[A4 B5] Audi A4 1.8 T - Blue

RicardoEV disse:
O meu uma vez passou um bocado dos 90, assustei-me, mas depois de desligar e voltar a ligar ficou bom, acho que é da forma como o motor faz contacto com a board, há ali alguma coisa que não bate certo, no vag o meu fica certo.
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o meu por vezes passa dos 90, mas tipo, ando uns 20km, e desligo o motor, dou a chave sem por o motor a trabalhar, e ele lentamente começa a subir, e passa dos 90 um bocado, e no klimatronic chega a mostra 100, ponho o motor a trabalhar, e ele lentamente começa a descer ate aos 90
 
vick_79 disse:
o meu por vezes passa dos 90, mas tipo, ando uns 20km, e desligo o motor, dou a chave sem por o motor a trabalhar, e ele lentamente começa a subir, e passa dos 90 um bocado, e no klimatronic chega a mostra 100, ponho o motor a trabalhar, e ele lentamente começa a descer ate aos 90
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Yah aquilo é mesmo do manómetro, o meu tirei o quadrante para limpar os contactos e assim, ajudou mas não resolveu.
 
Acho que é isto

Carregas-se em simultâneo no botão que faz a re-circulação do ar e na seta para cima.
Irá então aparecer a informação: 1 C,
no botão da temperatura do + e do - alteramos o código desejado, carregando para cima ou para baixo consoante o numero que pretenderes.
Quando seleccionares o código que pretendes, carregas novamente no botão de re-circulação do ar, como se fosse o enter para seleccionar a opção.
1. Erro do Sistema
2. Valor actual do sensor virtual
3. Valor actual do sensor interior da consola do automóvel
4. Valor actual da temperature exterior
5. Valor actual da temperatura exterior com diferentes parâmetros
6. Valor actual do sensor da descarga de gases para o exterior
7. Valor actual do sensor da descarga de gases prejudiciais
8. Teste de Display
9. Valor Digital da temperature acordado com o valor do potenciometro
10. Valor digital da temperature
11. Valor digital da temperature do a/c acordado com o valor do potenciometro
12. Valor digital a/c
13. ---------------
14. ---------------
15. Valor digital acordado com o potenciometro (sensor) da admisão
16. Valor digital da admisão
17. Velocidade do veiculo (km/h)
18. Valor actual da pressão do escape(volt)
19. Inserir valor desejado da pressao do escape (volt)
20. Valor actual do compressor (volt)
21. Numero de ciclos de coltagem no motor
22. Alterar os valores de pressão do motor
23. Numero de ciclos da pressão do motor
24. ------------
25. -----------
26. Temperatura dos farois
27. Velocidade do motor (rpm)
28. Numero de ciclos no turbo
29. Linguagem de código
30. Versão do software
31. indexação do solftware
32. Margem de erro da temperarura
33. Margem de erro do a/c
34. ------------
35. Margem de erro da admissão
36. Aviso quando a temperature está fria
37. Aviso quando a temperature está quente
38. Aviso quando a/c está aberto
39. Aviso quando a/c está fechado
40. -----------
41. -----------
42. Aviso de admissão aberta
43. Aviso de admissão fechada
44. Contador de ciclos da centralina
45. ciclos de ar da temperature interior
46. Temperatura exterior filtrada(°C)
47. Temperatura exterior nao filtrada (°C)
48. ECOR
49. Temperatura do liquido do radiador
50. Horas de utilização do carro (minutes)
51. Temperatura do motor °C
52. Status do turbo quando se desliga
53. Infos: turbo/ circulação na valvula de ar/ info da valvula de agua
54. Indexação das regras
55. Temperatura exterior °C
56. Temperatura do sensor interior virtualmente °C
57. Temperatura do sensor da consola °C
58. -----------
59. -----------
60. Temperatura dos gases de saida °C
61. -----------
62. Intensidade do sol W/m-1
63. Intensidade do sol filtrada W/m-1
64. -----------
65. -----------
66. Tempo constante/1.6 seconds
67. Correccionamento automático do arranque a frio
68. ----------
69. Valor actual dos gases expelidos
70. Inserir valor desejado dos gases expelidos
71. ----------
72. Controle do a/c + quente/ - frio

Isto não é escrito por mim, saquei de um fórum, nunca testei nem sei se está certo...
 
telmosilva disse:
Acho que é isto

Carregas-se em simultâneo no botão que faz a re-circulação do ar e na seta para cima.
Irá então aparecer a informação: 1 C,
no botão da temperatura do + e do - alteramos o código desejado, carregando para cima ou para baixo consoante o numero que pretenderes.
Quando seleccionares o código que pretendes, carregas novamente no botão de re-circulação do ar, como se fosse o enter para seleccionar a opção.
1. Erro do Sistema
2. Valor actual do sensor virtual
3. Valor actual do sensor interior da consola do automóvel
4. Valor actual da temperature exterior
5. Valor actual da temperatura exterior com diferentes parâmetros
6. Valor actual do sensor da descarga de gases para o exterior
7. Valor actual do sensor da descarga de gases prejudiciais
8. Teste de Display
9. Valor Digital da temperature acordado com o valor do potenciometro
10. Valor digital da temperature
11. Valor digital da temperature do a/c acordado com o valor do potenciometro
12. Valor digital a/c
13. ---------------
14. ---------------
15. Valor digital acordado com o potenciometro (sensor) da admisão
16. Valor digital da admisão
17. Velocidade do veiculo (km/h)
18. Valor actual da pressão do escape(volt)
19. Inserir valor desejado da pressao do escape (volt)
20. Valor actual do compressor (volt)
21. Numero de ciclos de coltagem no motor
22. Alterar os valores de pressão do motor
23. Numero de ciclos da pressão do motor
24. ------------
25. -----------
26. Temperatura dos farois
27. Velocidade do motor (rpm)
28. Numero de ciclos no turbo
29. Linguagem de código
30. Versão do software
31. indexação do solftware
32. Margem de erro da temperarura
33. Margem de erro do a/c
34. ------------
35. Margem de erro da admissão
36. Aviso quando a temperature está fria
37. Aviso quando a temperature está quente
38. Aviso quando a/c está aberto
39. Aviso quando a/c está fechado
40. -----------
41. -----------
42. Aviso de admissão aberta
43. Aviso de admissão fechada
44. Contador de ciclos da centralina
45. ciclos de ar da temperature interior
46. Temperatura exterior filtrada(°C)
47. Temperatura exterior nao filtrada (°C)
48. ECOR
49. Temperatura do liquido do radiador
50. Horas de utilização do carro (minutes)
51. Temperatura do motor °C
52. Status do turbo quando se desliga
53. Infos: turbo/ circulação na valvula de ar/ info da valvula de agua
54. Indexação das regras
55. Temperatura exterior °C
56. Temperatura do sensor interior virtualmente °C
57. Temperatura do sensor da consola °C
58. -----------
59. -----------
60. Temperatura dos gases de saida °C
61. -----------
62. Intensidade do sol W/m-1
63. Intensidade do sol filtrada W/m-1
64. -----------
65. -----------
66. Tempo constante/1.6 seconds
67. Correccionamento automático do arranque a frio
68. ----------
69. Valor actual dos gases expelidos
70. Inserir valor desejado dos gases expelidos
71. ----------
72. Controle do a/c + quente/ - frio

Isto não é escrito por mim, saquei de um fórum, nunca testei nem sei se está certo...
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Então é 51 e vou testar amanhã para acompanhar durante viagem.
Obrigado
 
telmosilva disse:
Então depois diz se funcionou, o meu carro está no mecânico, não posso eu mesmo testar.
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Bom dia, funcionou viagem toda e não passou dos 95 e impecável
budagury.jpg

Quando cheguei no trabalho e parado no ralenti chegou aos 97 e estabelece aos 97.
Andar com AC consumo do carro subiu para 8,1
 
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