1.8T - "The Topic"

[vick_79]

o problema da válvula, a que se refere o nokito, esta sempre em aberto, ou seja mesmo que ele faça o teste, possivelmente vai ouvir o tic tic..

 

[vick_79]

nokito! tendo tu um vag 12.12, já experimentaste ler os kilometros reias a tua viatura? ouvi dizer que essa versão já lê os kilometros reias das nossas ecus.. testa isso e depois diz algo

 

[pedrogbranco]

só da para EDC15 e 16 o K+CAN também martela as eeproms dessas

nokito! tendo tu um vag 12.12, já experimentaste ler os kilometros reias a tua viatura? ouvi dizer que essa versão já lê os kilometros reias das nossas ecus.. testa isso e depois diz algo

 

[vick_79]

só da para EDC15 e 16 o K+CAN também martela as eeproms dessas

então a mina ECU não lê, é isso?

 

[pedrogbranco]

Re: 1.8T - "The Topic"

os KMS "reais" também se alteram sem grande dificuldade. grave, num, 2 ou até 4 sitios diferentes não há crise para quem faz marosca.

nokito! tendo tu um vag 12.12, já experimentaste ler os kilometros reias a tua viatura? ouvi dizer que essa versão já lê os kilometros reias das nossas ecus.. testa isso e depois diz algo

- - - - - - - - - -

n investiguei muito o temas mas penso que não. Só se tivesses uma ME7.

então a mina ECU não lê, é isso?

 

[vick_79]

eu sei que os kilometros se podem alterar sem o VAG detetar isso... apenas queria saber se realmente a versão 12.12 lê nestas centralinas

 

[RicardoEV]

Oh Trevas o teu 1.8T está muito bruto, tens de arranjar um turbo maior

 

[nokito]

tu não tens a válvula de canister ligada, por estrar avariada em aberto, é isso?
a lambda o melhor que tens a fazer é troca-la...

uma questão! não te cheira a gasolina dentro do habitáculo por andares com a válvula de canister desligada?

que sintomas tem o carro quando esta com a válvula ligada?

não dá cheiro e se não estiveres atento nem notas que a valvula esta avariada.
quando a ligo o carro fica com o relantim estranho e embrulha um pouco e ouve-se o ar a ser puxado pela rolha do deposito

nokito! tendo tu um vag 12.12, já experimentaste ler os kilometros reias a tua viatura? ouvi dizer que essa versão já lê os kilometros reias das nossas ecus.. testa isso e depois diz algo

se me disseres como isso se faz logo a noite ja vejo isso

 

[pedrogbranco]

Existe desde a V8 e só para EDC15 e 16 (1.4, 1.9 2.0 2.5 e 3.0 TDi)

não dá cheiro e se não estiveres atento nem notas que a valvula esta avariada.
quando a ligo o carro fica com o relantim estranho e embrulha um pouco e ouve-se o ar a ser puxado pela rolha do deposito



se me disseres como isso se faz logo a noite ja vejo isso

 

[Trevas]

Oh Trevas o teu 1.8T está muito bruto, tens de arranjar um turbo maior

Deixa-me lá tratar das fugas primeiro

Mas o motor ficou muito melhor. Obrigado pela tua preciosa ajuda

 

[RicardoEV]

Deixa-me lá tratar das fugas primeiro

Mas o motor ficou muito melhor. Obrigado pela tua preciosa ajuda

De nada, realmente o teu motor está super linear, gostei da forma como se mantêm ao longo do regime

 

[vick_79]

Deixa-me lá tratar das fugas primeiro

Mas o motor ficou muito melhor. Obrigado pela tua preciosa ajuda

já fizeste mais alterações Trevas?

 

[Trevas]

já fizeste mais alterações Trevas?

Não.

Agora estou dedicado a procurar e corrigir fugas na admissão que me estavam a causar aqueles soluços.

Um dia mais tarde, quando o meu turbo entregar a alma ao criador, então vou para o K04.

Até lá, só quero o meu motor o mais linear possível.

 

[pedrogbranco]

Hibridos com as pás dos TFSI (K06 se não me engano) é que estão a dar.

Não.

Agora estou dedicado a procurar e corrigir fugas na admissão que me estavam a causar aqueles soluços.

Um dia mais tarde, quando o meu turbo entregar a alma ao criador, então vou para o K04.

Até lá, só quero o meu motor o mais linear possível.

 

[armageddon]

Hibridos com as pás dos TFSI (K06 se não me engano) é que estão a dar.

K04-064, e com a turbina do K04 rs6 ainda melhor


mas um simples k04-022(3) já éra muito bom