eu tenho uma teoria muito melhor...
sinceramente acho que o ibiza tirou todo o equipamento que fazia peso.. assim consegue chegar a uma velocidade maior
depois a questão do deitar fumo é muito simples... basicamente existe um segundo escape, que drena todo o fumo para um reservatório que está na mala... Este fumo depois é condensando através de um composto de glicerina com tamiflu, que depois de liquido será injectado com alcool etilico, e gasolina para tratores. Este novo composto será drenado para o deposito de combustível, onde irá ser reaproveitado... Assim basta encher o depósito uma vez!
Com o reaproveitamento de gases, a chamada "EGR do Tamiflu", o Ibiza deixa de deitar fumo e anda muito mais!
Agora não me venham com conversas de ICs e turbos maiores, porque isso é tudo um mito