Ajuda em Audi A3 8l 1.9 TDI 90cv TURBO

Ora bem algumas das fotos quando se retirou o turbo 8)

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Nesta foto nao da para ver muito bem mas nota se que naquele turbo circulava oleo em abundancia dentro do mesmo :o

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Daqui a uns dia depois posto mais umas fotos sobre as adaptacoes que se fizeram.

A coisa esta a ser feita com calma e devagar para se ter a certeza do que se ta a fazer mas confesso que pralem das saudades de o conduzir ja tou em pulgas para sentir a nova turbaça :twisted:
 
mas se ta soldado o turbo ao coletor e porque ja foi mexido.

Se for mesmo o AGR o teu motor nao tras de origem o turbo de G. Variavel.

Ja agora sabes me dizer qual e o turbo que tens no carro?
 
Ja vi o turbo e nao ta nada soldadado ja falei com o meu mecanico e ele diz que é assim de origem, e também tem a N75.

o turbo nao sei qual é nao consigo ver a referencia :)

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mas o meu trubo nao tem nada a ver com o teu que esta na foto é bem diferente.
 
Se tava a passar oleo, tirar o turbo foi o melhor que fizeste!

Devo ficar bem engraçado com o novo turbo. Depois coloca as novidades ;)

Boa sorte
 
Dasilva23 disse:
A muito custo la consegui ver é um VNT 15 :)
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Das duas uma, ou é um AGR e trocaram te ja o turbo por um VNT15 e a respetiva N75 ou nao é mesmo um AGR lol

a ultima versao que foi lancada dos TDI's de 90cv ja traziam os VNT15 igual aos de 110cv, agora nao me lembro do codigo do motor.

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Senna disse:
Se tava a passar oleo, tirar o turbo foi o melhor que fizeste!

Devo ficar bem engraçado com o novo turbo. Depois coloca as novidades ;)

Boa sorte
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Sim teve de ser, nao queria correr o risco daquilo a auto-alimentar se sozinho

Deve ficar, mas para ja nao deve ficar com muita ginja pq da embraiagem, se nao vai comecar a patinar!

depois quando meter a embraiagem reforcada e ver se acompanho com uns bicos para depois se fazer uma eletronica aserio :)

Mas cada coisa a seu tempo!

assim que vier o turbo e coletor do torneiro ja com a chapa com buraco aberto e com as roscas vai se comecar logo a montar e depois coloco as fotos.

E ainda falta a parte de adaptar o IC que vou por :|
 
So para desanimar um bocado :green: ... vais gastar €€€€ e isso vai andar um quase nada mais do que de origem e vai BUBER GASOIL A MONTES... fora a enorme FUMARADA ... e qq A3 110cv de origem vai andar bem mais que isso e gastar bem menos...


Abraço e boa sorte para isso... tinha sido melhor opcao teres trocado de carro...
 
Santinhos disse:
So para desanimar um bocado :green: ... vais gastar €€€€ e isso vai andar um quase nada mais do que de origem e vai BUBER GASOIL A MONTES... fora a enorme FUMARADA ... e qq A3 110cv de origem vai andar bem mais que isso e gastar bem menos...
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Um A3 de 110 cv's de origem vai andar bem mais que este depois de tudo direitinho? Com repro, fmic, etc... era uma vez um A3 de 110 cv's.
 
WhiteGhost disse:
Um A3 de 110 cv's de origem vai andar bem mais que este depois de tudo direitinho? Com repro, fmic, etc... era uma vez um A3 de 110 cv's.
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Amigo nao tou a dizer o que digo so para estar aqui armado em "parvo" e chatear a malta etc etc etc... sei que a maioria das vezes sou super irritante e uma besta :green: :green: ... mas essas mod's só servem para gastar dinheiro... o carro vai andar exatemente a mesma MER#$ so vai fazer mais barulho e fumo... sem falar que com essas Mod's todas vai ser mais o tempo que vai andar com o carro na oficina do que com ele na estrada...
 
Amigo e o que estou a dizer é que basta uma repro, um fmic, este turbo e bicos para virar as portas ao contrário a um A3 de origem, ou não? Serão 110 contra 170!
 
Eu so gostava de ver onde é que estao esses super carros!!! é que alguns ainda tentam... mas estranhamente ficam para trás :green:

e nao estou a falar so de Audi's pois outros tantos que têm carros de outras marcar e motores tb inventam... tal como eu ja inventei e derreti €€€€ ate aprender :) ... pois ia na conversa da malta do barrete que so enche os bolsos ...

Os meus carros têm o material todo de ORIGEM... e ja muitos tentaram e ficaram mal vistos... entao em AE bem ai ate faz dó...

Um carro para andar nao se precisa de gastar €€€€ apenas se tem de deixar que o motor "respire" livremente e de forma eficiente...
 
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