Re: mais um cabrio 
by Seabra
ja te informaste sobre isso
nao me parece ser tao difícil
by Seabraja te informaste sobre isso
nao me parece ser tao difícil
mais um cabrio :-) by Seabra novas fotos pag 48 limpeza a fundo
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Re: mais um cabrio by Seabra
Acho que é complicado ... pelo que se relatou...nem a siva legaliza...mas eu vou enviar um email para eles e depois posto aqui...nunca vi nenhum com jante 17 legalizado...
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Tenho uma duvida e precisava da vossa ajuda...
Estou a pensar trocar de jantes na mesma por 16 , so que existe uma diferenca nas medidas das que estou interessado... é que as quero trocar tem largura 9, quais as vantagens e desvantagens por ter uma maior largura??
Já que neste momento tenho 7,5 de largura... e é o considerado normal...
by SeabraAcho que é complicado ... pelo que se relatou...nem a siva legaliza...mas eu vou enviar um email para eles e depois posto aqui...nunca vi nenhum com jante 17 legalizado...
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Tenho uma duvida e precisava da vossa ajuda...
Estou a pensar trocar de jantes na mesma por 16 , so que existe uma diferenca nas medidas das que estou interessado... é que as quero trocar tem largura 9, quais as vantagens e desvantagens por ter uma maior largura??
Já que neste momento tenho 7,5 de largura... e é o considerado normal...
Re: mais um cabrio by Seabra
Tem?? Vou lhe perguntar como fez ... thanks.
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Tenho uma duvida e precisava da vossa ajuda...Estou a pensar trocar de jantes na mesma por 16 , so que existe uma diferenca nas medidas das que estou interessado... é que as quero trocar tem largura 9, quais as vantagens e desvantagens por ter uma maior largura??
Já que neste momento tenho 7,5 de largura... e é o considerado normal...
by SeabraTem?? Vou lhe perguntar como fez ... thanks.
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Tenho uma duvida e precisava da vossa ajuda...Estou a pensar trocar de jantes na mesma por 16 , so que existe uma diferenca nas medidas das que estou interessado... é que as quero trocar tem largura 9, quais as vantagens e desvantagens por ter uma maior largura??
Já que neste momento tenho 7,5 de largura... e é o considerado normal...
Re: mais um cabrio by Seabra
Seabra. No meu antigo emprego, legalizava viaturas e alterações. Para teres umas jantes 17, tens que ter homologação da parte da DGV e para isso preencher o formulário com as jantes pretendidas. Depois os Engºs vão ver as homologações que já estão criadas em Portugal e caso exista, alteram o teu para o novo numero. Caso não exista, vais pagar mais 100€ para levares o carro ao parque, para o engº ver o carro e atribuir um novo numero de homologação. Os livretes tem esse numero, podem ver. Caso queiras eu vou à DGV e falo directamente para ver os tramites seguintes e €€€ necessários.
Abraço
by SeabraSeabra. No meu antigo emprego, legalizava viaturas e alterações. Para teres umas jantes 17, tens que ter homologação da parte da DGV e para isso preencher o formulário com as jantes pretendidas. Depois os Engºs vão ver as homologações que já estão criadas em Portugal e caso exista, alteram o teu para o novo numero. Caso não exista, vais pagar mais 100€ para levares o carro ao parque, para o engº ver o carro e atribuir um novo numero de homologação. Os livretes tem esse numero, podem ver. Caso queiras eu vou à DGV e falo directamente para ver os tramites seguintes e €€€ necessários.
Abraço
Re: mais um cabrio by Seabra
Muito obrigado amigo pela informação amigo...
Mas para já vou me manter com as 16, ate porque tenho um negocio em vista e a bom preço..
Preciso é da informação que pedi no posts anteriores...
Ah afinal , não é o parafuso , porque tirei o da porta ao lado e meti o que nos parecia moída e deu...
Penso que é a rosca no interior...pior ainda...mas pelo menos ja descartei a hipótese do parafuso...
Abraço
by SeabraMuito obrigado amigo pela informação amigo...
Mas para já vou me manter com as 16, ate porque tenho um negocio em vista e a bom preço..
Preciso é da informação que pedi no posts anteriores...
Ah afinal , não é o parafuso , porque tirei o da porta ao lado e meti o que nos parecia moída e deu...
Penso que é a rosca no interior...pior ainda...mas pelo menos ja descartei a hipótese do parafuso...
Abraço
Re: mais um cabrio by Seabra
A malta dos 80 como é , ainda não chegou ninguem a casa para me ajudar...
Estive a pesquisar , tendo eu ofset35 e largura 7,5, se alterar para uma jante com ofset 24 e largura 9 , fico com o interior com um aumento de 14 milímetros, ou seja 1,4cm mais perto do braço de suspensão .. acham que vai roçar? ? E fica com 3,6 milímetros fora , ou seja 3,5cm a mais .. sera que roça na cava??
Em relação aos pneus poderei usar na mesma a medida averbada no livrete 205-55-16 com largura de jante 9, sabendo que o pneu vai ficar um pouco mais esticado , vou perder conforto? Segurança a curvar?
Que acham ?
by SeabraA malta dos 80 como é , ainda não chegou ninguem a casa para me ajudar...
Estive a pesquisar , tendo eu ofset35 e largura 7,5, se alterar para uma jante com ofset 24 e largura 9 , fico com o interior com um aumento de 14 milímetros, ou seja 1,4cm mais perto do braço de suspensão .. acham que vai roçar? ? E fica com 3,6 milímetros fora , ou seja 3,5cm a mais .. sera que roça na cava??
Em relação aos pneus poderei usar na mesma a medida averbada no livrete 205-55-16 com largura de jante 9, sabendo que o pneu vai ficar um pouco mais esticado , vou perder conforto? Segurança a curvar?
Que acham ?
Re: mais um cabrio by Seabra
Ninguém responde, então mando eu posta de pescada. A largura da jante que planeias anda á volta do máximo usado nos 80, penso que alguns malucos ainda usam 9.5, mas começa a ser um jogo do lego entre chassis, rebaixe, cavas, jantes e afins.
Sei igualmente que é normal andarem nos 80 com ET relativamente baixos, á volta dos 20 e 15's, mas de novo volta á baila a questão de ser os casos mais abusados. Sendo que os cabrios têm as cavas maiores, conseguem inerentemente levar jantes maiores e mais largas.
Sem andar a fazer contas, eu diria que são capazes de caber, mas é a minha opinião de "non-expert".
Planeia igualmente se é o que queres, pois se pões jantes muito largas mas pequenas, em um carro sem grande rebaixe, fica com um visual estranho, que só se torna melhor quando maior for o rebaixe, para compensar pela falta de tamanho das jantes.
Opá, faz um negócio com o vendedor de modo a poderes testar isso antes, nem que tenhas de lhe dar um valor de entrada para isso, assim tiras duvidas
by SeabraNinguém responde, então mando eu posta de pescada. A largura da jante que planeias anda á volta do máximo usado nos 80, penso que alguns malucos ainda usam 9.5, mas começa a ser um jogo do lego entre chassis, rebaixe, cavas, jantes e afins.
Sei igualmente que é normal andarem nos 80 com ET relativamente baixos, á volta dos 20 e 15's, mas de novo volta á baila a questão de ser os casos mais abusados. Sendo que os cabrios têm as cavas maiores, conseguem inerentemente levar jantes maiores e mais largas.
Sem andar a fazer contas, eu diria que são capazes de caber, mas é a minha opinião de "non-expert".
Planeia igualmente se é o que queres, pois se pões jantes muito largas mas pequenas, em um carro sem grande rebaixe, fica com um visual estranho, que só se torna melhor quando maior for o rebaixe, para compensar pela falta de tamanho das jantes.
Opá, faz um negócio com o vendedor de modo a poderes testar isso antes, nem que tenhas de lhe dar um valor de entrada para isso, assim tiras duvidas
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Re: mais um cabrio by Seabra
Obrigado reative.. Ja tinha pensado nisso em tentar testar 1 mas as jantes estao sem pneus..
Teria que por pneus e etc.. É que as jantes sao muito porreiras.. Mas tambem tenho receio
Que com os pneus 205/55/ fique esquesito , e em relacao ao conforto versus segurança a curvar assim com o pneu mais
Esticado ..eh pa nao sei , mas parece .me demasiado arriscado. Apesar que estéticamente iria ficar muito bom.
Tenho pena mas acho que nao vou arriscar.
Obrigado amigo.
Abc
Assim que puder meto aqui mais 2 opçoes de negocio , para voces me darem a vossa opiniao. ;-)
by SeabraObrigado reative.. Ja tinha pensado nisso em tentar testar 1 mas as jantes estao sem pneus..
Teria que por pneus e etc.. É que as jantes sao muito porreiras.. Mas tambem tenho receio
Que com os pneus 205/55/ fique esquesito , e em relacao ao conforto versus segurança a curvar assim com o pneu mais
Esticado ..eh pa nao sei , mas parece .me demasiado arriscado. Apesar que estéticamente iria ficar muito bom.
Tenho pena mas acho que nao vou arriscar.
Obrigado amigo.
Abc
Assim que puder meto aqui mais 2 opçoes de negocio , para voces me darem a vossa opiniao. ;-)
