1.8T - "The Topic"

Boas people, ora bem como ainda estou a espera entretanto hoje voltei a ligar meu VAG-COM apesar de nao detetar o carro automaticamente como no 1.6 , selecionei os modulos manualmente e fiz um auto scan, alguns modulos nao consegue ler, dava erro mas aos que consegui deu o seguinte:

VAG-COM Version: Release 311.2-N




Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 907 557
Component: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05
Coding: 04001
Shop #: WSC 00001
6 Faults Found:
00544 - Maximum Boost Pressure Exceeded
35-00 - -
16505 - Throttle Position Sensor (G69): Implausible Signal
P0121 - 35-10 - - - Intermittent
16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal
P0501 - 35-10 - - - Intermittent
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-10 - - - Intermittent
16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High
P0103 - 35-10 - - - Intermittent
01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
26-10 - Output Open - Intermittent
Readiness: N/A


Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 907 379 D
Component: ABS BOSCH 5 7402
Coding: 0265108005
Shop #: BB 37402
No fault code found.


Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 820 043 H
Component: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D65
Coding: 00043
Shop #: WSC 06317
No fault code found.


Skipping Address 15-Airbags


Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 919 033 F
Component: B5-KOMBIINSTRUMENT__D07
Coding: 00142
Shop #: WSC 00186
1 Fault Found:
00667 - Ambient Temperature Signal
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent


Address 25 -------------------------------------------------------
Controller: 4A0 953 234
Component: IMMO AUZ9Z0S9544500 D76
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01176 - Key
07-10 - Signal to Low - Intermittent


End -------------------------------------------------------


Mais entendidos uma ajuda por favor
 
Ora cá estou eu novamente :green: com mais um dilema eheheh

Como vai ser mudada N75 , procurei referencia no ETKA e é o seguinte:

Referência : 058906283C
Foi cancelado o fabrico em 2010 e substituido por:
Referência : 06A906283E

Depois de umas pesquisas e tal pelo que entendi dentro do modulo Valvula "N75" (ref.058906283) existem a "C" "F" e "E", pelo que vi na internet, a "E" é a pior de todas em termos de perfomance, a "C" é média e a "F" é a melhor, equipada nos TT's 225cv, com a sua substituição passou a haver só a "E" (ref.06A906283E) igual ao modelo antigo

521241_200.jpg

Mas dentro da referencia 06A906283E, pesquisei e encontrei, a "E" que é igual ao modelo antigo, imagem acima, e existe tambem a "F" dentro da mesma referência que está equipada nos Cupra, Cupra R, Beetle.... imagem abaixo

7.01037.02.0.JPG


As fichas são diferentes, mas não é por ai que não se faz a alteração xD a minha duvida é se vale apena trocar para esta nova valvula ou se coloco uma do modelo antigo, penso que como esta vem equipada nos Cupra R terá mais perfomance que as outras certo? Aguardo opiniões e sugestões dos mais entendidos :D
 
Sinceramente acho que andas a complicar, se não fazes o que pessoal diz nunca mais resolves o problema, tu tens vários erros, o ideal é limpares os erros e veres o que aparece, podes não ter problema nenhum na n75 e não ganhas nada com isso.
 
RicardoEV disse:
Sinceramente acho que andas a complicar, se não fazes o que pessoal diz nunca mais resolves o problema, tu tens vários erros, o ideal é limpares os erros e veres o que aparece, podes não ter problema nenhum na n75 e não ganhas nada com isso.
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Opah realmente tens razão, isto para um gajo novo nestas coisas enquanto nao bate com a cabeça nao aprende, mas enfim ja esta ultrapassado, em principio vou ter que meter mesmo , se meter vai ser a recomendada OEM

Limpei os erros andei uns dias e hoje voltei a fazer o teste, seguem os erros abaixo:

VAG-COM Version: Release 311.2-N




Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 907 557
Component: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05
Coding: 04001
Shop #: WSC 00001
7 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
00544 - Maximum Boost Pressure Exceeded
35-00 - -
16505 - Throttle Position Sensor (G69): Implausible Signal
P0121 - 35-10 - - - Intermittent
16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal
P0501 - 35-10 - - - Intermittent
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-10 - - - Intermittent
16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High
P0103 - 35-10 - - - Intermittent
01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
26-10 - Output Open - Intermittent
Readiness: N/A


Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 907 379 D
Component: ABS BOSCH 5 7402
Coding: 0265108005
Shop #: BB 37402
No fault code found.


Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 820 043 H
Component: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D65
Coding: 00043
Shop #: WSC 06317
No fault code found.


Skipping Address 15-Airbags


Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 919 033 F
Component: B5-KOMBIINSTRUMENT__D07
Coding: 00142
Shop #: WSC 00186
No fault code found.


Address 25 -------------------------------------------------------
Controller: 4A0 953 234
Component: IMMO AUZ9Z0S9544500 D76
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01176 - Key
07-10 - Signal to Low - Intermittent


End -------------------------------------------------------


Sensor do Pedal
Sensor Velocidade
Lambda
MAF
N75
.....tchi :(
 
Amanhã já vou cheirar tudo, onde fica o sensor de velocidade ? E o de posição do acelerador?

Enviado do meu ALE-L21 através de Tapatalk
 
Boas Pessoal. Tenho um Audi a3 1.8T, e vou ter de trocar o termostáto. Sabem dizer-me qual a marca do termostáto original? Imagino que na Audi seja um balurdio, por isso queria ver se comprava original na mesma, mas por fora.. Obrigado
 
LuísGouveia disse:
Boas Pessoal. Tenho um Audi a3 1.8T, e vou ter de trocar o termostáto. Sabem dizer-me qual a marca do termostáto original? Imagino que na Audi seja um balurdio, por isso queria ver se comprava original na mesma, mas por fora.. Obrigado
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Para não teres que trocar duas vezes aconselho de origem.
Tive um da meyle andava sempre na temperatura certa etc mas durou apenas dois anos

Enviado do meu Vodafone Smart ultra 6 através de Tapatalk
 
Boas pessoal cá estou hoje de novo ****** como o crl .... N75 Nova, OEM, mesmo part Number e continua exatamente igual, exatamente...Já não sei que fazer, será filtro gasolina ? Não estar a chegar Gasolina suficiente fará o turbo fazer mais pressão ? Porque quando faz pressão a mais ele dá pequenos "raters" devido a gasolina no escape por queimar :-/ , não sei para onde me virar , já me lembrei de o levar a Audi a ver o que me diziam... mas queria deixar isso para último caso mesmo ... :-/

Enviado do meu ALE-L21 através de Tapatalk
 
ApN disse:
Boas pessoal cá estou hoje de novo ****** como o crl .... N75 Nova, OEM, mesmo part Number e continua exatamente igual, exatamente...Já não sei que fazer, será filtro gasolina ? Não estar a chegar Gasolina suficiente fará o turbo fazer mais pressão ? Porque quando faz pressão a mais ele dá pequenos "raters" devido a gasolina no escape por queimar :-/ , não sei para onde me virar , já me lembrei de o levar a Audi a ver o que me diziam... mas queria deixar isso para último caso mesmo ... :-/

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Como sabes que não esta a chegar gasolina suficiente?
 
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