GPL - "the topic"

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boost disse:
já agora, ó carlos a que velocidades é que fizeste essa média maravilhosa?!!!!

é que lembrei-me deste post que fiz na altura :green::green::green::green::green::green:

http://www.audipt.com/f74/%5Bboost%...-p%E1g-53_54-a-58083/index44.html#post1373826
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Ia em velocidade estável na AE em caravana com pessoal 100/110 km/h, começou em 12 e foi baixando ao fim de meia hora estava nos 10,5 e manteve-se sempre, até estava parvo.

Fiz 550 km com um depósito de gaz e foi porque quando cheguei estraguei-me... :green:
 
se eu tivesse os 380€/ano para IUC, quase que arriscava em mudar para um bolide destes...
sempre adorei estes A8, então um S8....


bem meus caros, o post aqui também para alertar que deve estar quase a sair em DR a nova lei sobre o GPL!!!
:green: :green: :green: :green: :green: :green: :green: :green: :green: :green: :green: :green:
 
AgA disse:
se eu tivesse os 380€/ano para IUC, quase que arriscava em mudar para um bolide destes...
sempre adorei estes A8, então um S8....


bem meus caros, o post aqui também para alertar que deve estar quase a sair em DR a nova lei sobre o GPL!!!
:green: :green: :green: :green: :green: :green: :green: :green: :green: :green: :green: :green:
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E pelo que sabes achas que vai haver grande smudanças e se sim quais.
 
Então, já agora, peço aqui uma ajuda aos gurus do gpl...
Como alguns sabem eu tenho um Jeep Grand Cherokee 3.1TD vulgo "bebedor de gasóleo"....
Na net ja vi algumas conversões bi-fuel para estas coisas de muito alimento :) ... a questão é Vale a pena? Custos envolvidos, e poupanças reais obtidas?
A opção de "Ottização" do motor parece-me demasiado dispendiosa para poder ser viável, mas a outra opção de "dual-fuel" parece-me mais ou menos credível e a ter em conta. Opiniões precisam-se... é que actualmnete mais me vale "manter um burro a pão-de-ló" que qunado nesta coisa coisa consigo fazer menos de 13,5l/100 é para lançar foguetes...

Obrigado
 
basicamente é assim..

isso compensa e muito para pesados, ou para viaturas que façam muiiiitttttoooooos km's

no caso de um ligeiro..
vende o cherokee a diesel, compra um V8 e converte-o ;)
certamente que ainda te sobram €€€ no fim de tudo isso :D
 
ora bem..
para ocupar uns momentos fui para o StandVirtual...

meu caros, só não abre a pestana quem não quer.. Audi's abaixo dos 5000€..
uns de desconfiar, outros nem por isso.. alguns com poucos km's mas não é de estranhar.. :D

Audi A4 1.8T, 5.000 EUR, Charneca Caparica - Standvirtual
Audi A6 , 4.500 EUR, Cascais - Standvirtual
Audi A6 A6 1.8.torbu 20v.150.cv, 4.500 EUR, Lisboa - Standvirtual
Audi A4 1.8turbo, 4.500 EUR, Lisboa - Standvirtual
Audi A6 , 4.500 EUR, Arganil - Standvirtual
Audi A4 Avant 1.8 Turbo Sport, 4.500 EUR, Birre- Cascais - Standvirtual
Audi A6 1.8 Turbo 150 cv, 4.450 EUR, Odivelas - Standvirtual
Audi A4 Avant 1.8 Turbo Sport, 4.000 EUR, SETUBAL - Standvirtual
Audi A3 1.8 TURBO, 3.950 EUR, Oeiras - Standvirtual
Audi A3 1.8 TURBO 150 cv, 3.750 EUR, Sao Domingos De Rana - Standvirtual
Audi A6 1.8 TURBO REVENDA, 3.050 EUR, Famoes Lisboa - Standvirtual
Audi A4 1.8t 150cv, 2.800 EUR, Montijo - Standvirtual

Passat 1.8T
VW Passat 1.8 Turbo 20V Highline, 3.750 EUR, SANTA MARIA DA FEIRA - Standvirtual
VW Passat 1.8 T Confortline Plus, 3.580 EUR, Olival Basto - Standvirtual
VW Passat 1.8t, 3.150 EUR, Sintra - Standvirtual



sinceramente, se não estivesse satisfeito como estou com o B5, ia buscar um Passat 1.8T desses...
os 3 estão abaixo dos 4000€ :o
 
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