Como verifico se é velas?
Audi A4 algumas vezes custa a pegar
Medes o uso por um interior????
Imagina o estado imaculado de alguns carros já com 150k. Tudo AE.
O meu mini one que comprei a uma amiga minha, está como se tivesse 30k, mas já conta com 200k. O volante nem coçado está. Porquê? Fazia muito porto Lisboa/Algarve.
Eu tenho um com 300k e interior igual a novo, não encontram um único risco ou sinal de desgaste.
E o que não faltam são interiores mal tratados com 30k.
btw, já dei o valor para a limpeza umas páginas atrás. É só ler...
E o que não faltam são interiores mal tratados com 30k.
btw, já dei o valor para a limpeza umas páginas atrás. É só ler...
Ligas o vagcom, ou vais medir com multímetro a cabeça de cada vela e ver a resistência. O ideal são 6 a 12ohms. Se acima de 50ohms, podes trocar.
Mas no vagcom costuma acusar.
Estes carros nao gostam de estar parados. Se tem 180mil com 20 anos é pprque rolou pouco. O meu tem exatamente o mesmo problema. Isso é uma limpesa, vedantes novos, afinar e siga.
Nesta situação tenho visto pd's de melhor saude com 500mil km do que com 200mil km.
Nesta situação tenho visto pd's de melhor saude com 500mil km do que com 200mil km.
Ok. Obrigado
E quanto custa isso tudo mais ou menos.
Não sei, tenho que fazer no meu mas ainda nem pedi orçamento. Tambem porque já que vou mexer ai aproveitava para meter tuches, e depoos uma coisa leva a outra, pode ser preciso mudar arvore de cames, chumaceiras e vedantes da mesma, pernos elasticos etc. E claro que tudi junto não fica barato.
Velas podes tira-las que o carro pega exatamente igual.
Isso é injeção, e nao dá para ver numa maquina ou software. Só mesmo desmontando.
Isso é injeção, e nao dá para ver numa maquina ou software. Só mesmo desmontando.
Depende do frio.
Nao é: "exactame te igual"
Sim, mas no geral aqui em Portugal nao faz muiti frio. Muito menos nesta altura.
Pode nao fazer. Mas depende do local onde moras. Eu a beira. Mar nao sinto excepto no pico do inverno. Mas se eu for a chaves, ai a conversa muda de figura.