1.8T - "The Topic"

[Trevas]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Água destilada é o menos , consigo arranjar de graça quanta quiser

Ver se junto uns trocos para mandar vir as velas, já vi pessoal a dizer bem e outro a dizer mal, mas parece-me que elas até são boas

Agora prioridade é meter o catalizador, acho que vou tirar a panela do meio e meter lá o cat, e deixar a final.

Então, sempre vais arriscar nas pulstar? Eu sei que vou, mas em principio só será para o final do mês, quando receber o rodenado

Então, porque precisas do catalisador?

 

[RicardoEV]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Então, sempre vais arriscar nas pulstar? Eu sei que vou, mas em principio só será para o final do mês, quando receber o rodenado

Então, porque precisas do catalisador?

Não te lembras de te ter contado? O meu "catalizador" está limpinho, estou desconfiado por o injetor que estava a vazar, ou óleo a mais, ou até invenção do artista do antigo dono...

E como a inspeção é daqui a uns meses tenho de o preparar

Yah parece que essas velas até são porreiras, só o preço é que não é porreiro

E vou aproveitar quando meter o cat para tirar a panela do meio, e se calhar até deixo lá o cat, porque onde ele está de origem é para estragar a saúde do turbo, o nosso motor tem um som mesmo lindo direto

 

[Trevas]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Não te lembras de te ter contado? O meu "catalizador" está limpinho, estou desconfiado por o injetor que estava a vazar, ou óleo a mais, ou até invenção do artista do antigo dono...

E como a inspeção é daqui a uns meses tenho de o preparar

Yah parece que essas velas até são porreiras, só o preço é que não é porreiro

E vou aproveitar quando meter o cat para tirar a panela do meio, e se calhar até deixo lá o cat, porque onde ele está de origem é para estragar a saúde do turbo, o nosso motor tem um som mesmo lindo direto

Sim, eu lembro-me de teres dito que tinhas o catalisador limpinho tal como eu. Só pergunto porque queres meter um novo, porque se o problema é só a inspecção, eu safo-te isso

Mas se as velas fizerem assim tanta diferença conforme dizem, então acho que até valem o dinheiro

Porque dizes que estraga a saúde do turbo?

E sim, o nosso motor já tem uma sonoridade muito agradável de origem, imagino que sem uma panela fique brutal! :roll:

 

[vick_79]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

eu sempre ouvi dizer, que retirar o katalizador, ou limpar, aumenta a durabilidade do turbo, e não diminui, derivado aos gases circularem livremente, e assim deixando o turbo mais solto, e mais fresquinho..

 

[RicardoEV]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Sim, eu lembro-me de teres dito que tinhas o catalisador limpinho tal como eu. Só pergunto porque queres meter um novo, porque se o problema é só a inspecção, eu safo-te isso

Mas se as velas fizerem assim tanta diferença conforme dizem, então acho que até valem o dinheiro

Porque dizes que estraga a saúde do turbo?

E sim, o nosso motor já tem uma sonoridade muito agradável de origem, imagino que sem uma panela fique brutal! :roll:

Porque se depois de puxares por o carro abrires o capon, vais notar a quantidade de calor acumulado no catalizador, que está logo a seguir ao turbo, imagina as temperaturas que aquilo chega ali, sem o cat maior parte do calor é expelido

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eu sempre ouvi dizer, que retirar o katalizador, ou limpar, aumenta a durabilidade do turbo, e não diminui, derivado aos gases circularem livremente, e assim deixando o turbo mais solto, e mais fresquinho..

Nem mais vick, é isso mesmo

 

[Trevas]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Tendo em conta que o nosso turbo é arrefecido pelo liquido de refrigeração, a presença do catalisador talvez não lhe faça diferença em termos de durabilidade.
Não sei, estou só a mandar um palpite para o ar...

 

[RicardoEV]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Tendo em conta que o nosso turbo é arrefecido pelo liquido de refrigeração, a presença do catalisador talvez não lhe faça diferença em termos de durabilidade.
Não sei, estou só a mandar um palpite para o ar...

Olha que é capaz de fazer, já li algures que baixa a temperatura naquela zona, não do turbo em si, uns 200º, pelo menos é o que me parece, não percebo porque o meteram ali, no 1.8 normal está por baixo do carro, assim como no 1.6.

Pensei agora um bocado e devem ter metido ali o cat mesmo para aumentar a sua eficiência.

 

[vick_79]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Tendo em conta que o nosso turbo é arrefecido pelo liquido de refrigeração, a presença do catalisador talvez não lhe faça diferença em termos de durabilidade.
Não sei, estou só a mandar um palpite para o ar...

hoje não posso concordar contg

 

[Trevas]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

hoje não posso concordar contg

Lol, não tens de concordar sempre comigo Vick

Mas se calhar o nosso turbo é arrefecido a liquido justamente a pensar nessa situação do catalisador. Digo eu... É só mais um palpite

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Olha que é capaz de fazer, já li algures que baixa a temperatura naquela zona, não do turbo em si, uns 200º, pelo menos é o que me parece, não percebo porque o meteram ali, no 1.8 normal está por baixo do carro, assim como no 1.6.

Pensei agora um bocado e devem ter metido ali o cat mesmo para aumentar a sua eficiência.

Exactamente Ricardo. Se não estou em erro, o catalisador só funciona bem dos 800ºC para cima. E tendo em conta que o nosso motor tem turbo, os gases de escape perdem bastante calor ao passar pelo turbo, possivelmente daí a necessidade de o catalisador estar logo agarrado ao turbo.

 

[RicardoEV]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Yah foi isso que pensei, depois de refletir um bocado , o erro da borboleta não voltou a aparecer até agora, reparei que a resistência quando acelero aumenta e depois é que volta a diminuir, mas como vag os valores vão subindo gradualmente sem picos deve estar tudo bem

 

[AgA]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

trevas_da_escuridão..

hoje lembrei-me e então..

8h15
temp do CB - 15,5ºC
canal 49 do klima - 30
canal 51 do klima - 19

dps deixei estar no 51, foi subindo gradualmente.. aos 36 passou para GPL.. e foi subindo até aos 90..
aí estabilizou e ficou até eu chegar ao job..

notei que há um desfazamento de +/- 10º entre o canal 51 e o ponteiro da temperatura no quadrante..

 

[RicardoEV]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

trevas_da_escuridão..

hoje lembrei-me e então..

8h15
temp do CB - 15,5ºC
canal 49 do klima - 30
canal 51 do klima - 19

dps deixei estar no 51, foi subindo gradualmente.. aos 36 passou para GPL.. e foi subindo até aos 90..
aí estabilizou e ficou até eu chegar ao job..

notei que há um desfazamento de +/- 10º entre o canal 51 e o ponteiro da temperatura no quadrante..

O meu no canal 49 tem um 0, á coisas que não percebo

 

[Trevas]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

trevas_da_escuridão..

hoje lembrei-me e então..

8h15
temp do CB - 15,5ºC
canal 49 do klima - 30
canal 51 do klima - 19

dps deixei estar no 51, foi subindo gradualmente.. aos 36 passou para GPL.. e foi subindo até aos 90..
aí estabilizou e ficou até eu chegar ao job..

notei que há um desfazamento de +/- 10º entre o canal 51 e o ponteiro da temperatura no quadrante..

Pessoal, vamos ajudar o AgA!

Quem puder, faça a mesma experiência que o AgA fez e reporte aqui os resultados para ver se as discrepâncias dele estão normais.
Eu quando tiver o meu carro a andar vou fazer o mesmo

AgA, já agora, para a próxima, deixa no canal 49 e verifica se tambem há discrepância de valores entre o canal 49 e a temperatura do quadrante há medida que o motor vai aquecendo

 

[RicardoEV]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Pessoal, vamos ajudar o AgA!

Quem puder, faça a mesma experiência que o AgA fez e reporte aqui os resultados para ver se as discrepâncias dele estão normais.
Eu quando tiver o meu carro a andar vou fazer o mesmo

AgA, já agora, para a próxima, deixa no canal 49 e verifica se tambem há discrepância de valores entre o canal 49 e a temperatura do quadrante há medida que o motor vai aquecendo

Olha trevas tive agora a ver e atenção que o canal 49 pode não corresponder ao mesmo em todos os carros, olha aqui neste site:

AudiWorld Tech Articles

49 Malfunction counter for speedometer (vehicle speed) signal

E tou achar estranho com 15º temp exterior haver logo alguma coisa a 30º

Aga esse erro do quadrante é normal, costuma variar á volta de 10º.

 

[Keps]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

AgA, no meu 1.6 os valores são parecidos com os teus...
De manhã pela fresquinha: Canal 49 ->30º ; Canal 51 -> 20º
Ao fim de viagem: Canal 49 -> 105º ; Canal 51 -> 75º (no quadrante a temperatura do motor estabiliza nos 90º)