Ui, isto é só 2.0 TDI a serem "operados"... :evil: :evil: :evil: ficamos à espera de novidades de quem trocou a cabeça e a g40 da árvore de cames... 
Mais uma dor de "cabeça" 2.0 TDI
- Thread starter speester
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Pessoal,
Gostava de saber se o meu 2.0 TDI de 140 Cvs poderá ter algum problema na cabeça, pois já lí muita coisa aqui no forum.
1º o carro é de 2006, logo, segundo já lí, parecem ter corrigido o problema e, em principio o meu já não deve ter esse problema, correcto?
2º o carro por vezes (muito raramente) faz a tal tremideira quando estou em ralenti, será feitio, como já ouvi um vendedor da Audi dizer ou poderá eventualmente haver algum problema?
A questão é que já estive na Audi (a garantia está prestes a terminar) e disseram-me que estava tudo bem.
Agradeço os vossos comentários
Gostava de saber se o meu 2.0 TDI de 140 Cvs poderá ter algum problema na cabeça, pois já lí muita coisa aqui no forum.
1º o carro é de 2006, logo, segundo já lí, parecem ter corrigido o problema e, em principio o meu já não deve ter esse problema, correcto?
2º o carro por vezes (muito raramente) faz a tal tremideira quando estou em ralenti, será feitio, como já ouvi um vendedor da Audi dizer ou poderá eventualmente haver algum problema?
A questão é que já estive na Audi (a garantia está prestes a terminar) e disseram-me que estava tudo bem.
Agradeço os vossos comentários
p.renatu disse:
De A3 não tenho conhecimento (o Artur conhece um caso de umas A4 de 2006 que deram problemas na cabeça, é só procurar o tópico na secção de mecânica geral
), mas um amigo meu tem um Golf 2.0 TDI do final de 2006, supostamente também não devia ter o problema mas a verdade é que já vai na 3ª cabeça do motor :evil: :evil:Quanto à tremideira, na Audi já me disseram que podiam ser os injectores ou o volante do motor
não percebo nada de mecânica mas como também me disseram que não dá problema e que a maioria faz o mesmo é deixar andar até ser vendido :roll:Abraço!
A
artur
Guest
BlackShadow disse:
confirmo , 2 carrinhas 2.0 tdi 140cv s line , uma com cerca de 50 mk e outra com cerca de 70 mk se não me falha a memoria
BOAS,sou novo por aqui,tenho um A3 2000 tdi de 2003 com 112000 mil km comprei com 20 mil e fiz as revisões sempre na marca de 15 em 15 mil,agora apareceu me este problema que se fala por aqui,ainda não meti o carro arranjar mas já me imformei na audi e parece que é mesmo este problema.disseram me lá que cada caso é um caso e que como tenho as revisões todas feitas lá pode ficar o arranjo mais ou menos em 600 euros,isto porque nesse mesmo dia saiu de lá uma pessoa com um A3 2000 de 2005 comprado lá,e aconteceu lhe este problema, já resolvido e pagou este valor que estou a dizer,mas comprou novo lá,não me parece que o meu caso vá ser tratado desta maneira pois não comprei lá.tenho algumas duvidas.
-será que volta acontecer depois de reparado?um carro deste valor não devia ter mais fiablidade?
No meu caso,tenho o carro há 3 anos, o carro é excelente em tudo e estou muito satisfeito mas quando comprei fiz contas para fazer 250mil km e depois vender,claro que problemas aparecem em qualquer marca mas estou muito chateado com este problema,sinceramente estava já a guardar algum euro para a troca da correia de distribuiçao.pensava que este marca era muito mas muito mais fiavel.alem de achar se o problema acontece em quase todos a marca devia assumir por inteiro.vou passando por aqui para dizer o que se vai passando.obrigado
-será que volta acontecer depois de reparado?um carro deste valor não devia ter mais fiablidade?
No meu caso,tenho o carro há 3 anos, o carro é excelente em tudo e estou muito satisfeito mas quando comprei fiz contas para fazer 250mil km e depois vender,claro que problemas aparecem em qualquer marca mas estou muito chateado com este problema,sinceramente estava já a guardar algum euro para a troca da correia de distribuiçao.pensava que este marca era muito mas muito mais fiavel.alem de achar se o problema acontece em quase todos a marca devia assumir por inteiro.vou passando por aqui para dizer o que se vai passando.obrigado
sousa disse:
Só quanto ao sublinhado, devia, claro que devia. Deviamos também ter um tratamento diferente pois é um defeito de fabrico e pode acontecer a todos, quer façam revisões na marca ou não, quer tenha 50 ou 200.000kms, não é mau uso do carro, é um erro da marca.
A
artur
Guest
quanto mais usares , pior vai ser
sousa disse:
No teu caso o problema está já bem avançado
tem cuidado, vai acrescentando liquido e anda sempre com este dentro do carro, quando apitar acrescenta logo, não abuses da sorte senão o €strago ainda vai ser maior... :SBoa sorte
obrigado a todos.vou passando.tou a pensar em vender ainda não sei bem.só ando há procura de saber se ao reparar há possiblidade de acontecer o problema outra vez.se pode acontecer outra vez não tenho duvidas que o vendo e que foi o meu primeiro e ultimo audi com muita pena minha pois estava completamente satisfeito.mas não posso andar de carro todos os dias a pensar quando é que vou voltar á oficina.obrigado
sousa disse:
Sei mas foi num Golf 2.0 TDI... em Audi's não tenho conhecimento.