1.8T - "The Topic"

[vick_79]

Obrigado pessoal, já agora aconselham alguma Divertir Valve para este carro além da Forge 007?
Obrigado

So te aconselho essa

 

[pedrogbranco]

Obrigado pessoal, já agora aconselham alguma Divertir Valve para este carro além da Forge 007?
Obrigado

Se for a 007dv (se conseguires encontrar uma) sim. As 007p sao overrated. Mais se tiveres um carro sem nada de especial compra uma OEM revista que serve bem. Se queres material bom tens opcoea melhores que Forge

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[LuísGouveia]

Ok, muito obrigado pessoaç

 

[racegy]

Uma duvida, a forge 008 veio substituir 007...?

 

[vick_79]

Uma duvida, a forge 008 veio substituir 007...?

É basicamente a mesma coisa

 

[nokito]

alguém pode dar uma ajudinha com isto ?

 

[vick_79]

alguém pode dar uma ajudinha com isto ?

Leva-me a crer que tens a MAF nas lonas..

 

[nokito]

e o porquê da pressão excedida???

 

[vick_79]

e o porquê da pressão excedida???

derivado aos valores errados da MAF

 

[nokito]

ok vou entao trocar a maf, obrigado

 

[nokito]

pois é malta já troquei a maf e o problema continua, se carregar a fundo c perto das 3mil rpms corta começa aos soluços...

 

[nokito]

hoje tirei um tempo e revi tudo a nivel de tubos, fichas, n75, dump, wastegate e pareceu-me tudo bem.... Eliminei os erros e decidi desligar a sonda lambda, o problema tardou a aparecer e o único erro que apareceu foi da pressão de turbo excedida

 

[vick_79]

hoje tirei um tempo e revi tudo a nivel de tubos, fichas, n75, dump, wastegate e pareceu-me tudo bem.... Eliminei os erros e decidi desligar a sonda lambda, o problema tardou a aparecer e o único erro que apareceu foi da pressão de turbo excedida

Mas notas diferença nas prestações do carro?

 

[nokito]

sim não da para carregar no acelerador que ele corta...quando andei sem a sonda não notei diferença nenhuma

 

[vick_79]

Viste bem todos os tubos?
Os que ligam a DV e ao turbo?