1.8T - "The Topic"
Re: 1.8T - "The Topic"
Oh Black Drako, desculpa só estar a dizer-te isto agora mas só agora é que acho que já percebi o teu problema.
Eu também já tive esse problema quando troquei o termostato. Alias, foi com esse problema que este tópico nasceu
Experimenta vir o 1º post que eu fiz neste tópico 
A menos que tenha percebido mal, o problema está na tampa do reservatório. Eu troquei a tampa e o reservatório e ficou bom
- - - - - - - - - -
Ah, e tenho uma novidade pessoal, eu acho que já percebi o quê que provoca o meu erro! Vou fazer experiencias para confirmar a minha suspeita.
Eu acho que o erro aparece quando ele faz a comutação de gasolina para GPL com o motor ao ralenti.
Se calhar entre a transição não há combustível por 1 segundo (ou menos) e é o suficiente para aparecer montes de oxigénio na sonda lambda, e claro, erro!
O que acham?
Oh Black Drako, desculpa só estar a dizer-te isto agora mas só agora é que acho que já percebi o teu problema.
Eu também já tive esse problema quando troquei o termostato. Alias, foi com esse problema que este tópico nasceu
Experimenta vir o 1º post que eu fiz neste tópico A menos que tenha percebido mal, o problema está na tampa do reservatório. Eu troquei a tampa e o reservatório e ficou bom
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Ah, e tenho uma novidade pessoal, eu acho que já percebi o quê que provoca o meu erro! Vou fazer experiencias para confirmar a minha suspeita.
Eu acho que o erro aparece quando ele faz a comutação de gasolina para GPL com o motor ao ralenti.
Se calhar entre a transição não há combustível por 1 segundo (ou menos) e é o suficiente para aparecer montes de oxigénio na sonda lambda, e claro, erro!
O que acham?
Drako acho que o teu problema não está no termostato.
Trevas tu já tinhas pensado nisso uma vez, mas o estranho disso é que o aga não tinha erros nenhuns, mas podes fazer os testes e ver se é mesmo
Mas com o termostato velho o carro não faz isto!
Fosse a tampa do reservatorio ou outra coisa qualquer, os sintomas mantinham-se mete-se o termostato novo ou velho..
Mas estava aqui a pensar.. o teu carro com o termostato velho não despejava a água nem borbulhava.. só com o novo.. tal como o meu carro.. se calhar o meu problema é mesmo daí.. :| ainda pra mais o meu vaso ainda é o de origem..
@ Drako, vai a uma casa de peças, compra um vaso novo da concorrência e tá feito!
compra é o vaso completo, com tampa, e tem atenção á ficha do sensor de nivel!
eu mudei o vaso e o termostato no B5, e só tive o problema da tampa, jorrava o anti-congelante todo por lá...
@ Trevas..
eu tive muito problema com a lambda, como sabes, mas não era definitivamente devido á comutação gasolina-GPL
podes ter algum outro problema, mas eu não acredito muito se seja daquela fracção entre trocas de combustivel..
e então, já fizeste uma afinação a sério no GPL? isso já puxa?
compra é o vaso completo, com tampa, e tem atenção á ficha do sensor de nivel!
eu mudei o vaso e o termostato no B5, e só tive o problema da tampa, jorrava o anti-congelante todo por lá...
@ Trevas..
eu tive muito problema com a lambda, como sabes, mas não era definitivamente devido á comutação gasolina-GPL
podes ter algum outro problema, mas eu não acredito muito se seja daquela fracção entre trocas de combustivel..
e então, já fizeste uma afinação a sério no GPL? isso já puxa?
@ Drako, vai a uma casa de peças, compra um vaso novo da concorrência e tá feito!
compra é o vaso completo, com tampa, e tem atenção á ficha do sensor de nivel!
eu mudei o vaso e o termostato no B5, e só tive o problema da tampa, jorrava o anti-congelante todo por lá...
a diferença de preço entre o vaso OEM e da concorrência é muito grande?
Re: 1.8T - "The Topic"
eu axo que para perceberes o teu erro, basta fazeres o teste que já te tinha dito, derreteres 30€ pelo menos, so em gasolina, e logo vias se o erro voltava, se voltasse, já sabias que nada tinha a ver com o GPLOh Black Drako, desculpa só estar a dizer-te isto agora mas só agora é que acho que já percebi o teu problema.
Eu também já tive esse problema quando troquei o termostato. Alias, foi com esse problema que este tópico nasceu
A menos que tenha percebido mal, o problema está na tampa do reservatório. Eu troquei a tampa e o reservatório e ficou bom
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Ah, e tenho uma novidade pessoal, eu acho que já percebi o quê que provoca o meu erro! Vou fazer experiencias para confirmar a minha suspeita.
Eu acho que o erro aparece quando ele faz a comutação de gasolina para GPL com o motor ao ralenti.
Se calhar entre a transição não há combustível por 1 segundo (ou menos) e é o suficiente para aparecer montes de oxigénio na sonda lambda, e claro, erro!
O que acham?
sinceramente não sei..
fui para um da concorrencia só porque tinha o aspecto e tampa restyle mas com ficha pré
Isso também os OEM têm aga, a ref mudou
O meu ficou me há volta dos 45€ com tampa, na audi não sei, mas deve ser 50€ por aí
Isso também os OEM têm aga, a ref mudou
O meu ficou me há volta dos 45€ com tampa, na audi não sei, mas deve ser 50€ por aí
eu n quero mentir, mas há uns 2~3anos paguei 25€ pelo meu vaso com tampa..
Isso também os OEM têm aga, a ref mudou
O meu ficou me há volta dos 45€ com tampa, na audi não sei, mas deve ser 50€ por aí
pagaste muito por um vaso da concorrencia
Para minha surpresa cheguei casa com ralemti instável e nao gostei nada... durante viagem com pé a fundo e carro demora mt tempo para desenvolver e tenho ver os cilindros da comprensao...