Adeus à marca...

Edit: como tambem estou muito curioso, acabei por ligar para ele agora. Ele ficou parvo como depois de ter levado tanta coisa ainda faz o barulho mas que só experimentando poderia dizer alguma coisa " não gosto de mandar bitaites para o ar" disse ele... ( e com razão) amigo bisnagas, o melhor que posso fazer por ti é receber-te em leiria e tens toda a minha disponibilidade para te ajudar e ir lá contigo.. não sei de onde és, mas podes sempre mandar o carro no reboque para leiria e poupas uma viagem... Alguma coisa que precises da minha parte é só dizeres.
Quanto ao mecânico em si, apenas te posso dizer que só cliente lá há mais de 10 anos... quando o conheçi tinha um pequeno barracão onde mal cabia 4 carros, hoje são 4 barracões sempre com mais de 30 carros por dia para arranjar e 10 empregados.. acho que já quer dizer algo... Há um user deste forum o Marco_A3 salvo erro, que pode atestar tambem o profissionalismo dele, pois já lá levou um belo biscate e sabe o quanto ele é bom.
Mais uma vez.. para estes lados conta comigo..
 
jimy disse:
Edit: como tambem estou muito curioso, acabei por ligar para ele agora. Ele ficou parvo como depois de ter levado tanta coisa ainda faz o barulho mas que só experimentando poderia dizer alguma coisa " não gosto de mandar bitaites para o ar" disse ele... ( e com razão) amigo bisnagas, o melhor que posso fazer por ti é receber-te em leiria e tens toda a minha disponibilidade para te ajudar e ir lá contigo.. não sei de onde és, mas podes sempre mandar o carro no reboque para leiria e poupas uma viagem... Alguma coisa que precises da minha parte é só dizeres.
Quanto ao mecânico em si, apenas te posso dizer que só cliente lá há mais de 10 anos... quando o conheçi tinha um pequeno barracão onde mal cabia 4 carros, hoje são 4 barracões sempre com mais de 30 carros por dia para arranjar e 10 empregados.. acho que já quer dizer algo... Há um user deste forum o Marco_A3 salvo erro, que pode atestar tambem o profissionalismo dele, pois já lá levou um belo biscate e sabe o quanto ele é bom.
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Em primeiro lugar o meu muito obrigado a todos pelas tentativas de ajuda... isto é mesmo uma situação desesperante... não encontro solução à vista para o problema... Gostava de Saber o nome dessa oficina... Talvez até já tenha passado por lá...
 
bisnagas disse:
Em primeiro lugar o meu muito obrigado a todos pelas tentativas de ajuda... isto é mesmo uma situação desesperante... não encontro solução à vista para o problema... Gostava de Saber o nome dessa oficina... Talvez até já tenha passado por lá...
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A oficina chama-se José A. M. Silva e fica na Ponte da Pedra. Pertinho de Leiria. Se quiseres passa cá um dia destes, mesmo de semana tenho disponibilidade durante o dia e vou lá contigo na boa.
 
jimy disse:
Edit: como tambem estou muito curioso, acabei por ligar para ele agora. Ele ficou parvo como depois de ter levado tanta coisa ainda faz o barulho mas que só experimentando poderia dizer alguma coisa " não gosto de mandar bitaites para o ar" disse ele... ( e com razão) amigo bisnagas, o melhor que posso fazer por ti é receber-te em leiria e tens toda a minha disponibilidade para te ajudar e ir lá contigo.. não sei de onde és, mas podes sempre mandar o carro no reboque para leiria e poupas uma viagem... Alguma coisa que precises da minha parte é só dizeres.
Quanto ao mecânico em si, apenas te posso dizer que só cliente lá há mais de 10 anos... quando o conheçi tinha um pequeno barracão onde mal cabia 4 carros, hoje são 4 barracões sempre com mais de 30 carros por dia para arranjar e 10 empregados.. acho que já quer dizer algo... Há um user deste forum o Marco_A3 salvo erro, que pode atestar tambem o profissionalismo dele, pois já lá levou um belo biscate e sabe o quanto ele é bom.
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jimy disse:
A oficina chama-se José A. M. Silva e fica na Ponte da Pedra. Pertinho de Leiria. Se quiseres passa cá um dia destes, mesmo de semana tenho disponibilidade durante o dia e vou lá contigo na boa.
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Penso k é de LOUVAR atitudes como estas :palmas: :palmas:, é nestes momentos k realmente se sente o espirito de entre-ajuda e de camaradagem!!!!!

Quanto ao teu problema Bisnagas, espero k o resolvas o quanto antes, k fiques com o teu B6 em casa e k faças mtos e bons km com ele!!! Força nisso!!!!!!!!!

:)
 
Obrigado amigo por elogiares a minha atitude, mas tem que ser assim... temos que nos ajudar.. nos tempos que correm temos que nos unir e ajudar-mo-nos mutuamente...
 
Tenho mesmo que agradecer a atitude de todos aqueles que directa ou indirectamente, neste post ou por PM têm têm tentado ajudar... os palpites e opiniões são sempre bem vindos... o problema aparentemente não tem solução, por isso estou receptivo a todas as ideias que possam aparecer... Já me custa andar de oficina em oficina a expor o problema, gastar rios de dinheiros, e ficar com o problema por resolver....
Actualiazando o que foi testado/trocado no carro:
-INJECTORES (duas vezes)
-CABLAGEM DE INJECÇÃO;
-CENTRALINA;
-APOIOS DE MOTOR TODOS NOVOS;
-BOMBA TANDEM;
-EMBRAIAGEM COMPLETA com bimassa ( Luk, Sachs, Original, Reforçada em Kevlar...);
-TRANSMISSÕES;
-VERIFICAÇÃO DE PONTOS DE MOTOR, CORREIA, TENSORES...
-TESTE DE COMPRESSÃO A FRIO E QUENTE DO MOTOR;
-TESTE COM VARIOS MAPAS DE INJECÇÃO COM MAIOR E MENOR BINÁRIO (se o carro estiver com 35% menos binário que o original, não vibra, mas claro, tambem não anda)
-TURBO NOVO (partiu no banco de potência com tanto teste que fizeram)
... claro que já se trocaram jantes e pneus... mas...
ATÉ VER, TUDO IGUAL...

O carro está num dos melhores agentes bosch que conheço, de extrema competência, conhecidos por resolverem aquilo que outros não conseguem... daí chegar a este ponto de desespero....
 
bisnagas disse:
Tenho mesmo que agradecer a atitude de todos aqueles que directa ou indirectamente, neste post ou por PM têm têm tentado ajudar... os palpites e opiniões são sempre bem vindos... o problema aparentemente não tem solução, por isso estou receptivo a todas as ideias que possam aparecer... Já me custa andar de oficina em oficina a expor o problema, gastar rios de dinheiros, e ficar com o problema por resolver....
Actualiazando o que foi testado/trocado no carro:
-INJECTORES (duas vezes)
-CABLAGEM DE INJECÇÃO;
-CENTRALINA;
-APOIOS DE MOTOR TODOS NOVOS;
-BOMBA TANDEM;
-EMBRAIAGEM COMPLETA com bimassa ( Luk, Sachs, Original, Reforçada em Kevlar...);
-TRANSMISSÕES;
-VERIFICAÇÃO DE PONTOS DE MOTOR, CORREIA, TENSORES...
-TESTE DE COMPRESSÃO A FRIO E QUENTE DO MOTOR;
-TESTE COM VARIOS MAPAS DE INJECÇÃO COM MAIOR E MENOR BINÁRIO (se o carro estiver com 35% menos binário que o original, não vibra, mas claro, tambem não anda)
-TURBO NOVO (partiu no banco de potência com tanto teste que fizeram)
... claro que já se trocaram jantes e pneus... mas...
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O carro está num dos melhores agentes bosch que conheço, de extrema competência, conhecidos por resolverem aquilo que outros não conseguem... daí chegar a este ponto de desespero....
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Amigo Bisnagas diz-me uma coisa que o meu mecânico perguntou: se em relanti meteres as rotações nas 2000 ele tambem começa a vibrar?
 
Esqueci-me de referir... trocou-se a caixa de velocidades Tb duas vezes...uma iguam de 5 vel, e uma de seis vel....
O carro só vibra em esforço... com o carro parado não vibra nada....
 
joão Ribeiro disse:
Penso k é de LOUVAR atitudes como estas :palmas: :palmas:, é nestes momentos k realmente se sente o espirito de entre-ajuda e de camaradagem!!!!!

Quanto ao teu problema Bisnagas, espero k o resolvas o quanto antes, k fiques com o teu B6 em casa e k faças mtos e bons km com ele!!! Força nisso!!!!!!!!!

:)
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Assim sim!
Assim é muito bonito!
X2 amigo @ João Ribeiro! :)
 
jimy disse:
Obrigado amigo por elogiares a minha atitude, mas tem que ser assim... temos que nos ajudar.. nos tempos que correm temos que nos unir e ajudar-mo-nos mutuamente...
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Nem mais amigo...
X2! ;)

@ Bisnagas vais ver que num tarda nada tens a tua máquina a bombar, amigo ;)
 
Pela lista de peças que se trocou, penso que ja nao falte mudar muito...

Mas o valor comercial do carro ja vai ultrapassado em quanto??

Boas sorte com isso amigo... :S
 
É estranho pois eu resolvi um problema igual numa ibiza 130cv com a mudança da bomba tanden, aquela que é tocada pela arvore de cames. Os sintomas eram os mesmos da tua B6, ao relanti esta normal mas quando entra em carga parece que se parte toda. E para mim o problema esta todo ligado com a entrada de combustível pois quando o motor mais precisa de ser alimentado o gasoleo chega la com alguma irregularidade o que provoca o soluçar do motor.
 
sergiomfm disse:
É estranho pois eu resolvi um problema igual numa ibiza 130cv com a mudança da bomba tanden, aquela que é tocada pela arvore de cames. Os sintomas eram os mesmos da tua B6, ao relanti esta normal mas quando entra em carga parece que se parte toda. E para mim o problema esta todo ligado com a entrada de combustível pois quando o motor mais precisa de ser alimentado o gasoleo chega la com alguma irregularidade o que provoca o soluçar do motor.
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Será que o deposito de combustivel tem mais alguma coisa a nao ser gasol? Se for possivel fazer uma analise ao estado do deposito força. O problema pode partir da i....
 
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