se mesmo assim não resultar, vou pela sugestão do Vick, sonda lambda que também arranjo a bom preço
Se mesmo assim o problema, não se resolver, largo fogo no vag-com
E quando digo que arranjo a bons preços, quero dizer ainda mais barato do que no ebay
Acabei por comprar umas Denso Iridium Power.
Escolhi esta marca porque finalmente arranjei emprego, e foi numa empresa que comercializa peças da concorrência e como tal consigo comprar material para o nosso carro a preços impossíveis de acreditar.
O material que arranjo é da marca SWAG, não sei se conhecem, mas parece ser de confiança, pois as peças são fabricadas na Alemanha. Hoje pus-me a ver o catalogo e tem muita peça para o nosso carro, e chamou-me a atenção aquele tubo que estás a falar Ricardo, também há lá
Posto isto, vou daqui a pouco montar as velas e logo digo como ficou. Se o erro voltar a aparecer, vou tentar meter as bobines, que também as arranjo a bom preço. E se mesmo assim não resultar, vou pela sugestão do Vick, sonda lambda que também arranjo a bom preço
Se mesmo assim o problema, não se resolver, largo fogo no vag-com
E quando digo que arranjo a bons preços, quero dizer ainda mais barato do que no ebay