Se for algum tubo de vacuo, em principio terás a bomba a trabalhar mais tempo do que é normal e vais ter um erro no módulo do fecho centralizado.
Verifica se tens algum erro
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Eu bem que desconfiava dos injectores
Fico feliz por ti Ricardo, finalmente já tens o maquinão sem erros
Abraço
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Pois é, já me chegou o módulo do fecho centralizado e infelizmente os resultados não foram os melhores
O módulo funciona todo muito bem, os vidros funcionam, as luzes do habitáculo tambem, mas quando chegou a hora de programar a chave, ele mandou-me cagar no mato...
Tentei programar das 2 maneiras mas sem sucesso. Ele no vag-com até identifica a chave, existe lá um campo no vag-com que varia os valores quando se carrega nos botões da chave.
Ainda pensei em desactivar o alarme pelo vag-com mas achei que não valia a pena a experiência pois parece-me que era preciso mais um módulo que o meu carro não tem (assim como os sensores que estão na torre). Se não estou em erro, é um modulo que está debaixo dos bancos de trás. Pelo menos eu tirei o banco e não estava lá nenhum módulo, mas no carro da minha mãe está.
Mas o que me fez desistir deste módulo foi o facto de quando eu desligo e TIRO a chave da ignição, o painel continua ligado como se a chave lá estivesse. Quando experimentei o módulo do carro da minha mãe no meu carro aconteceu o mesmo. Portanto daí concluo que um carro que não tenha alarme de origem, eram preciso fazer modificações para que aquilo funcionasse, de maneiras que abandonei a ideia e agora quero vender este módulo recem adquirido, e procurar outro que tenha comando mas não alarme.
Quem tiver interessado, já pus o anuncio e vendo-o ao preço que o comprei.
