Pois mas pelo que eu ouvi dizer (que ainda não confirmei fisicamente) a minha colaça /cabeça de motor já é das ultimas revisões "C" Julho de 2008 pelo que já não deve sofrer desse problema, mas não tenho a certeza.
Feedback donos A3 170CV com Repro
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Sendo assim.. é menos uma dor de cabeça 
Vitaminas adicionadas 
vamos lá ver como se porta no futuro
vamos lá ver como se porta no futuro
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Esta bom e forte o carro.
Embraiagem convinha ser reforçada para 500nw...
Turbo esta fazer pressão muito forte...quase 2bar!!!!
Embraiagem convinha ser reforçada para 500nw...
Turbo esta fazer pressão muito forte...quase 2bar!!!!
A embraiagem vou ter não fazer recuperações abaixo das 2200 rpm
O carro demostra 483nm mas o normal é 450nm aquilo foi um pico
Pois perto de 2 bar não convém muito não é?
Mas agradeço o feedback
A embraiagem vou ter não fazer recuperações abaixo das 2200 rpm
O carro demostra 483nm mas o normal é 450nm aquilo foi um pico
Pois perto de 2 bar não convém muito não é?
Mas agradeço o feedback
Mas convém reforçar pk não é nas baixas que gastas mais rápido da embraiagem...é qualquer rpm e tens mais Power do que anterior...
Em relação do turbo não estou recordar me qual é modelo do turbo e até quanto de bar aguenta...
O turbo é um 1749vc, já estive a pesquisar sobre pressões deste turbo mas não encontrei nada.
Li num forúm inglês que falava em 1.7 bar de pressão máxima mas era uma posta de pescada...
Li num forúm inglês que falava em 1.7 bar de pressão máxima mas era uma posta de pescada...
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Boas, vê isto http://65.110.12.166/showthread.php?p=3936444 e fala teu turbo.
Sim é desse post que eu me refiro, agora daí a ser verdade ou não não sei, a malta com experiência nestes assuntos que diga algo
Obrigado Joao
Sim é desse post que eu me refiro, agora daí a ser verdade ou não não sei, a malta com experiência nestes assuntos que diga algo
Obrigado Joao
Pois e esperamos k alguém tem esta experiência que vem compartilhar ctg sobre este turbo.
Quando puder eu vou vendo sobre disto...sabes pressão original deste turbo?
Pelo gráfico é 1.5 bar e pelo que dizem "por aí" nos fóruns
Se for por 1.5 e máximo devia ser 1.65....tens ver isto quando antes. São quase .5 bar extra equivalente quase meio Kilo de pressão...
Bem... fui informado pela pessoa que fez a repro que essa pressão de 1.9 bar é numa rotação cá atrás (por volta das 2250) e é um desvio do próprio turbo...
Já fez a pedido de clientes pressões a 2.2 mas não fica fiável...
Já fez a pedido de clientes pressões a 2.2 mas não fica fiável...
Pois é mt alto...
Vê no vag com a pressão k anda fazer