Agora que falaste nos 1.6.. Eu sei que nos pesados a medida é uma e nos ligeiros é outra.. Agora nao sei se é 2mm nos ligeiros e 1.6 nos pesados ou vice versa..
Eu ja vi cada calhambeque passar nas inspecoes que nem é bom..
[A4 B6] Black XQ Vidros escurecidos.
- Thread starter PedroABLima
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Agora que falaste nos 1.6.. Eu sei que nos pesados a medida é uma e nos ligeiros é outra.. Agora nao sei se é 2mm nos ligeiros e 1.6 nos pesados ou vice versa..
Eu ja vi cada calhambeque passar nas inspecoes que nem é bom..
E outra coisa que se deve ter em atencao nos pneus usados..
Ha pouco tempo um cliente apareceu-me com 4 pneus usados para montar..estavam a brilhar, pareciam novos, limpos, e tinham muito piso.. Eu estranhei uns pneus usados estarem tao limpos e um colega foi ver melhor os pneus comigo e ele disse que aquele fabricante de pneus, gravava o nome na base do pneu..no sulco do meio.. E o nome nao aparecia el lado nenhum.. Ele achou que desvastaram os sulcos para dar mais profundidade..
Ha pouco tempo um cliente apareceu-me com 4 pneus usados para montar..estavam a brilhar, pareciam novos, limpos, e tinham muito piso.. Eu estranhei uns pneus usados estarem tao limpos e um colega foi ver melhor os pneus comigo e ele disse que aquele fabricante de pneus, gravava o nome na base do pneu..no sulco do meio.. E o nome nao aparecia el lado nenhum.. Ele achou que desvastaram os sulcos para dar mais profundidade..
1.6mm
Sim tem que se ter atenção a isso. Estes tem umas "coisas" nos rasgos esquisitas, deve ser para evitar isso também.
No que toca a medição, afinal se é no sulco todo medi bem. Por isso tem mais de 50%de piso.
@Black Drako os pneus tem esta "coisa" no trilho, suponho que seja para evitar que rebaixem os socalcos não?
Certo. Vê se são mesmo dai ou colados.
Sim, serve para saber o limite minimo de 1.6mm
Nunca vi "avisadores" assim ,.mas podem ser assim nesses pneus
Nesta foto que tens mais acima , eles vêem se bem, neste caso já estão a face do piso e fazem "ligação" com os 4 rasgos
Nos pesados, faz se muito isso de voltar a abrir o trilho, mas são pneus que já são próprios para isso, já o vi a ser feito .
No final o pneu parece mesmo novo a bem dizer
Nesta foto que tens mais acima , eles vêem se bem, neste caso já estão a face do piso e fazem "ligação" com os 4 rasgos
Nos pesados, faz se muito isso de voltar a abrir o trilho, mas são pneus que já são próprios para isso, já o vi a ser feito .
No final o pneu parece mesmo novo a bem dizer
Anexos
Se calhar estão a confundir... os pneus tem os normais deliniadores como nos velhos da foto. Mas tem também aquelas "coisas" que não sei o nome nem o quê é. Que suponho que seja para evitar que recortem os sucalcos para parecerem novos.
Isso é a marcação do limite do piso
Epa, eu quando me furaram os dois pneus de trás, também fui buscar uns michelins de 2017 ou 2018, com bastante piso ainda, e nas primeiras semanas até estava contente com eles, mas este mês comecei a ter uma vibração e barulho a certas velocidades, não vou arriscar e para a próxima vou buscar pneus novos.
Nao sei se é com esse proposito mas sim tem logica.
Se me acontecer o mesmo também é certo que faça o mesmo.
Este sábado lá meti maos há obra e montei o porta luvas com frigorifico.
Aproveitei o buraco da caixa de CDs para meter o módulo multimédia TDT e o modulo bluetooth.
como estava com a tampa toda arranhada decidi restaura-se e limpar tudo muito bem.
Aproveitei para ligar um fio que faltava da câmera de marcha a traz. Assim nao tenho que voltar a desmontar o porta luvas nem o radio.
Aproveitei o buraco da caixa de CDs para meter o módulo multimédia TDT e o modulo bluetooth.
como estava com a tampa toda arranhada decidi restaura-se e limpar tudo muito bem.
Aproveitei para ligar um fio que faltava da câmera de marcha a traz. Assim nao tenho que voltar a desmontar o porta luvas nem o radio.
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